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gasgas

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  1. fine corsa della leva ? se usi quella dello sforzo controllato alza praticamente quando è tutta su il resto della corsa serva per regolare profondità attrezzo, la leva della posizione invece ti permette di alzare a piacere, quando usi quest'ultima la leva dello sforzo deve essere tutta su
  2. gasgas

    consiglio olio

    i 2 olii non vanno mischiati, olio idraulico serve solo per quello mentre il multi g ha anche la funzione lubrificante degli organi del cambio, per cui con il multi g puoi far andare l'impianto idraulico mentre con olio idraulico nel cambio rischi usure precoci e/o rotture
  3. gasgas

    Pac 2023-2028

    e sarà sempre peggio tra qualche anno quando in quei posti li ci saranno quelli che l'unica cosa che hanno fatto nella vita è stato giocare con il telefonino....
  4. sempre il solito discorso... i sindacati gongolano, come al solito per ogni nuova invenzione burocratica io credo che tutti assieme non dovremmo fare le domande pac, ma purtroppo siamo ognuno per la propria strada di conseguenza abbiamo ciò che abbiamo
  5. avevo l 75 con 240 kg di zavorra e botte diserbo hardi da 800 lt peso totale circa 1200 kg andava tranquillo
  6. cosa devo dire... sarà questione di aria,, qui i same si sono sempre visti poco affidabili olio fuori qui e là, idraulica delicata... sul consumo sono d'accordo
  7. potresti fare anche una recensione sui same dell'epoca di quanto erano manovrabili nonche affidabili..... senza volonta di innescare polemiche sia chiaro
  8. con pochi euro puoi ovviare al problema applicando una centralina semplice con i vari controlli, ma come affidabilita non c'è n'è per nessuno checchè ne dicano sono quasi gli unici trattori trattori di quell'epoca ancora al lavoro
  9. gasgas

    cnh industrial

    io in proposito considero anche la superficie a fv, in fvg sono gia 1000 ha...
  10. gasgas

    peschicoltura

    buon giorno raga, qui fioritura piena, in particolare royal summer a ruota il resto...., speriamo bene!
  11. non ricordo bene passati tanti anni, ma ora mi viene in mente che un conoscente ha avuto il problema che a solevatore alzato rimaneva sotto sforzo e la causa era una valvola, lavoro fatto in offocina, ma molti anni fa, più probabile questa ipotesi
  12. intendi che la norma non prevede freni a disco o altro sull'assale anteriore oltre all'innesto della dt? perchè la frenata su 4 ruote è obbligatoria da quando ci sono i 40 orari, indipendentemente dal sistema, mio parere poi la frenata dell'assale anteriore con innesto dt non è il massimo, se freni in curva allarga la traiettoria..., se non c'è aderenza il differenziale fa girare di piu la ruota che ne ha, l'innesto non è graduale...
  13. se qualcuno si prende la briga di venderli e dare assistenza e vengono proposti a prezzi molto concorrenziali magari invece di comprare un usato a peso d'oro prendi uno di questi ragionamento più o meno come con i cinesi
  14. penso sia da regolare il lift o matic
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