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danilodh

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  1. ciao danilo sono t 6050 vorrei chiederti un favore se potessi farmi delle foto per vedere come e fatto il ponticello te ne sarei grato.

    purtroppo per gli errori non so aiutarti, magari prova a scriverli nella discussione e qualcuno sapra aiutarti 

    1. danilodh

      danilodh

      Ciao,guarda è un semplice filo elettrico....basta uno unipolare anche da 1mm...io per comodita e per farlo stare al posto suo ho usato degli spinottini adattati,l importante e collegare i due poli sulla spina G e B.....

    2. t 6050

      t 6050

      ok grazie mille

  2. Con un filo in rame.....ho preso due spinottini e unito i G e B
  3. Rispolvero il topic chiedendovi aiuto... Ho eseguito passo passo la cancellazione di memorie con il ponticello poi ho effettuato la calibrazione completa ed anche tarato i sensori di potenza PT.... Il cambio va meglio ma sul disply appaiono una serie di errori raffiguranti sollevatore,bloccagio,boost....inoltre il cambio automatico facndo doppio click sul pulsante apposito non si inserisce più..... Cmq la macchina va bene ed il cambio sembra sia piu veloce che piu fluido e senza botte....
  4. A quello che ho potuto provare,su strada meglio tenerli un pò duri e farli lavorare meno perchè troppo morbidi ti senti un pò sballotato in cabina,forse in campo si può benissimo scendere a 4 bar...
  5. A confronto ero su una carretta,ma comunque devo dire che gli originali erano scarichi completamente. Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
  6. C è scritto sulla stessa non ricordo di preciso.... Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
  7. Grazie....costa circa 120 euro i due ammo. Pressione da 4.5 bar a 5.5. Per la foto appena posso ma l altezza puoi deciderlo come vuoi variando la pressione. Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
  8. Grazie..... Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk Comunque modifica cabina effettuata.... Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
  9. Chi sa a che cosa servono queste manopole dietro i distributori? Macchina con distributore ad azionamento meccanico. Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
  10. Ora vorrei fare la modifica agli ammortizzatori della cabina sospesa,mettere quelli ad aria che mi sembra di aver letto qui da qualche parte si possa fare.
  11. Aggiornamento.....boccia azoto rigenerata,mi hanno detto che praticameente era a zero di pressione. Il cambio ora va meglio di molto,unica cosa non migliorata è l inversore,lentissimo.
  12. Devo aspettare la semina allora con la fresa....... Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
  13. La.prima volta a 57 gradi......e nulla da fare è rimasto identico. Ultimamente l.ho.rifatta a 65 gradi e sono migliorate solo le cambiate con la gamma veloce.....la gamma delle marce lente mi da problemi ugualmente. Ho seguito le tue procedure ma senza azzerare la memoria però. A proposito.....grazie. Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
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