Nuovi Claas AXOS: L’evoluzione dei Celtis passa attraverso il Perkins

[Redazione Tractorum]

Claas completa il rinnovamento della propria gamma, dopo l’arrivo di AXION e ARION, ecco la gamma utility da 70 a 100 cv che va a sostituire i Celtis: NUOVA GAMMA CLAAS AXOS.

La novità più importante è la sostituzione dei motori JD Power Tech 4 cilindri 4500 cc montati sulla precedente gamma Celtis con i Perkins 1004-44T, 4.400 cc iniezione meccanica, turbo intercooler con wastegate e ERG i quali rispettano le normative TIER 3A.

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[DjRudy]

Ecco presentazione ufficiale sul sito Claas:

http://app.claas.com/news2009/axos/intro-de.php

[albe 86]

Oggi sono stato alla fiera del paese vicino al mio ed erano esposti anche i Claas. Essendo vicini alla sede italiana claas gli espositori erano direttamente della claas italia. Ho avuto l'occasione di parlare con un venditore con cui avevo già avuto contatti in passato, venditore che già un anno fa mi informò della nuova cingolatura da riso che sarebbe uscita per le lexion terratrack. Arrivando al dunque gli ho chiesto quale sarebbe stata l'evoluzione motoristica del marchio, visto che per la nuova serie axos è stato abbandonato il Jd. Le varie ipotesi erano mercedes o cat per le macchine più grosse. In realtà il venditore mi ha detto che ci sono davvero voci che girano in questo senso ma sono del tutto infondate, anzi, sembrava addirittura infastidito della cosa. A quanto mi ha detto l'anno prossimo uscirà l'axos dotato di cambio quadrishift (semipowershift a 4 stadi) dotato di motore...udite udite...ancora Jd con quattro valvole per cilindro! Uscirà poi una nuova serie superiore all'axion e comunque sembra che tutta la gamma continuerà ad essere motorizzata Deere Power System, con una doppia motorizzazione a scelta su alcune gamme.

[rico 91]

Originariamente inviata da albe 86

Oggi sono stato alla fiera del paese vicino al mio ed erano esposti anche i Claas. Essendo vicini alla sede italiana claas gli espositori erano direttamente della claas italia. Ho avuto l'occasione di parlare con un venditore con cui avevo già avuto contatti in passato, venditore che già un anno fa mi informò della nuova cingolatura da riso che sarebbe uscita per le lexion terratrack. Arrivando al dunque gli ho chiesto quale sarebbe stata l'evoluzione motoristica del marchio, visto che per la nuova serie axos è stato abbandonato il Jd. Le varie ipotesi erano mercedes o cat per le macchine più grosse. In realtà il venditore mi ha detto che ci sono davvero voci che girano in questo senso ma sono del tutto infondate, anzi, sembrava addirittura infastidito della cosa. A quanto mi ha detto l'anno prossimo uscirà l'axos dotato di cambio quadrishift (semipowershift a 4 stadi) dotato di motore...udite udite...ancora Jd con quattro valvole per cilindro! Uscirà poi una nuova serie superiore all'axion e comunque sembra che tutta la gamma continuerà ad essere motorizzata Deere Power System, con una doppia motorizzazione a scelta su alcune gamme.

quale sarebbe la doppia motorizzazione?

[albe 86]

@ rico:A quanto pare a scelta tra Jd e perkins, almeno per alcuni modelli.

[Filippo B]

Doppia motorizzazione?

Bel colpo davvero da parte di Claas, tale prassi era usuale in America per molti trattori di loro produzione, al momento dell'ordine si poteva scegliere il propulsore.

Credo sia molto positivo poter avere un "carnet" di motori in cui il Cliente puo' scegliere.

Cosa ne pensate?

[GGyno]

Originariamente inviata da albe 86

@ rico:A quanto pare a scelta tra Jd e perkins, almeno per alcuni modelli.

preferisco i JD, peccato non avesserro continuato con il NEF anche su questa gamma, o i sizu non ho molta simpatia per i perkings

[IlCoNtE]

sizu o sisu?
perkings o perkins?

a parte i nomi , ma i motori mercedes non verrano piu montati sui claas oppure era un falso allarme?

ottima la scelta dei due propulsori.foto, foto.

[DjRudy]

Sono contento che Claas rimanga con i motori JD, è un bel valore aggiunto e nel complesso sono belle macchine soprattutto l'Axion. Interessante sarà l'evoluzione dell'Axos descritta da Albe, un 100 cv con 4 marce sotto carico, motore dei 6030 premium JD, se mettono anche la sospensione anteriore ne deriva un 100 cv "elite" niente male.

[albe 86]

Anche a me sembra intressante la doppia motorizzazione, così come trovo interessanti queste nuove macchine che dovrebbero uscire, come il 100 cv con powershift a 4 stadi ed una nuova gamma intorno ai 300 cv. Però queste sono solo indiscrezioni, soprattutto per quanto riguarda la motorizzazione, quindi aspetterei a dare la notizia per certa. Non vorrei che fosse solo una butade per non far scoraggiare gli eventuali acquirenti claas in questo periodo di tranisizione, che potrebbero sentirsi un po' presi in giro.