taquiinter
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Ciao, si ma in realtà non cambia nulla rispetto al mio ! Il problema riguarda l'intera gamma
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Si confermo
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Ciao. Purtroppo il problema non è stato risolto, nonostante mi hanno assicurato molte volte che ci stanno lavorando. Ho provato diverse soluzioni con delle plastiche trasparenti curvate ecc... e spesso porto la mascherina ffp2, diciamo che in questo modo tiro avanti, buona parte dell' aria calda non arriva più ma certo non è la soluzione ultimate. Per il resto fatte 200 ore, nulla di grave da segnalare se non l'accensione di una spia riguardante l'adBlue a 130 ore che mi obbligava a fermarmi, chiamata l'assistenza è arrivata subito e ha risolto il problema semplicemente con un computer, pare fosse un errore della centralina. Per il resto ottima sensibilità della frizione centrale e dello stering o Matic, motore una bomba, e con il muso lungo in salita vai che è una meraviglia. Comodissima la memoria elettronica della velocità, tipo Cruise control
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Assistenza venuta, hanno riconosciuto il problema però oltre che segnalare alla new holland non possono fare nulla, bisogna aspettare eventuali aggiornamenti. Quindi trattore inutilizzabile fino a data da destinarsi .
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Esattamente. La cabina non può essere assolutamente la soluzione! In ogni caso ho sentito un possessore di un tk4.100 preso quest'anno e mi dice che lui non ha riscontrato questo problema. Domani vado da lui per provare il suo e vedere come va
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Purtroppo a malincuore devo registrare che il trattore è inguidabile perché ti arriva l'aria del motore in faccia dalle prese d'uscita dell aria nella parte superiore del cofano ,dopo due ore inizi a sentirti male. Sono senza parole! Domani chiamerò il concessionario. Assurdo
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Buongiorno. Finalmente dopo anni di attesa ce l'ho fatta! New holland tk4.90 . Motore molto pimpante e non cede facilmente nemmeno a bassi giri!
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- new holland
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Ciao, volevo chiedervi un informazione, sapete se sul tk4.90 la frizione centrale è bidisco o monodisco ? Perché nella precedente versione era specificato nelle brochure, in questa non è scritto da nessuna parte. Grazie
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Che io sappia si
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Ma su questo forum e nel resto d'Italia nessuno è a conoscenza di questo problema? Possibile si verifica solo in Abruzzo?
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Ciao, guarda non sono un meccanico e non ne conosco con certezza le cause, ho riportato solo delle notizie certe che ho sentito e che mi preoccupano, perché sinceramente la cosa sembra veramente grave, visto che sono anni che si verifica con una certa rilevanza, dato anche non un certamente elevato numero di vendite dei cingolati . Sempre per sentito dire, pare che il problema sia collegato all'elevata temperatura raggiunta da una parte del motore quando esso va a fare la rigenerazione. Allora hanno provato a risolvere questa cosa facendo fare la rigenerazione al motore costantemente e non in maniera periodica ma a quanto pare il problema risulta meno accentuato e frequente ma non risulta eliminato. Ripeto non sono un meccanico bisognerebbe informarsi meglio. Ma il problema è reale, serio e aggiungerei vergognoso visto che sono anni che si continuano a vedere queste macchine pur essendo a conoscenza del problema
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Purtroppo non posso darti dettagli, non ne conosco le cause, l'unica cosa che so è che uno si è bruciato completamente mentre un altro pare solo alcune plastiche del cofano motore. ( naturalmente fonti certe non dico fesserie)
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I nuovi tk continuano a prendere fuoco, qui da noi ( Abruzzo) dall'inizio dell'anno già 2 ... senza parole. Vergognoso Io dovrei aquistarne uno entro l'anno ma sono molto spaventato
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Same Explorer(2014),Deutz-Fahr5G,Lamborghini Strike
taquiinter ha risposto a Federix nella discussione Trattori da campo aperto
Avevi ragione ? ho trovato un articolo dove si dice chiaramente che è stato introdotto un nuovo modello nel mercato australiano. Ecco il link https://www.farmweekly.com.au/story/6763883/deutz-offers-new-model-to-the-aussie-market/ -
Same Explorer(2014),Deutz-Fahr5G,Lamborghini Strike
taquiinter ha risposto a Federix nella discussione Trattori da campo aperto
Si può darsi, però sul cofano se vedi bene c'è scritto 5125 G , a meno che fanno questo modello solo per la nuova Zelanda
