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mikyxt

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mikyxt ha vinto l'ultima volta il giorno 18 Agosto 2022

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628 Excellent

Su mikyxt

  • Compleanno 04/10/1970

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  • Biografia
    52 anni, passato da trattorista dall'età di 14 anni fino ai 30, lavori estivi o saltuari, appassionato di meccanica e trattori, motociclista da 30 anni e passa, sposato con un bimbo.

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  • Paese o zona di provenienza
    Malalbergo

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  • Interessi
    meccanica in generale, moto, trattori e viaggi.

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  • Occupazione
    Chief Engineer Product Development Toyota Material Handling Manufactured Italia

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  1. non esiste, magari poi qualcuno lo farà visto che gli hanno già fatto la lama da insilato.
  2. non credo, l'ha fatto anche lo scorso anno è un viaggio organizzato da un agenzia specializzata in questi tipi di giri.
  3. curioso di vedere se in Italia ne arriva uno.
  4. pura curiosità, ma non costa meno un cantiere fatta da un Vervaet o similare? Non credo che questo Xerion poi oltre alla botte assemblata lo utilizzino per altre operazioni con allestimenti diversi. ci vorranno 500 k per la macchina? altri 150k per botte e accessori? un Vervaet o un Pleger cosa costano?
  5. mikyxt

    John Deere 7 m

    sono macchine per i mercati "poveri" tant'è che non hanno nemmeno tutti gli accrocchi per le emissioni.
  6. mikyxt

    cnh industrial

    anche altri costruttori stanno riguardando le stime, JD parla di un calo del 25%, ovvio che quando saturi un mercato grazie a diversi modi, arrivi ad un punto che non hai più terreno fertile. E' comunque un problema generico dei mercati, vuoi per motivi legati ai trasporti marittimi, alle guerre in atto e anche all'economia globale, poi come sempre c'è chi specula per fare soldi grazie a questi momenti.
  7. sicuro? vi sono video delle X9 in Italia a mais
  8. Lo Staff Agrimec Lami è la prima concessionaria in Europa ad aver venduto la 1’ CR11 in Italia con Barra MacDon da 45 ft😎💪🏻💯🖤💛Product Specialist staff Agrimec Lami 🖤💛
  9. a livello di progettazione hanno fatto un gran lavoro, dire che hanno rifatto mezza macchina è dir poco, credo che ci sia ben poco in comune con i fratelli più piccoli, anche solo spostare il serbatoio sotto cabina non deve essere stato facile perchè hanno dovuto riposizionare tanti altri componenti, lo spostare le pompe idrauliche dietro anche, senza contare come hanno riposizionato i riduttori per contenere la larghezza della macchina entro i limiti europei. Il fatto che non sia disponibile il sollevatore nemmeno come opzione in Italia è un limite, ma direi che i 640 HP del fratello piccolo sono abbastanza, sicuramente in certe aree europee dove la maggior parte delle lavorazioni avvengono con attrezzi al traino questo non sarà assolutamente un problema.
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