d9n
-
Numero contenuti
899 -
Iscritto
-
Ultima visita
-
Hai provato a chiedere a qualche rottamaio tipo Agri3b? so che la serie 65 e' rara con invertitore, ma tentar non nuoce.
-
Cosa avrà questa leva che non è possibile farla rifare da un bravo tornitore per la parte di perni e saldatore per fare una leva sagomata?
-
Per il secondo problema del sollevatore posso dirti che dovrebbe essere la camma collegata alla leva, si consuma e non fa alzare più i bracci fino in cima già due volte che la saldiamo perchè sempre smontato di domenica comunque il ricambio si trova.
-
A fare penso si possa fare, io ho un modello senza invertitore e un mio conoscente con invertitore ed esclusa la leva e forse il coperchio leve non vedo molte differenze, tutto dipende se ne vale la pena per il prezzo.
-
Il tuo ragionamento non fa una piega, la macchine come ti dicevo è molto bella, era partita da 30000 per poi abbassarsi a 28000 dopo circa un mese, l'unica cosa che mi preoccupa è il consumo gasolio, e il cambio (ma dovrebbe essere problema comune a tutti i winner) Però come dicevo volevo rimanere sui 20000, così avrei potuto prendere un rimorchio per i cingolati, conosco chi me lo presterebbe, ma per come la penso è meglio avere il mio. Ma poi escluse le dimensioni delle gomme, ingombri totali tra F100 e F140 non sono molto differenti? Comunque nelle basse Marche c'è ancora F100 seconda serie in vendita già da 3/4 anni per il quale a me avevano chiesto 23000€ e a mio conoscente 18000, In confronto a questo l'F140 pare molto più che economico.
-
Si di solito fanno anche cosi' saldano i perni inferiori sui bracci e dopo con dei piatti abbastanza spessi li piegano e fanno il castello per il terzo punto.l
-
Quello che hai adesso sulla fresa è un attacco a due punti. In molti qui lo hanno tolto per inserire castello come ti hanno consigliato sopra.
-
Ma mica ha attacco due punti? Ovvero due bracci con forcelle forate e le catene?
-
A meno che non ce ne siano due simili con stesse ore ma credo sia improbabile, c'era annuncio su subito zona Arcevia, all'epoca avevo chiesto perchè veramente ben tenuto e con 5900 ore, mi piace come macchina, ma come dicevo era fuori budget.
-
Allora forse ho capito di chi si tratta, mi sembra che chiesi verso settembre/ottobre e stava a 28000, zona Ancona giusto?
-
Ti ringrazio, ma penso che sia fuori budget, di F140 il minimo prezzo che ho visto sono 23000€ con gomme finite, fino ad arrivare a 30000€ con gomme seminuove, con ore simili alla macchina di cui mi parli. E dire che vedendo vecchi annunci la media che ho trovato degli F140 cinque o sei anni fa viaggiava sui 21000€. Comunque ancora grazie.
-
Magari sarà ovvio, ma hai provato tutte le posizioni? Perché potrebbe essere che ci sia questa differenza per obbligare un montaggio corretto.
-
Io ho fatto prendere quelli con ingrassino non sul corpo crociera ma sul cappellotto porta rullini, cosi con il foro sulla cuffia non devi bestemmiare molto.
-
Idem, mai sentiti.
-
Walterscheid è gruppo comer Si sapevo già da un pezzo, li ho fatti inserire sulle macchine più performanti che producono dove lavoro, ma li considero tedeschi e di un altro livello, ora i Comer danno impressione che siano calati come livello e già non erano paragonabili ai tedeschi. Sento ancora le imprecazioni della gente per ingrassarli.
