Vai al contenuto

paoloadbrocli

Members
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti

    122

  • Iscritto

  • Ultima visita

Reputazione Forum

10 Good

Su paoloadbrocli

  • Compleanno 07/03/1980

Converted

  • Paese o zona di provenienza
    San Leo (Rimini)

Converted

  • Occupazione
    servo della gleba

Visite recenti

Il blocco dei visitatori recenti è disabilitato e non viene mostrato ad altri utenti.

  1. paoloadbrocli
    Confermo la procedura anche per Claas. Non conoscevo però il modo per scaldare l'olio con l'utilizzo dell'inversore. Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk
  2. paoloadbrocli
    Il mio 8340 ha sempre funzionato così.. che poi il bloccaggio è solo per le ruote posteriori, le anteriori hanno un autobloccante Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk
  3. paoloadbrocli
    Primo scatto rimane il bloccaggio inserito dopo che hai dato l'impulso col secondo scatto che, come avrai visto, non è fisso Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk
  4. paoloadbrocli
    Ho terreni in collina e da subito non ero soddisfatto. Ora mi hanno montato un servofreno e va decisamente meglio. Hai il cambio a 6 rapporti? Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk
  5. paoloadbrocli
    Ti sei fatto montare la modifica ai freni? Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk
  6. paoloadbrocli
    Sul nostro 440 ci hanno montato una pompa tipo quella del 640. Adesso va molto meglio, prima non era soddisfacente la frenata. Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk
  7. paoloadbrocli
    Se lo dovessi acquistare fatti montare la modifica ai freni prima che te lo consegnino. Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk
  8. paoloadbrocli
    Il ponte del 640 è cosi sporco perché tenendolo piuttosto ingrassato, la polvere su attacca subito. Il 640 è del 2009. Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk
  9. paoloadbrocli
    Domattina le faccio poi le posto
  10. paoloadbrocli
    Ecco.. Inviato dal mio ASUS_X008D utilizzando Tapatalk
  11. paoloadbrocli
    Modo veloce per caricarle col cell????? (Scusate l'off topic)
  12. paoloadbrocli
    Inversore e cambio molto dolci e precisi. La gommatura larga non è ottimale per le manovre con la forca negli spazi stretti. Su strada, con carrello da 6,5 m e escavatore da 50 q sopra, si comporta molto bene, sia come motore che come stabilità. Devo ancora capire la reazione dei freni che mi sembra un po' lenta. Il muso un po' largo limita la visuale delle forche. Con 2 balloni in leggera discesa tende ad alzare la ruota al posteriore più alta, il fatto che abbia circa il 50% di peso all'anteriore senza caricatore si sente. La cabina è molto spaziosa e confortevole, non mi piace il rumore che si sente quando in discesa il molleggio arriva al limite (si sente un toc toc). Anche se il ponte è leggermente diverso da quello del 640 che ho, ci vuole una mezza giornata di ferie per fare gli ingrassatori Non vedo l'ora di provarlo in qualche lavoro più spinto
  13. paoloadbrocli
    No, tutto qui. Io sono arrivato ormai a una trentina di ore tra forca e trasporti su strada..
  14. paoloadbrocli
    Effettivamente la generalizzazione che ho fatto lascia il tempo che trova.. La metto così. Preferisco il 6.7 Nef al 6.8 Jd e sul mio 640 farei cambio volentieri
  15. paoloadbrocli
    Lo prendo direttamente dal conce quindi non ha assolutamente specifiche inferiori. Appena vado in azienda ci guardo. Cmq resto dell'idea che i motori Nef siano migliori di Jd..
×
×
  • Crea Nuovo...