tigersix_105

lo trovate anche con un quialsiasi doi resolver e questo DOI 10.13140/RG.2.2.24530.79042

Ho creato un piccolo documento che spiega il tutto, naturalmente tutto a vostro rischio e pericolo ahahahah, spero sia utile. CambioTigersix105-Laser.pdf

Sono riuscito a montare il cambio del Laser 100 sul Tigersix105 è fattibile, con un pò di pazienza se qualcuno di voi è interessato posso fornire tutte le informazioni necessarie. Ps non ci crederete ma sul tiger si possono montare i cambi di laser 100 e 110 (senza pompa circolo forzato olio). Laser 130 e 150, ammettendo di aggiungere una pompa per forzare l'olio nel cambio.

Salve a tutti ho appena acquistato un same Hercules 160 qualcuno di voi possiede per caso manuale d'officina e esploso ricambi. Scusate se dovessi aver postato nell

Qualcuno di voi sa come funziona il contagiri del legatore a rete, come fanno meccanicamente a capire quanti giri di rete mettere? Vorrei provare a costruirlo un legatore a rete visto che anche io ho una Wolvo e sentiti i prezzi.

ho scoperto che forze il cambio del laser è compatibile con quello del tiger qualcuno di voi mi può aiutare in questa mia ipotesi? Secondo voi sono scambiabili?

Salve a tutti sono alla ricerca del manuale d'officina del laser 110 130 150 che credo sia unico, se avete anche l'esploso ricambi mi fareste un piacere a presto

erikkrukko ma ti sei mangiato un comodo parafango per portare le ragazze ma sei impazzito mi chiedo??? scherzo bel lavoro ho visto le foto e sopratutto bello pulito ahahha. Se vi interessa ho qualche foto dell'interno del solevatore di un Corsaro per chi è curioso di sapere come funziona dentro. ps tonixio in bocca al lupo vedrai quanto è bella l'oleodinamica ps del ps per i tubi in gomma che hai utilizzato erikkrukko, io ho comprato alcune volte dei t3 ma costano veramente troppo, devo dire non si rovinano mai però è un salasso.

Salve qualcuno ha l'esploso dell'Ursus 4514

io credo che il problema principale sia il costo..... Chi di noi non lavorerebbe su un Ipertecnologico e ultraconfortevole se costasse come un trattore di 20 anni fà? Un altro problema fondamentale è secondo me l'inserire sempre più punti di fallimento in una macchina, forse mi sono spiegato male, provo con un esempio, se la trazione di un trattore la metti a mano leva di ferro, si può rompere quella o qualche altra parte della trazione, ma se la metti con un bottone o meglio è controllata dalla centralina un filo rosicchiato da un topo (cosa che è capitata a un mio amico) e sei fermo. E' naturale che la tecnologia è migliore ma la mia impressione è che sia sempre più fragile. Per me il compromesso è nel mezzo d'accordo a tutti i confort che volete in cabina, ma quando si parla di parti strutturali e importanti in un trattore mi fermerei al meccanico al massimo idraulico senza elettronica che su un trattore che magari fà un lavoro boschivo la vedo delicatina. Poi naturalmente questa è una mia opinione, e visto che sono un patito del tiger six forse potete anche comprenderne il motivo.

manuale d'officina Same tigersix 105 contattatemi in privato

grazie mille a tutti delle risposte, per quanto riguarda l'esistere esisteva e come sotto posto parte dell'esploso, per i ricambi ho già contattato trattore.it ma alcune parti non sono più fornibili (almeno così mi hanno detto magari riprovo) purtroppo, quindi la mia unica speranza è che qualcuno da qualche parte ne abbia uno usato, qualche idea in proposito. La leva riguardante l'inversore veniva montata sulla parte sinistra del sedile qualcuno l'ha mai vista?

ho preferito inviarle così nature!! ahah

Cerco il kit da montare nel cambio del tiger six 105 per avere anche l'inversore qualcuno ne sa qualcosa o sa dove poterlo trovare?

ve ne metto anche una altre pò, il deviatore attaccato al distributore serve per avere un attacco rapido con utilizzando lo stesso distributore del sollevatore, e poi l'incastra leva in ferro serve per utilizzare la stazione automatica