Simone81
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Secondo me questi ultimi anni JD con queste serie R e M si è voluta complicare la vita..... basta prendere il vecchio 5r anche dei anni 2010 per capirsi mettere assale sospeso e cabina sospesa un cambio DD e aggiornarlo con i vari sistemi di guida e il mezzo era pronto....
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Quella di tarare la valvola non la sapevo..... Ti puoi spiegare meglio dove vadano inserite le rondelle e il procedimento ... considera però che il mio è dell 2010 e non e mmr Grazie mille...
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Non so se l impianto di frenatura è uguale al t 5060 quindi non so se vada bene uguale.... io sul t5060 ho individuato sul ripartitore di frenata il bulbo che fa accedere e spegnere la lampada sono andato dal negozio di oliodinamica e ho acquistato un bulbo tarabile con il cacciavite che va da 5 a 10 bar e fino ad ora funziona bene....
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Dai tutto sommato se il prezzo è manodopera e pezzi tutto compreso non è andata malissimo..... Tranne per il tempo per ripararlo.... Oramai è stato ricondizionato tutto il cambio...
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C'è anche da dire che DJ dice sempre tutto quello che gli capita nel bene e nel male.... ma non tutti sono propensi a pubblicare quello che succede nelle proprie aziende per avere un confronto con vari marchi.....
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Anche perché se continuano così come hanno fatto per anni con minima spesa e massima resa e vivere sulle glorie dei serie 90 tra qualche anno si ritrovano con un pugno di mosche in mano.... chissà poi agli investitori cosa diranno....?? Chissà quando lo capiranno che il vero capitale delle aziende sono i clienti soddisfatti....!!!
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Be certo che non è da stare tranquilli visto anche non è un caso isolato e che lavori impegnati come aratura non ne ha fatta tanta... chissà in CNH che dicono.... penseranno ancora di nascondere la testa sotto la sabbia? E di tirare a campare a oltranza..... Anche perché i numeri di vendita gli stanno calando anno dopo anno... o sarà da pensare a fare un prodotto in linea con la concorrenza...?
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Fiat 880-5 Sollevatore idraulico non scende tutto
Simone81 ha risposto a Fiat 880-5 nella discussione Officina
Che casino.... comunque qul asta vedi che è registrabile prova ad allungara svitandola casomai prima di muoverla segna la posizione che è ora o conti i giri di quanto la sviti per avere un punto di partenza..... quel leverismo che entra nel sollevatore deve essere quasi in piano.... fai questa operazione con il sollevatore sollevato e le leve in cabina sollevate.. Una prova da fare prima di cercare altre cose... Controlla di quel leverismo che va nel sollevatore che il perno che entra dentro si muova insieme alla leva di comando e non giochi dentro.... magari sempre segnando con un pennarello... -
Fiat 880-5 Sollevatore idraulico non scende tutto
Simone81 ha risposto a Fiat 880-5 nella discussione Officina
Secondo me è lo sforzo controllato che non da il consenso a fare scendere il sollevatore..... esternamente guardando il trattore da dietro lato destro a un asta regolabile che parte dal attacco bracci inferiore e entra nel sollevatore vicino alla leva di comando da terra del sollevatore stesso... quell asta quando il sollevatore è tutto alto deve essere libera di muoversi di circa 1 cm in vece quando azioni lo la leva di sforzo controllato si blocca... una prova che puoi fare è abbassare il sollevatore con tutte e 2 le leve che hai in cabina poi vai dietro e quell asta che rileva lo sforzo controllato devi cercare di farla salire facendo leva dal basso verso l alto... basta poco movimento nel ordine di 1 o2 cm per vedere l effetto..... comunque sollevandola il sollevatore deve scendere..... -
Fiat 880-5 Sollevatore idraulico non scende tutto
Simone81 ha risposto a Fiat 880-5 nella discussione Officina
Io ho il 680 quindi non sono sicuro al 100 per 100 che il meccanismo funzioni uguale al mio.. comunque il 680 funziona così abbassando la leva della posizione scende fino quasi alla fine, abbassando poi la leva dello sforzo controllato arriva a fine corsa... -
New Holland T5 Dynamic Command - Case IH Vestrum Active Drive 8
Simone81 ha risposto a DjRudy nella discussione Trattori da campo aperto
Grazie per la conferma.... ora vediamo se va in porto l affare.... e chi la spunta tra i due marchi....!!! -
New Holland T5 Dynamic Command - Case IH Vestrum Active Drive 8
Simone81 ha risposto a DjRudy nella discussione Trattori da campo aperto
Grazie mille ... -
New Holland T5 Dynamic Command - Case IH Vestrum Active Drive 8
Simone81 ha risposto a DjRudy nella discussione Trattori da campo aperto
Buona serata a tutti è da un po che non scrivo, ma avrei bisogno di sapere come va questa macchina soprattutto cambio e sospensione del assale anteriore e più in generale la macchina nel insieme..... grazie a chi può darmi informazioni....!!! -
No ha l assale fisso e i cerchio con le flange.... i dadi sono stati stretti con la chiave manualmente... ora vorrei provare con la chiave dinamometrica..... speriamo che non sia grave....
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Buon giorno sul 6155m quando si inverte direzione si sente un ticchettio provenire dalle ruote posteriori..... qualcuno ha avuto esperienze a riguardo...??? Grazie