AngeloM
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Vediamo un po se riesco a farmele dare.poi magari chiedo a qualcuno che ha assistenza bosch ,sara' meno caro di un ricambio originale
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Cavolo ....... bella somma, dovro' fare attenzione. Non me lo aspettavo.....
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devil credo che sia una soluzione.ma sai ci sarebb abbondande gasolio anche quando non serve. Aumentalfumosita' ecc ec. Magari a sapere la spesa e poi da valutare . Seondo te il concessionario i codici della pompa li tiene? O semplicemente le differenzia con un suo codice interno?
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di elettronica non c'e' nulla. Gli iniettori magari restano quelli,credo che sia imprtante nche il tipo di pistoni montati. Più che i dieci cavalli mi piacerebbe avere più elasticità del motore.Comunque pero chcon poco più di 1000 euro me la cavo
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ci sto pensando seriamente . Magari qualcuno lo ha fatto gia primadi me? qualche pompista serio e capace?
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ciao Devil. la carcassa esterna e' ben diversa, non c'e' possibilità di ancorarlo in nessun modo, tocca comprarla nuova,magari solo i pezzi necessari,qualcosa si potrebbe salvare da quella originale
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Volevo chiedere,mica qualcuno ha i codici identificativi della pompa del gasolio sia del tl90A e sia del tl100A? piu' o meno i prezzi?.Vorrei trasformare il mio 90 in 100. Che ne pensate?
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Il prezzo e' giusto,piuttosto basso.se la macchina e' ok hai fatto un buon acquisto
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Bella macchina,complimenti, SI puo sapere il prezzo?
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certo gilga lo avevo capito ma e' li l'inghippo,visto che nel mio non c'e' il gruppo magari devo metterlo in serie sul ritorno della pompa idraulica
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Grazie,vedo una valvola con un accomulatore ad azoto,sarebbe interessante capire la valvola come agisce sul gruppo,magari passo dal magazziniere del conc di zona,sarebbe una buona modifica
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basterebbe vedere da dove partono i tubi che arrivano al radiatorino,sarebbe una svolta,magari anche se la spesa non sara eccessiva
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quindi e' previsto per quel tipo di allestimento anche se si parla ancora di Tla e non serie 5000? ci sono foto in giro? ma necessita una pompa aggiuntiva o cosa?
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si tutto meccanico
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Ciao ragazzi,bella idea l'intercooler,ma per esperienza personale visto che possiedo un Tl90A perché non provare a montarci uno scambiatore olio aria per abbassare la temperatura dell'olio del cambio? in estate con temperature ragionevoli e trattore stressato abbastanza in ripuntatura,le temperature salgono un po!!!!!!!! si percepisce dalla cabina e se si toccano un po i cilindri del sollevo si rischia di bruciarsi .Qualcuno ci ha gia lavorato sul'idea?
