Ciao a tutti,
mi chiamo Marco, sono un nuovo utente, ma anche un neofita del mondo agricolo.
Ho da poco acquistato una casa con relativo campo di circa mezzo ettaro in un isola della laguna di Venezia... e assieme alla casa sono diventato proprietario di un trattore FIAT 255C che mi è stato detto essere un pezzo più unico che raro: ne sono stati immatricolati meno di 30 esemplari.
Inserisco qualche immagine dello stato attuale:
Il trattore è inattivo da circa 4 anni e prima non si può dire che lo avessero manutenuto molto...
Con l'aiuto del famoso "vicino esperto" ho iniziato a metterci le mani: ho smontato iniettori (che erano bloccati) e pompa d'iniezione (bloccata). Entrambi sono stati revisionati e messi a nuovo da officina specializzata. Il blocco motore ha ancora compressione sufficiente per un po' di anni.
Ho sostituito la batteria, adesso da 85 Ah, ho svuotato il serbatoio del gasolio che presumibilmente era lurido e, dopo qualche pompaggio del gasolio "a mano" e un'aiutino dalle candelette di preriscaldamento (visto il clima rigido veneziano) ho fatto funzionare il motore che sembra vada a meraviglia.
In questi giorni ho ordinato i filtri dell'olio e del gasolio e penso a brevissimo eseguirò le seguenti operazioni:
- Cambio filtri olio e gasolio
- Cambio totale olio idarulico, motore, trasmissione, filtri, riduttori laterali
- Riparazione tramite stagnazione del radiatore
- Pulizia filtro aria e filtro olio idraulico
- Grasso negli ingrassatori a pressione
Dopo la revisione totale della parte meccanica procederò alla verniciatura...
Sto procedendo bene? Accetto qualsiasi consiglio...
saluti a tutti
