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ZioGian

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Su ZioGian

  • Compleanno 11/09/1975

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  • Biografia
    Rompiscatole

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  • Paese o zona di provenienza
    Bernate Ticino/Marcallo con Casone

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  • Interessi
    Bici

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  • Occupazione
    Agricoltore allevatore di vacche da latte
  1. Maurogo4 sei della zona est di Mi? Melzo Agrate d' intorni? Porti il mais a Cornate?
  2. La mia era solo una controprova.... poi... non ho capito il paragone con il range command... La differenza tra manuale e automatico è che trasmissione e regime motore lavorano insieme; in manuale tu dai gas con il pedale e moduli velocità con la cloche... Se facendo ciò dando gas e avanzamento al max prende velocità significa che c'è qualcosa che in automatico non va.
  3. Hai provato a mettere il cambio in manuale e dare gas e vedere se si comporta nello stesso modo? Se la situazione è diversa significa che c'è qualcosa che non va nella gestione del cambio in automatico.
  4. Quando trebbio il grano o l'orzo mi faccio dare il carro a quattro ruote dal mio terzista che carica di netto 160q mediamente ho dietro 200q sui cavalcavia salgo a 33-36km/h nei sottopassi quasi quasi non mi accorgo di perdere velocità. Con la botte da 140q piena partendo da 0 cioè senza arrivare in velocità sale a 30km sul cavalcavia che ho fuori casa. Da vuoto li fa sempre a velocità piena. Potenziometro e agressività al max, cambio in modalità cruise. Inoltre ho notato questa esperienza ha freno motore sotto i 15km/h. A vuoto viaggia tra tra i 1500 e 1600 giri,carico richiede circa 200 giri in più in piano. In salita 100% di carico e svuota la cisterna del gasolio 33-34 litri/h segna. Appena mi doterò di uno cellulare moderno farò qualche video. Tengo comunque a precisare che provengo da una macchina obsoleta e il T7.200 per me è oro colato. Con la stessa attrezzatura ho una produttività molto superiore. Per Toso si sa sin prima di comprarlo che il 170 AC non va; molto meglio un T6 AC con il caricatore. I T 7 passo corto 200 210 specialmente se AC.
  5. Sabato mattina un sensore balordo ha dato di matto mettendomi in folle il cambio del T; tuttavia devo dare merito all'assistenza nella persona del capofficina del concessionario, che alle 21:30 di sabato appena finito ha chiamato per andare a ritirare il trattore; questo mi ha consentito di completare le semine del mais in tempo utile. Come mai non è possibile sul jostic avere tutte e due i distributori con funzione flottante ma bensì solo la posizione flottante è consentita solo sul distributore che comanda il sollevatore? Questione di sicurezza? Io ho pensato nel caso di pala, il secondo comanda forca o benna si potrebbe perdere il carico accidentalmente. Però nel caso di attrezzature su sollevatore sarebbe utile avere il flottante. Basterebbe al limite poter invertire i comandi del jostic; sollevatore/servizi
  6. Attualmente siamo a 520h problemi rilevati: - difficoltà di avviamento e non si capisce da cosa sia dato che l'ha fatto una volta da nuovo con 30h (primo giorno di utilizzo) e poi basta e l'ha rifatto a 500 h -leva dell'inversore parking a volte non sempre tende a incantarsi -sollevatore che alcune volte nonostante sia impostata velocità di discesa massima scende lentamente - causa tubi vari smontaggio e rimontaggio filtro aria è un po rognoso, è facilmente raggiungibile ma è messo li un po pasticciato - migliorare il fissaggio dei parafanghi anteriori
  7. Sono propio curioso per come è fatto.... Per far stare due pistoni devono cambiare anche la fusione... Guardavo il mio non è una cosa di poco conto.:cheazz: Non penso che sia una cosa fatta dal concessionario. CAT POWER FOTO :perfido:
  8. E in retro?:perfido: Quale velocità raggiunge? L'elettrocomand mi pare che faccia tanto avanti quanto indietro questo?
  9. La limitazione ai 15km/h è un problema di cinematica (cioè in pratica per come è concepita la trasmissione in retro ho disponibile solo una gamama) o è solo il software che la limita? Detto questo credo che anche con una sola gamma si potrebbe superare tale velocità.
  10. tuttavia è anche vero che nelle svoltedi fine campo non ti occorrono i 30km/h
  11. Quello che manca propio a sta macchina... una guida retroversa che era presente sui 7500 e una retro a 30km/h; invece di aggiornare cabine e fare cambi di cofani potevano fare questo. Se vogliono avere fette di mercato con cambio vario dovrebbero pensare a ciò che è l'elite.
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