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10-10-08, 11: 40
| #1 (permalink) | |||
| Tractorum.it
| SISU annuncia il 7 cilindri in linea per potenze da 400 ad oltre 500 cv Dal 2009 entrerà in produzione il 7 cilindri in linea SISU, serie di motori denominata : 98 CTA SCR series dotato di Selective Catalytic Reduction (SCR) technology, e AdBlue urea solution per ridurre le emissioni di NOx e particolato, quindi in grado di rispettare le normative TIER IIIB Leggi Tutto...
__________________ TRACTORUM.IT | |||
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18-10-08, 17: 14
| #3 (permalink) | |||||
| Utente Tractorum.it 
| ma in generale i motori con numeri dispari di cilindri sono sempre visti di malocchi specialmente se destinati in agricoltura........
__________________ FIAT 110 punto o barra o spazio o insomma bho...pensate quello che volete ma poi sappiate che ci và il  90 it.youtube.com/user/6fiat Nothing runs like a 90 and 86 | |||||
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18-10-08, 21: 39
| #4 (permalink) | ||||||
| Collaboratore 
| Quote:
SISU annuncia il 7 cilindri in linea per potenze da 400 ad oltre 500 cv
__________________ Angelo  | ||||||
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19-10-08, 15: 26
| #6 (permalink) | |||||
| Collaboratore 
| Molto interessante la proposta Sisu...molto azzardata come idea e stile..però insomma non sono gl'ultimi arrivati nei motori e sicuramente, visto i precedenti faranno la loro porca figura, magari aumentano lo "stomaco" che già i sei hanno 
__________________ ciao sono MacHale...e questi rotoli parlano da soli.... | |||||
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22-10-08, 11: 17
| #7 (permalink) | |||||
| Utente Tractorum.it 
| Potrei anche pensar che questi motori verranno utilizzati non solo per i loro trattori ma anche per le macchine semoventi quali mietitrebbie, la loro nuova trincia e i loro "distributori" di fertilizzanti liquidi gli Ag-cham.... (se ho sbagliato correggetemi pur) 
__________________ Bisogna rimanere sempre al passo con i tempi ed evitare le mode. | |||||
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24-12-08, 09: 30
| #10 (permalink) | |||||
| Utente Tractorum.it 
| In commercio ci sono dei motori 6 clindri che arrivano a 18.000cm di cinlindrata e che svilluppano potenze di circa 700cv.....posso capire i pro e i contro di un V8......ma non capisco i fatto di avventurarsi nella progettazione e relizzazione di un 7 cilidri per poter stare nelle potenze di 500cv | |||||
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