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peppo

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  • Compleanno 08/10/1966

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  • Biografia
    Faccio il lavoro che sognavo da bambino

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  • Paese o zona di provenienza
    Milano

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  • Interessi
    mio figlio, la mia compagna, il modellismo, i motori,

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  • Occupazione
    Lavoro, a volte anche troppo e a scapito della famiglia

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  1. Il Ral1028 è quello che si avvicina di più. JCB non ha RAL
  2. Normalmente JCB ha cambio power-shift a 4 rapporti o a 6 rapporti a seconda del modello e dell'età. Le macchine di ultima generazione oltre al power-shift a 4 rapporti possono avere il cambio dual-tech (DTVT) che unisce due mondi: idrostatico e meccanico. Infatti ha una prima marcia idrostatica e dalla seconda alla quarta sono power-shift automatiche in presa diretta. Per il prezzo della macchina che hai citato ti ripeto che potrebbe essere in linea con l'età della macchina stessa, però va vista e il prezzo potrebbe valerlo. Tutto sta in che condizioni si trova.
  3. peppo

    Cricca corpo pistone idraulico.

    IO lo porterei da chi te lo ha fatto spigandogli cosa succede. Avendo tutta questa esperienza dovrebbe essere in grado di sistemarti la cosa presto e bene.
  4. La macchina non è fresca e il prezzo potrebbe essere in linea con gli anni e le ore lavorate. Non sarebbe male che tu potessi dargli una bella occhiata per evitare brutte sorprese. Fatti accompagnare dall'officina di tua fiducia per valutare poi l'eventuale acquisto. Questo sempre che la macchina non si trovi ad una distanza assurda.
  5. 7 metri possono esserti sufficienti, un 9.5 m potrebbe esserti utile se vuoi fare altro in azienda tipo manutenzioni. I prezzi possono essere variabili dal marchio, ci sono marchi che da nuovo costano di più e hanno una buona tenuta come usato, altri che costano meno ma così diffusi che l'usato è richiesto. Un prezzo troppo basso può essere indice di un macchina che ha bisogno di tanto lavoro per essere nuovamente efficiente. Ormai i telescopici hanno tutti (o quasi) motore laterale e di conseguenza i radiatori, prediligi un macchina con ventola a flusso reversibile, eviterai tante fermate per pulirli manualmente. Se desideri trainare un pianale la macchina deve avere omologazione come trattrice agricola e la relativa frenatura meglio se ad aria o quella che si confà alle tue esigenze. Personalmente per trainare preferisco macchine con il powershift, poi dipende sempre da quanta strada si deve fare e dalla zona nella quale si vive. Spero di esserti stato di aiuto
  6. Mi risulta che Gehl e Mustang non siano consociate ma bensì di proprietà di Manitou. Per quanto riguarda le quote di mercato JCB è prima in Inghilterra (suo mercato interno) e sorprendentemente in Francia (terra di Manitou). Merlo si difende bene in entrambe i mercati. Merlo sembra preferita a Manitou in Inghilterra quando la scelta non cade su JCB.
  7. Il bypass sul radiatore quando l'olio è freddo funziona?
  8. Sono entrambe trasmissioni idrostatiche. una con un motore e una pompa, l'altra con due motori e una pompa
  9. peppo

    Jcb Fastrac

    Gli assali sono stati modificati e i problemi non ci sono più. Chi ha avuto problemi con la prima generazione della serie 4000 è sempre stato supportato dalla casa madre. Solo per giusta informazione di tutti.
  10. Non ti conviene allora noleggiare un telescopico con le dimensioni giuste per il lavoro? Tra quello che andresti a spendere tra cerchi e gomme il noleggio potrebbe costarti meno
  11. Quoto mbx aggiungo che sostituire gli pneumatici con misure non omologate mette la macchina fuorilegge
  12. Solo per giusta informazione. Le minipale Volvo sono costruite da JCB secondo un accordo tra i due costruttori. Le differenze sono i colori e le grafiche che per Volvo sono secondo il loro schemi. Per quanto riguarda gli allestimenti le differenze sono secondo quanto deciso per i vari mercati separatamente dai vari costrutori Il teleskid (la minipala JCB con braccio telescopico) invece non è ancora stato importato in Italia, ritengo un po' strano che qualcuno l'abbia già vista all'opera. Magari non in Italia, quello sì.
  13. Verificare lo stato delle guarnizioni dei pistoni di sterzo posteriori e sostituirle potrebbe essere una soluzione. Se lo fai cambia anche quelle anteriori
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