Piccoli motogeneratori ausiliari d'emergenza

[Tiziano]

Nella nostra azienda è presente una piccola serra riscaldata ad uso vivaistico ed è molto importante che nei mesi invernali non venga mai a mancare l’energia elettrica per la gestione del riscaldamento a generazione di aria calda a sopravvivenza delle piccole piantine in allevamento.
Non è raro che il maltempo provochi interruzioni di corrente e conseguenti difficoltà a cascata.
Per ovviare ciò ci siamo dotati di un piccolo generatore elettrico d’emergenza, con motore funzionante a benzina, che in caso di necessità riesca a sopperire al fabbisogno sia della serra calda che delle emergenze dell’abitazione.
Infatti la potenza di questo generatore è sufficiente a far funzionare sia il generatore ad aria calda della serra che le normali utenze minime della casa, come possono essere i frigoriferi, caldaia uso sanitari, e altri indispensabili usi.
Il fatto di essere trasportabile agevolmente, può concorrere ad assolvere anche per azionare strumenti di officina nel corso di riparazioni volanti nei campi, come con l’uso del trapano, smerigliatrice e anche piccola saldatrice (come è già successo).
Nel caso specifico (vedasi immagini) è dotato di motore a benzina Briggs & Stratton a valvole laterali da 5 cv a 3000 giri min., filtro aria a secco, avviamento a funicella, serbatoio carburante da 2,8 litri, spia per assenza olio motore.
Il generatore eroga una corrente alternata 50 hertz , 230 volt, 10 ah, 2300 W (2600 allo spunto), prelevabili da due prese shuko (quelle tedesche) assistito da un interruttore automatico di protezione sovraccarico riarmabile.
Tutta la struttura è montata su silent-block molto morbidi che consentono al motogeneratore una stabilità eccellente assorbendone le vibrazioni.
L’uso è abbastanza facile (per chi abbia un minimo di pratica motoristica); per l’avviamento si controlla il livello olio e si provvede al rifornimento con benzina auto, poi occorre portare la leva dello starter su “chiuso”, posizionare la leva interruttore accensione su “on” e tirare con decisione la funicella di avviamento (dotato di auto avvolgente), appena in moto si porta gradualmente la leva starter su “aperto” e dopo un breve periodo di riscaldamento si può collegare l’utilizzatore alla presa.
Il motore non è dotato di leva acceleratore, ma ha una taratura unica del regolatore di giri fissato a 3000 giri min indipendentemente dal carico, perciò una volta avviato si pone automaticamente al max dei giri per ottenere i 50 hertz indipendentemente dalla corrente a richiesta, sia a vuoto che al massimo carico.
Per spegnerlo basta portare la leva accensione su “off” che taglia la corrente alla candela.
Esperienza d’uso: la messa in moto è sempre facile e quasi immediata (max 4 strappi), per lo spostamento basta anche una persona (ma in due si va meglio……), durante l’uso la rumorosità è sensibile (simile ad un tosaerba) poiché ha un silenziatore di scarico minimale e nessuna schermatura della meccanica.
Bisogna essere accorti a non toccare alcune parti del motore che potrebbero essere roventi, anche dopo lo spegnimento, inoltre va considerato che non bisogna aprire il tappo serbatoio per due minuti dopo averlo spento (serbatoio in pressione) e che bisogna valutare bene il carico da applicare senza provocare sovraccarichi.
La potenza elettrica dichiarata sembra esserci tutta, esso aziona una pistola termica da 2000W agevolmente e si riesce a saldare anche con elettrodo scorrevole da 2,5 anche se si percepisce che il motore è alle corde.
Per una corretta manutenzione occorre ricoverarlo in ambiente asciutto e protetto e metterlo in moto saltuariamente per averlo sempre in ordine; è poi ben avere sempre una scorta di benzina per disporre di qualche ora di autonomia (consumo medio 1,5 litri ora con carico consistente).
Ovviamente per chi ha fabbisogni superiori esistono gruppi elettrogeni di dimensioni maggiori, con motore diesel, oppure anche azionati dalla pdp del trattore.
Qualcuno ha esperienze in merito?