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star4000

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  1. Si ma come si fa a mettere su uno così al demo tour..NON NE HA UNA IDEA ...che tristezza ..
  2. Ottima spiegazione per la procedura si..ma attenzione..mooooolta attenzio agli H8..si possono combinare guai...poi non è affatto vero che senza fare h8 calibrare un cambio è inutile basta sapere co.e dove e quando ma soprattutto PERCHE mettere le mani.
  3. si peccato che le staffature sui trattori come del resto gli attrezzi attaccati ad esse non sono omologate ...basta che tocchi uno per strada e altro che 3000 euro ti mangi!
  4. bravo potomac.......allora dicci un pò come ti trovi col tuo BCS e quante ore hai macinato in questi anni
  5. OMG=Officine Meccaniche Gorizia...su quella serie sono state montate 3 tipi di frizione.
  6. Anche questa mo è bella.......i dischi freno non si cambiano?????non sono soggetti a registrazioni????...scusa ma dove vivi? dei dischi ne ho cambiati eccome anche solo dopo 2000 ore sui trekker ma non per sfizio ma perchè quando ormai lavorano ferro con ferro vuol dire che sono ..FINITI...pensare logicamente prima di parlare...
  7. scusate ma....leggo e scosso la testa...invece che pernsare a come fare a pompare il trattor e poi magari spendrci dietro pure tanti soldi perchè non prenderne uno da subito della potenza che realmente vi serve?? capisco che un sacrificio iniziale nella spesa ma fidatevi che vi viene poi ripagata nel tempo...dico purtroppo perche ci sono dentro è finita l'era della magica vite da chiave di 13...ora la cosa è parecchio piu complessa...ciao ciao
  8. star4000

    Goldoni Ronin

    visto che l'aster non ha avuto un gran successo ci riprovono....questa è una fascia di gamma molto interessante vedi vendite t3000 nh,mistral,r1 e cugini....mah....
  9. ciao a tutti...essendo un addetto hai lavori rispondo a qualche quesito.. -è possibilissimo montare pistoni supplementari al sollevatore per aumentare la portata dello stesso e con le seminatrici di ultima generazione ne ho già montati diversi -le calibrazioni vanno fatte a non meno di 50-60 gradi dell'olio cambio -per la serie TN serve un attrezzo apposito tipo "computerino" da collegare alla presa nero perche la serie Tn "non dialoga" -per la serie t4000 si usa un'attrezzo chiamato "peretta" che si collega alla multipresa diagnostica sotto al fianchetto sx io consiglio di far fare le calibrazioni a chi sa fare perchè oltre all'esperienza ci sono tante piccole cose da fare prima e dopo una calibrazione che portano giovamento al risultato finale e alla macchina stessa.... ciao ciao
  10. ciao a tutti sono resuscitato.... Lista dei partecipanti: 1) jd_fan 2)star4000
  11. dopo averlo provato potrai solo che parlarne bene...ti do la mia parola..e non faccio goldoni di cognome:asd::asd:...ci ho solo messo le mani per 10 anni:)
  12. qui ti devo correggere anche goldoni montava fino all'anno scorso il sistema tipo steering-o-matic... poi nessuno è superiore in tutto per tutto di un altro..ogni uno ha i suoi pregi e i suoi difetti...poi dipende di che entità sono i difetti di uno e dell'altro....e cosa da NON sottovalutare è l'assistenza che per forza di cose da zona a zona cambia...una buona assistenza fa andare bene anche una macchina con qualche difettuccio..
  13. star4000

    consiglio goldoni

    TUMBENA uno come tè che compra un goldoni??????????:cheazz::perfido::perfido:.......non ci credo finche non lo vedo!!!!!!
  14. star4000

    consiglio goldoni

    e perchè te ne vorresti sbarazzare?
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