THEPIZZARACING

be posticini.. facciamo azienda da 600 ettari.. con appezzamenti da 300 .... posticini è un po dimimnutivo.. anche se in montagna il massimo è 30 ettari tutti d'un pesso... poi vabbe i pezzettini da 2000 metri capitano.. ma sono pochissimi

delle nostre macchine ke posso dirvi... 20 anni fa abbiamo avuto class.... all' epoca grande macchina... io nn l' ho guidata xke ero troppo piccolo ... poi xo laverda con la 110 al ha rivoluzionato il mondo delle mietitrebbie secondo me... da allora abbiamo cambiato con le varie 112 - 3350 3550 con in mezzo una massey ferguson h4 al... una macchina dell' 80 gia 6 squotipaglia.. la 3350 se la mangiava.. un macchinone...poi siamo andati aventi fino ad adesso ke abbiamo una tc 5080 normale con mototre da 240 cavalli.. l' ultima da 260 cavalli con le 4wd e la 255... parto dalla prima tc.. praticamente una al 59 con il nome diverso... non molto pesante ma purtroppo in montagna è un problema lavorarci... non sale quasi a ness1 parte a meno ke nn si trovi un terreno perfetto... xo in collina e in pianura cm ho gia detto il suo lo fa... la nuova tc invece è quasi un' altra macchina...il motore è piu potentre e quindi in montagna fa la differenza.. poi monta il 4wd...hanno appesantito le sbranghe del battitore e ti permette di sgranare meglio le spighe camminando anche un po di piu in terreni da 35/40 q a ettaro.. non perde praticamente nulla dai crivelli xke gli hanno allungato il gran crivello di 45 centimetri,...qst due accorgimenti insieme al 4wd la rendono un' altra macchina rispetto all' altra tc... la cosa ke a noi nn piace e il funzionamento del 4wd.. trpp " incazzato".. inizialmente pensavamo fosse un problema d'olio.. cioè abbiamo abbassato la pressione di mandata d'olio ai motorini posteriori... ma non l' abbiamo risolto.. l' abbiamo risolto abituandoci a guidare in quel modo... e quando abbiamo capito cm meglio sfruttarlo è andata bene in salita...lateralmente xo i 2 gradi in meno di livellamento rispetto la 255 si sentono in certe pendenze... ha il baricentro trpp in avanti e quindi tende a scivolare avanti quando sei al limite massimo... poi secondo noi nn sale molto bene rispetto la 255 xke al massimo livellamento posteriore l' assale di dietro sale a 2 metri da quello di avanti... questo causa il saltellio del posteriore con conseguente slittate.. cioè secondo noi nn si riesce a sfruttare benissimo la spinta del 4wd... si fa praticamente quasi da "cugno" con l' anteriore.. poi ha l' elevatore trpp corto.. quindi qnd sei in salita nn riesci a sfruttere il peso della barra sull' assale anteriore.. noi alle volte ci aiutiamo con la barra a dare peso alle ruote anteriori x farla salire credo sia una cosa ke fanno tutti... togliendo qst cose credo sia una gande macchina.. migliore della cx e cl xke molto piu leggera...ha un' ampia sterzata ke ti permette di fare manovre in maniera molto sbrigativa... questo l' aiuta ad essere auasi al livello della 255... ma secondo noi nn lo è... la 255 x noi è il top dell' autolivellante... saremo stati fortunati ma è una macchina ke a noi ha fatto fare "il salto di qualità" in numeri di ettari e aziende... fin 'ora ha fatto 8 campagne e togliendo il cindonetto dell' aspo i tagliandi e la cinta della ventola del radiatore... non gli abbiamno messo praticamente nulla vicino... qst' anno se nn la cambiamo dovremmo mettergli le gomme nuove... monta la 620 su cerchio 26... secondo noi l'unica pecca... essendo pesante... le gomme di avati subiscono molto.. a noi lo scorso anno sulla spalla della gomma sono uscite delle "gobbe"... quindi forse ci vorrebbe il cerchio piu grande.. del resto è una bomba letteralmente... sale praticament dappertutto.. a meno ke il terreno non sia di sabbia proprio tipo qualcuno cm qst' estatate...in alta montagna in costoni cerchiamo di lavorare solo in slita e discesa... se il terreno nn permette di salire lavoriamo lateralmente... secondo noi è una macchina ke deve lavorare solo in salita e discesa.... dietro in discese da mettersi le mani nei capelli nn da il minimo segno di alzata.... e molto bilanciato il peso....in dietro... l' assale posteriore è parecchio lontano dall' anteriore al massimo del livellamento quìindi sfrutta piu il 4wd... l' elevatore e piu lungo rispetto alle tc... e ci aiuta molto.. perde vicino le tc nelle manovre avendo meno sterzata ed essendo 35 q piu pesanti.. ma li recupera in tutto il resto...x noi e meglio lavorare in salita e discesa xke permette sia di salire ke di scendere in posti impensabili( guardate i video su you tube) e poi xke essendo molto pesante lateralmente si dovrebbe lavorare con max mezzo cassone di grano pieno.. qst comporta perdite di tempo x scaricare tt le volte.. altrimenti scivola ke è una bellezza... a volte ti fa cagar sotto.. x noi el complesso è la miglior autolivellante... da noi ci sono delle cx delle cl ma la cente si lamenta... anche sulle al 4... quindi crediamo ke sia la numero 1.. doveva essere meno pesante.. e un po piu alta da terra xke troppo bassa sotto... con un po piu di sterzata era la macchina perfetta... ha motore comorail.. quindi i consumi sono ridotti...consuma circa 180 lt al giorno facendo 12/13 ore di lavoro... l' ultima tc invece consuma meno.. circa 160 lt al giorno... ke è un bel risparmio a fine campagna questo è sommariamente un po delle nostre macchine.. sarei felice di sentire cio ke pensate di noi e da quel poco ke si vede nei video... e magari avere informazioni piu approfondite sulla tucano 4 o l' evolutione

ragazzi ciao a tutti... niente.. ho letto un po i vari post e le varie discussioni... secondo me una macchina la si puo valutare dopo averla guidata x almeno due campagne...dico questo perche noi prima avevamo 2 nh 3560 e una nh 3550 del 98... facevamo molta montagna e li andavano una meraviglia... quando xo cominci a fare collina e pianura li si vedeva ke peccavano.. prima di tutto erano macchine ke al massimo si poteva trebbiare a 3 orari... in una giornata piena di lavoro facevi al massimo 15 ettari... in campi da max 20 q a ettaro...noi cominciamo la campagna a fine maggio e concludiamo verso il 10 agosto in genere... all' epoca facevamo con 3 macchine al massimo 1000 ettari... decidemmo di comprare la laverda 255 xke cm si sa ogni zona ha il suo mercato... da noi in basilicata si vedono moltissime laverda e new holland e meno tutto il resto... da consiglio di ki cè l'aveva e del concessionario abbiamo preso la 255 e abbiamo tolto 1 3560 e la 3550... vi dirò.. la prima campagna vuoi ke non conoscevi bene la macchina.. vuoi ke abituati alle 3560 nn abbiamo fatto granchè...xo vi posso dire ke gia dal secondo anno si è cominciato a vedere la differenza... e ke differenza... in collina o pianura in campi da 20/25 q a ettaro la 255 va quasi 30 ettari al giorno trebbiando a 4.5 orari... quindi quasi il doppio...quest' anno solo lei ha fatto quasi 1200 ettari in 52 giorni di lavoro... mediamente 23 ettari al giorno...in pianura collina e alta montagna...poi abbiamo tolto la 3560 e abbiamo preso la tc 5080.. una 2010 ke monta ancora il motore tr3 senza l' ad blue... anch' essa il primo anno non siamo riusciti a sfruttarla x bene... adesso xo i suoi 20 ettari al giorno li fa in collina e in pianura... in montagna meno xke nn ha le 4wd... quest' anno x necessità abbiamo preso un' altra tc5080 4wd con l' ultimo motore tier 4... con l' ad blue da 260 cavalli... quest' ultima ci ha dato grandi soddisfazioni... ha fatto praticamente lo stesso lavoro della 255... siamo riuscirìti gia a sfruttarla xke avevamo gia la prima tc quindi la conoscevamo...quest' anno volevamo cambiare la 255... x prendere o l' evolutione al 4... o la tucano... l' evolution la conosciamo abbastanza.. la tucano meno.. e poi da noi nn ci sono concessionari class ne ricambisti.. quindi siamo titubanti....con tutto ciò volevo dire ke nn si puo giudicare una macchina da cio ke dice il concessionario o il giornale o il sito... ci si deve seder sopra e guidarla almeno x 2 campagne...

si si.. sono io.. grazie... delle mie parti non c'è nessuno??

grazie... e si è dura.. d' altronde se si fa questo lavoro si sa a cosa si va incontro... cmq mi piace molto questo forum

grazie.. scrivo da potenza.. basilicata... tutti appennini

[attach=config]9524[/attach] alcune foto delle nostre macchine [attach=config]9525[/attach][attach=config]9526[/attach][attach=config]9525[/attach]

ciao a tutti.... mi sono registrato solo ieri... sono il propretario della 255 al 4wd dei video qui sopra... x qualsiasi domanda sono qua