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Silver continuo

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  1. la differenza di listino tra il 115.4 e il nuovo 120 è di 7400
  2. Il TTV è aumentato molto ma il power-shift 6155 a vuoto è 6750 kg quindi non un'esagerazione sulla cabina del serie 7 era stato sistemato anche il clima, la solita ora viene montata anche sul 6. Il problema è risolto. la cabina del 1995 ha solamente il solito telaio interno e quindi la forma. internamente questa cabina secondo me ha pochi rivali
  3. qualcuno sa dirmi se nella attuale serie 5m (85-100-115) si può avere l'assale ammortizzato?
  4. con l'ultimo aggiornamento tiene bene anche in discesa, ma comunque non è una eccom la trasmissione, la eccom è quella dei serie 6, che dal prossimo anno avranno il freno motore
  5. la tramissione del serie 7 non è una eccom.
  6. la marcia economica è di serie, il cambio con h-m-l è disponibile sul 115 HD
  7. questo è il subsoiler staccato questa è una delle dischiere questo è il coltivatore da abbinare in semina, in questo caso con una seminatrice Amazone e questa è la dischiera da abbinare alla seminatrice, Tutti gli attrezzi ci sono sia portati che trainati, il rullo con le ruote del video può essere sostituito con qualsiasi tipo Di rullo a scelta
  8. Quello del video sono 2 macchine abbinate! è un subsoiler disponibile anche con sicurezze idrauliche e con rullo a scelta, piu un Erpice a dischi ammortizzato, al quale si puo mettere l'attacco per la seminatrice e vari rulli a scelta... interessante è anche il coltivatore da 3 metri o 2,5 con rullo e attacco per seminatrice e la dischiera pieghevole carrellata
  9. http://www.katalog.rolmako.com ci stiamo organizzando per macchine in vendita salvo prova, potete visionare tutte le macchine, oltre che nel link qui sopra anche su YouTube, basta scrivere Rolmako e ci sono tutte le prove delle macchine, per info il mio numero è 3311822828. Ci sono macchine molto interessanti con prezzi molto ragionevoli, e costruite con materiali Di alta qualita'...la cosa molto interessante è che sono quasi tutte abbinabili e componibili tra loro...
  10. ma gli Explorer a 4 marce finora dove li hai visti che è una novità??? gli Explorer finora hanno sempre avuto le 5 marce e di serie hanno quelle...il 4 marce è a richiesta da adesso...visto che tutti gli altri finora offrivano 4 marce...
  11. l'hanno presa lunga per far consegnare gli ultimi T8
  12. forse avrai capito male....gli Explorer tutta la serie sono motori same a 3 o 4 cilindri, i Virtus J sono tutti motori Deutz... l'unico punto in ci le 2 serie si accavallano sono tra Virtus J 110 e Explorer 115.4 HD...chiaramente aggiungendo come accessori sull'Exporer il sollevo elettronico e il cambio 30+30 (solo sul 115)... dopo però l'explorer chiaramente essendoci 11 modelli e 3 gamme di carri diversi si orienta tantissimo verso il basso con macchine più compatte...sulle 2 gamme più piccole è stato introdotto anche una sorta di lift-o-matic..
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