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Brilan

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  1. Brilan

    Guida Satellitare

    Allora trattore lo si rende isobus tramite apposito cavo che va attaccato alla guida satellitare.. tra cavo e sblocco UT vado a spanne ma sarai sui 1000euro.. se poi vuoi comandare anche sezioni automatiche allora serve sblocco TC che saranno altre 400/500 euro. Una volta che hai il trattore in isobus puoi gestire tutte le attrezzature isobus che ci vai ad attaccare. Per rendere la botte isobus tra scheda cablaggi e lavoro ci vorranno 2000/2200 euro. Questo è preventivo per una bargam 5 sezioni
  2. Brilan

    Guida Satellitare

    Quando ne vedrò uno andare allora ci crederò perché per il momento vedo che dove montano FJ hanno secondo monitor per isobus...
  3. Brilan

    Guida Satellitare

    A breve per noi ha un significato per i cina un'altro.. secondo me già se riescono a far funzionare bene UT sarebbe tanta roba.. per TC mi sa che ci sarà da aspettare parecchio...
  4. Brilan

    Guida Satellitare

    Per funzioni e dimensioni sono identici , cambia solo processore e memoria interna..in pratica il 1060 rispetto al gfx750 è solamente più veloce e reattivo.. hai già botte giusto? Come viene gestita ora? Per fare sezioni automatiche le strade con trimble sono 3.. una è rendere la botte isobus.. ci sono centri che ti fanno il lavoro scheda collegamento cavo ecc ecc per neno di 1500euro.. altra strada e il field iq.. che può essere sua isobus che normale.. in tutti e tre i casi serve cmq uno sblocco del monitor o sblocco isobus o sblocco field iq... se tua botte andrà sempre attaccata a quel trattore mio consiglio e insieme a pacchetto guida di prendere pure sblocco isobus e task controller con relativo cavo. E poi rendere iso la botte.
  5. Brilan

    Guida Satellitare

    C'è tanta confusione in questo messaggio.. se vuoi stare su marchio trimble allora la soluzione è monitor xcn/gfx 1060 con motore al volante, antenna nav 900,sblocchi ez pilot Pro,ed Rtk con modem e abbonanento per 1 anno installazione ecc ecc vantage in questo momento ti vende il pacchetto poco meno di 15k.. per gestire botte dipende da dove parti.. nel senso hai già botte? Che tipo di computer hai adesso? Se vuoi risparmiare vai su fj e hai le stesse cose a meno della metà... discorso botte a parte si intende
  6. Ero presente alla comparativa e come secondo me ha giustamente detto Dj i trattori effettivamente avevano un rendimento molto simile questo dovuto ad un atrezzo che per mezzi di questa categoria cv e peso era sovra dimensionato e quindi non permetteva ai trattori di esprime il loro reale valore per quello che sono nati..ma questo ha permesso però di vedere come le varie case hanno concepito le varie tipologie di gestione elettroniche in queste situazioni.. quindi vuoi che avesse qualche cv in più vuoi che avesse impostazioni sbagliate vuoi che non essendo trattore già usato da operatore e quindi non conosciuto a differenza degli altri 3 che quando attezzo affondava gestivano più o meno con slittamento calo giri motore allo stesso modo , il Valtra quando sentiva sforzo invece di assecondare eccessivo slittamento che si cominciava a creare era come un cavallo imbizzarrito che cercava di liberarsi dal peso che lo rallentava. Per mancanza di tempo nelka prova in campo non si è potuto effettuare lettura litri consumata reale che sarebbe stata interessante ma ci si deve attenere ai consumi del computer dei trattori.
  7. Sarà un bel disastro sappiamo tutti quanto incide prezzo gasolio sulle imprese agricole.. se poi ci faranno recuperare almeno l'Iva sarebbe già qualcosa. Incredibile come europa sia un micro continente a confronto di potenze come le Americhe, stati dell'est, asia ecc ecc ma continuiamo a martellarci i cogloni da soli mentre gli altri a parole dicono ma cercano di mantenere il piu invariato possibile lo stato attuale, i cervelloni che ci governano si sono incaponiti che loro salveranno il mondo.. quando se fermi ad esempio anche solo un mese la produzione industriale indiana ..è come se fermarsi per un anno l'Europa.. Forse non hanno capito che se togli agevolazione non è che poi agricoltura userà meno gasolio perché alternativa non c'è e non ci sarà per almeno un decennio..ma metteranno il settore agricolo ancora più in difficoltà.. l'Italia tra dieci anni sarà piena di agrivoltaico e serre con pannelli solari per produrre verdure asiatiche..
  8. Provato sul mio hai ragione ponticellando i fili non da consenso.. cmq strano il codice che ti esce da me esce il banalissimo simbolo del sedile e stop.. evidentemente sensore sotto il sedile ha una resistenza interna che ne riduce la tensione..
  9. I sensori dei sedili nel 99% dei caso sono tutti on/off nel senso che ti siedi e chiudi il circuito ti alzi e circuito si apre.. scusa la domanda che a necsembra banale ma in questo caso meglio farla per capire, da quale parte del filo hai fatto ponte da quello che esce dal sedile o da quello che viene dal trattore?
  10. Hai fatto 30 potevi fare 31.. se sono partiti 3 iniettori probabilmente era una partita difettosa... il quarto non aspetterà molto a fare stessa cosa. Tanto valeva cambiarlo e stare tranquillo..
  11. Se è meccanico a differenza dello pneumatico hai un solo cavetto di corrente che entra sotto il sedile. Individua la connessione stacca lo spinotto e ponteggia i due fili..così hai eliminato sensore sedile.
  12. Brilan

    Guida Satellitare

    nei primi due minuti si vede la scatola col kit isobus per At2... fiera ad Hannover facevano vedere guida at2 collegata al loro fantomatico cavo isobus che gestiva interfaccia di uno spandiconcime isobus.. ma la realtà dei fatti è che non hanno ancora software stabile per At1 figuriamoci per At2.. se uno poi spera anche nel Taskcontroller... guarda un asino che vola... Ripeto se vi accontentate con tutti i limiti che ha come detto da @gianlu@ andate in RTK con 6k... Altrimenti si spende più del doppio ma non hai una cinesata..
  13. Ma quante ore di lavoro hanno fatto? Strano 3 su 4... così a sentimento ci vorranno 5/6cento euro a iniettore..
  14. Finita che èancora in azienda fatta la nona campagna va x le 7mila ore.. rumorosità risolta x puro caso un paio di anni fa cambiando lo scambiatore dell'aria condizionata . scoperto che cintola in plastica che c'è tra cabina e cofano trasmetteva vibrazioni al vetro che emetteva quel fastidiosissimo rumore, messa spugna tra i due rumore calato drasticamente. Per il resto si sa trattore un po spartano non è stato di certo un capolahoto ingegneristico ma ci sta rapporto qualità prezzo non si puo certamente prerendere che sia un fendt 211...ora qualche miglioramento rispetto al mio che è uno dei primi T4.105 c'è stato, tutto sommato ne sono stato abbastanza contento..
  15. Sono codici di errore di pressione del gasolio nel circuito del rail.. quindi se non sono filtri ci sono due strade o è sensore sul rail andato in tilt o pompa ha dei problemi..
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