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Gianca998

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Su Gianca998

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  1. Mi collego raramente, ma vorrei rispondere a questa discussione, io un tempo avevo un vecchio spectraphisic americano, uno dei primi autolivellanti a singola pendenza, sotto aveva una ghiera graduata dove, posizionando il laser su di un angolo del campo, potevi ruotando il laser fare la doppia pendenza, in pratica non so quali calcoli bisognasse fare perchè non avevo il manuale, ma ruotando il laser dall asse x del campo all asse y del campo si faceva la doppia pendenza, oggi più semplice con i laser nuovi a doppia pendenza.
  2. Possibile siano queste le nuove date?
  3. Lo ho preso usato in buonissime condizioni, anche perché a dir di chi me lo ha dato il 710 ha una sola pendenza e costa circa la metà del 720 che ha 2 pendenze, quindi lo comprano per risparmiare e poi si trovano in difficoltà per le 2 pendenze e così lo vendono praticamente nuovo. Per il prezzo... io ho dato dentro il mio e ho aggiunto 1000 euro, nuovo siamo attorno ai 3800 euro più iva per il 710, poi arrivi ai 7-8 mila per il 720 se ricordo bene, correggetemi se sbaglio.
  4. Quest anno ragazzi ho dato dentro il mio diciamo vecchio laser, 3 anni di vita, spektra AG 401 e mi son regalato uno spektra GL 710, anche se ad una sola pendenza, in risaie non usiamo pendenze, ma di qualità del raggio molto più buona! Ero abituato a lavorare con uno dei primi spertra phisic americano, non ricordo il modello, ma di quelli alti con il tubo catodico che dovevo giare con una batteria della macchina per farlo andare, era un vero mulo da battaglia , a 300 metri non sbagliava di 1 cm, peccato si siano esauriti i gas all interno.
  5. Livelle a controllo laser proprio no, a controllo satellitare penso di si che possa fare, premetto che non ho mai usato il controllo satellitare su una livella.
  6. I due cavetti dovrebbero essere uno per la presenza dell operatore sul sedile e l' altro per l' alimentazione del sedile pneumatico.
  7. Diciamo che il problema di quei terreni li è galleggiare, hanno posti che col case puma gemellato posteriormente, fanno fatica a passare.
  8. È la prospettiva della foto che inganna, la livella è una Rossetto se ricordo bene da 5 metri. Diciamo che il trattore ad essere esagerato ora per la livella, mi dicevano che con la cingolatura non ci si accorge quando la livella e carica o scarica, comunque in terreno torboso.
  9. Dalle mie esperienze direi di si, essendo più pesante da stabilità, poi bisogna tener conto del terreno che si sta lavorando, il trattore che c'e attaccato, penso che conti anche il tipo di occhione. Qua nella mia zona nelle vecchie novac nel carrello dietro ci avevan aggiunto delle ruote a gabbia proprio per evitare il dondolamento, avendo risultati che a 12 km/h ne saltella e ne dondola come se fosse ferma. Per una 4 metri parti dagli 11 ai 17 mila euro più iva, cavi, ricevitore e centralina 2800 euro + iva quelli della trimble, poi so che fontana monta delle valvole proporzionali, quindi ci vuole la sua centralina e il suo ricevitore, li non ho approfondito il costo. Per il laser si parte dai 1500 euro per un autolivellante, se poi devi fare pendenze li il prezzo aumenta, cavalletto si è attorno ai 700 euro.
  10. La livella è una roma 400/3, il/3 sta che ha serbatoio e pompa indipendenti, larghezza 4 metri, altezza lama 90 cm, peso 17 quintali. La ho presa quasi full optional, praticamente mancano soltanto le 6 ruote, con omologazione stradale. Mi è stata consegnata a marzo, la ho gia attaccata al landini 13000, rispetto a quella che avevo prima il trattore va via con una marcia in piu e con un notevole risparmio di carburante. Pregio di questa livella è che vedi sempre la terra girare dentro la lama e quindi rimane leggera da tirare, c'è da dire che quest anno non è mai piovuto e la terra era secca. Difetto, è leggerina, se la dai giù attacca sempre e porta via, ma in terreno torboso dondola, per non farla dondolare o si va piano o con lama da mezza a piena, invece in terreno di medio impasto è notevolmente piu stabile. Comunque la ho scelta leggera proprio perché in torba devi essere leggero. Devo dire che sono stato in trattativa anche con fontana, rossetto la ho scartata immediatamente per via dei 28 quintali per una 4 metri, se ricordo bene fontana arrivava attorno ai 22 quintali, la scelta poi è andata su montefiori perché le ho viste lavorare e poi abito ad un oretta di macchina da Anita, quindi se mi dovessero servire dei ricambi farei presto a reperirli.
  11. la sola prosemk primi modelli ( quella per intenderci che ha un tubolare 30cm X 15cm forato e usato come depressore e lungo a tutta larghezza macchina e con elemtni molto distanti dagli attacchi , circa 2m ,i modelli successivi sono meno pesanti e robusti anche se sempre più pesanti della concorrenza,) c'è L ha un mio amico terzista di zona proprio con t4powerstar di 3-4 anni fa circa , ebbene arrivato con un solo pistone non riusciva nemmeno a sollevarla di un cm, modificato con il doppio sull altro riesce ad alzarla ma è molto molto al limite , infatti cambierà cantiere o sostituendo la seminatrice con matermacc 6 file che gli hanno garantito essere molto meno pesante della sua attuale 4 file, oppure prendere una 6 file sola da mettere sul t5 lonstesso trattore ha una spandi amazone senza pesa , attaccato su gruetta, sul t4 e non riesce a portare più di 6q di concime : ovvero se è già alto il sollevatore nessun problema, se deve alzarlo carico oltre i 6q sopra non si alza.. visto con i miei occhi Io il powerstar ce l'ho da piu di 5 anni, penso uno dei primi consegnati in italia, ho una gaspardo sp 520 6 file e la alza tranquillamente senza pistoncini supplementari, ho anche uno spandiconcime sulky e 9 quintali di urea li alza, è al limite ma li alza, comunque è da un po che pensavo di installarli i martinetti supplementari in modo da non sovracaricare tutto l'impianto.
  12. Gianca998

    campionato 2016

    Sembra ci sia una lista delle gare del 2016 [ATTACH]29331[/ATTACH]
  13. Allora le ruote anteriori sono delle alliance 8.3/8-28, non so cosa intenda tu per pianale, ma ti do queste misure: altezza da terra dal ponte anteriore 43 cm, altezza da terra dal serbatoio 44 cm, altezza da terra alla piattaforma cabina 88 cm. Con le ruote posteriori 230/95-r40 la distanza tra gomma e parafango è circa 12-13 cm, quindi se prendi delle ruote più alte si possono guadagnare altri 8-10 cm di altezza da terra, però non si è piu in regola per la circolazione stradale in quanto viene a mancare la distanza tra ruota e parafango. Io ho 2 treni di gomme, 600 e 230, si, è una scocciatura cambiarle, ma per le esigenze della mia azienda uso le 600 per galleggiare e strette per trattamenti e interfilare.
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