ste09
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Se pesa 140 ql. Ed é omologata a 360ql. Al massimo puó caricare 220 ql.
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Io ho un fastrac del 2017 con 364 al. Di traino
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Una botte a 4 assi minimo costa 60000 euro, se la trovate a meno io la compro subito,la bossini è omologata a 360 al. Come macchina operatrice e secondo me è una gran ......inoltre ho dei seri dubbi che pesi soo 120 ql.
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Una bossini per la Svizzera ed una valzelli e le altre ?
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Scusate ma la pompa a lobi è una cosa, il decompressore a lobi è un altra. io vi sto dicendo che quasi più nessuno monta la pompa a lobi. Il decompressore a lobi quasi tutti. nella pompa a lobi passa all' interno il liquame mentre nel decompressore a lobi passa solo aria. Chiedete espressamente hai costruttori qual è e vedrete che ho ragione ormai ogni costruttore posta su Facebook le botti che consegna, postate pure le FOTO e a parte le valzelli rettangolare Ed una bossini fatta per Hannover, le altre non hanno pompe a lobi.
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se si parla di pompa a lobi dove passa dentro il liquame la situazione è questa : vaia non la monta, valzelli le monta su quelle rettangolari e mi sembra che ne costruisca molte meno di quelle tonde, pagliari non le monta,ravizza sulle tre e quatto assi non le monta,visini non le monta , tecnosima sulle 3 e 4 assi non le monta ,grazioli sulle 3 e 4 assi non le monta, bossini ora in italia non le monta
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A lobi le fanno tutti? Ma tutti chi? In Italia le pompe a lobi non le utilizza quasi più nessuno !
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Ma perché complicarsi la vita ? Prendi una bella botte tonda con il decompressore, ormai con la pompa a lobi non le fa quasi più nessuno , e provale prima di fare un acquisto !!
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Scusami ma non sono d accordo. La legge c é, é una legge europea emanata ancora nel febbraio 2016 ma nessuno l ha mai presa in considerazione, é una legge che viene prima di quelle italiane, ed è spiegata in modo chiaro ed inequivocabile dalla federunacoma. Forse molti dicono che non esiste o che non uscirà mai perché sono impreparati oppure hanno altri interessi...... c é chi non vuole investire al momento nelle nuove omologazioni e c é chi ha tanti trattori da smaltire non mother regulation . Finalmente si uninormerá tutto il paŕco europeo dei trattori e dei rimorchi e soprattutto ci saranno controlli perché a mio avviso é ora di finirla di costruire rimorchio e botti con freni della barby e impianti frenanti dell' etá della pietra.....
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Si ma diffidate dall' acquistare delle botti o dei rimorchi omologati come macchina operatrice , in Europa possono essere omologati solo come rimorchio agricolo !
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Guardate che il timone ammortizzato in italia non è omologato e nessuno ve lo scriverá mai sul libretto
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Il rapporto é 1 a 3.
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Esatto La somma della tara del trattore più il carico verticale di 4000 kg. Sul gancio piú gli 8000 per asse di portata per 4 assi non deve superare i 44000 kg.
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Il 1046 non ha un traino di 36000 kg
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Il 6230 ed il 6250 non hanno i 36000 kg. Di traino perché rispetto al 6215 pesano di piú