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phoenix85

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  1. phoenix85

    New Holland TK4

    phoenix85 ha risposto a DjRudy nella discussione Cingolati

    specifico meglio il mio pensiero..... a prescindere dalle caratteristiche di questo tk4., la cosa che trovo irritante è che come sempre gli agricoltori non sono mai tutelati..... tanto meno contro imprese che operano in regime oligopolistico che di fatto ogni anno aumentano ingiustificatamente i propri listini...... ad esempio nel campo automobilistico, il prezzo di acquisto di audi a 3 2.0 tdi nel 2003 è molto simile, a parità di allestimento, a quello del corrispondente modello attuale....... da questo paragone si può obbiettivamente dedurre che i produttori di macchine agricole, nessuno escluso, operano in modo scorretto Inviato dal mio F8131 utilizzando Tapatalk
  2. phoenix85

    New Holland TK4

    phoenix85 ha risposto a DjRudy nella discussione Cingolati

    @toso,no attualmente non ho cingolato leggero.... e per il psr abbiamo deciso di portare avanti pratica per gommato che useremo di più.... il cingolato mi potrebbe servire per la semina fatta attualmente con gommato.... @landini 135000, i landini non sono male ma purtroppo per l'esperienza nella mia zona vanno un po' a sorte.... sicuramente la maggior parte dei loro problemi sono dovuti ad assemblaggio scadente.... resto del parere che ai giorni d'oggi con il ridicolo prezzo del grano (parlando della mia azienda) non si può spendere 42.000 più iva per un cingolato leggero senza nessun optional ma soprattutto senza cabina...... che a quanto pare costa circa 10.000(originale)... Inviato dal mio F8131 utilizzando Tapatalk
  3. phoenix85

    New Holland TK4

    phoenix85 ha risposto a DjRudy nella discussione Cingolati

    valutando l'acquisto di una nuova macchina tramite psr, ho potuto constatare che ormai per i prezzi fanno un po' come gli pare...... un tk 4.100 con tetto parasole, catene lubrificate, 4 distributori e qualche stronzata varia costa la bellezza di 42.000 più iva, trekker 6 mila in meno. detto questo non riesco a trovare una giustificazione un prezzo così elevato ne per tk ne per le altre marche, non perché siano cattive macchine..... ma cingolati privi di tecnologia, i quali secondo me dovrebbero costare quanto i gommati economici.
  4. phoenix85
    e per noi affezionati utilizzatori di giove, con cosa la dobbiamo sostituire( meccanica, trainata e con stivali ) ?. ho visto dalle mie parti modelli non più vecchi di 2 anni marchiati nardi...... chiamerò Nardi per ulteriori informazioni.
  5. phoenix85
    Complimenti..... accoppiata vincente!! la tua giove che modello e che anno è? ti risulta che non siano più in vendita anche se marchiate Nardi? sai dirmi orientativamente il prezzo di gs 285/17(stivali) ? @ luca.... che marzia devi vendere? Inviato dal mio F8131 utilizzando Tapatalk
  6. phoenix85
    saluti a tutti!! In azienda abbiamo una marzia Giove gsc 285/17 trainata(stivale) fine anni 80. siamo soddisfatti per qualità del lavoro e per la sua robustezza, tuttavia essendo vecchiotta ci sta dando qualche problemino e per questo stiamo valutando un nuovo acquisto.... andrebbe bene anche lo stesso modello ma parlando con il concessionario, mi è stato riferito che marzia gs non è più in produzione (ma non credo a questo sul sito nardi c'è....). Volevo porvi le seguenti domande.. 1) prezzo di marzia gs 285/17 (stivale) ; 2) altra seminatrice con le stesse caratteristiche sempre trainata. Inviato dal mio F8131 utilizzando Tapatalk
  7. phoenix85
    buongiorno e buone feste a tutti!! Come già detto in precedenza, tramite primo insediamento stiamo valutando l'acquisto di una nuova macchina Dopo qualche dubbio tra 5R e Mc/Rc alla fine abbiamo deciso per quest'ultimo, poiché più strutturato e pertanto più idoneo al'utilizzo per la minima lavorazione. abbiamo modificato i preventivi iniziali escludendo MC poiché privo di marcia eco. 6115 RC, 540/38_ 480, kit parafanghi ant. e post., tls, command quad eco, kit luci completo, 4 distributori mec., 5 ql zavorre. il prezzo con questo allestimento é pari a 64.000,(30%). 5125r costa 2.000 in meno.... Gradirei vostri consigli in merito al prezzo, anche se non c'è margine di trattativa poiché il contratto sarà stipulato solo con l'approvazione della pratica e passerà un po' di tempo....... Poi con queste pratiche i concessionari parlano arabo.... i prezzi sono saliti alle stelle non solo per jd ma anche per gli altri{fatto preventivo per t6. 125s........} Inviato dal mio F8131 utilizzando Tapatalk
  8. phoenix85
    Non ho nessuna intenzione di farmi "fregare" da nessun rivenditore, e questo è possibile solo con il vostro aiuto. Per quanto riguarda altri marchi citati, non potrei mai acquistare macchina con assistenza instabile/inadeguata. Tornando a noi, il rivenditore mi ha riferito che MC con 540/38 rientra nei 2,20 m, potete darmi conferma di questo dato? Inviato dal mio F8131 utilizzando Tapatalk
  9. phoenix85
    forte delle vostre conferme, pretendero' come minimo il 30%. MF non è stato valutato in quanto nella nostra zona c'è assistenza demenziale, riferendomi a soli ricambi di consumo (rivenditori che sbagliavano filtri aria, per avere un tappo gasolio quasi 2 anni con anessi litigi finanche con ispettori) non oso immaginare per guasti seri.... comunque a titolo di comparazione, mi piacerebbe sapere il prezzo reale di 5713. Inviato dal mio F8131 utilizzando Tapatalk
  10. phoenix85
    Grazie a tutti per le preziose informazioni. In questa settimana passerò dal conce per modificare i preventivi per 6115mc e 5115r Per l'allestimento abbiamo le idee chiare: 540/65/38 e 480/24, sedile pneumatico e passeggero, kit luci completo, 4 distributori (3 per 5r), assale sospeso, kit parafanghi pivottanti anteriori ed estensione post., per il cambio base per mc e command 8 per 5R. Secondo voi c'è la faccio con 63.000 iva esclusa?? Solo per avere un raffronto con i prezzi di altre marche, dovrei paragonare mc e 5r, a NHT5, MF5700 e Virtus? Inviato dal mio F8131 utilizzando Tapatalk
  11. phoenix85
    attualmente 250/300 in passato di piu..... Inviato dal mio F8131 utilizzando Tapatalk
  12. phoenix85
    attualmente foto e video non ne ho, provvederò in futuro... personalmente non ho mai pesato la macchina..... un conoscente pensandolo uno identico ha rilevato 96ql.. non ho necessità di spostarlo i miei terreni non sono distanti..... Inviato dal mio F8131 utilizzando Tapatalk
  13. phoenix85
    Nel nostro 1355c, acquistato nuovo nel lontano 1984 le frizioni di sterzo sono state cambiate 2 volte, e i freni 3..... rotture particolari non ne abbiamo avute... recentemente abbiamo sostituto il motorino di avviamento che stranamente era delco remy (inglese) sostituto con uno tedesco più efficiente... viene utilizzato per ripasso e per aratura con nardi 4 bt nei nostri terreni leggermente collinari e particolarmente tenaci dove con qualsiasi tipologia di gommato non si riesce.... in tutti questi anni d'utilizzo abbiamo apprezzato l'affidabilita' generale e le prestazioni, anche se 8100cc con turbo è un'altra cosa(160/55)... Inviato dal mio F8131 utilizzando Tapatalk
  14. phoenix85
    Grazie hai reso perfettamente l'idea.... comunque per entrambe é stata applicata una scontistica pari al 23%. oltre al cambio, è diverso il numero distributori 4 per MC, e 3 per 5R (il quarto non é ancora previsto). Inviato dal mio F8131 utilizzando Tapatalk
  15. phoenix85
    ringrazio dj e simtractor per le risposte. quindi in base ai dati rilevati da dj e green deere, non sussiste una rilevante differenza di peso tra 5r e mc....caspita vedendoli affiancati non me lo aspettavo... ad ogni modo con questi dati ho le idee più chiare.... per le ruote posteriori saranno scelte le 540 e non le 600 per far rientrare la larghezza nei 2.20 m in modo da poterlo utilizzare con attrezzature che già abbiamo. Per Simtractor, dici di esser sicuro che i 5r costa di più e che non vogliono vendere mc, reputi quest'ultimo migliore? se si cortesemente potresti indicare i tuoi motivi? Inviato dal mio F8131 utilizzando Tapatalk
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