spiegaci meglio la situzione,
Il motore l`hai smontato completamente o hai sfilato il cilindro vecchio e poi smontate fasce vecchie e rimontate quelle nuove.
IL motore gira o si blocca ad un certo punto se si blocca potrebbe essere anche altro non so il pistone montato nel verso sbagliato o che batte sull`inniettore,o errato spessoramento della testa.
Difficile non vedendo il motore ,individuare il problema.
Junker e` un professionista ed ascolta bene quello che dice,GRANDE ATTENZIONE ALLE STRETTE DEGLI ALBERI MOTORI,io ne ho buttato uno e ne buttavo anche un`altro se Junker non mi diceva di controllare la stretta dei semicuscinetti di banco,(maledetti meccanici).
un 2 cilindri senza la resistenza di compressione lo giri con un normale cacciavite ,senza sforzo.
Ma scusa le testate sono montate ?
Qualche valvola fa resistenza sul pistone??
Come altri hanno aiutato me vorrei anche io aiutare te
Stammi bene