consumo anomalo dei cingoli

[ef]

sul trattore nuovo,100 ore circa abbiamo notato un consumo anomalo dei denti sui pattini dei cingoli , cioè mettendosi davanti al trattore si nota che i denti dei cingoli i primi è gli ultimi 2 3 cm sono piu consumati ,sono come smussati. abbiamo anche una perdita del olio dei freni, è venuto il meccanico per il primo problema a detto che è tutto normale,invece per olio dei freni si è preuccupato parecchio,dicendo che al primo tagliando avrebbe portato il trattore in officina. volevo domandare sè anche a voi risulta una cosa regolare il consumo dei cingoli,è se non chiedo troppo ,quale problema ci puo essere sui freni dato che non ci sono perdite esterne. grazie

[nh72-85]

Ciao , prima cosa...che trattore è? con che attrezzi lo usi? il terreno com'è??
Metti delle foto che da come hai descritto , almeno io non ho capito niente ....
Ciao

[Junker]

Come già ti han scritto magari metti foto.
In merito al consumo anomalo dei pattini, in una pala cingolata capitò pure a me il medesimo problema.
Credo comunque che ora non sia più possibile in quanto i controlli di qualità e specifiche ora sono perfetti, all'epoca certamente meno.
Successe che sulla catenaria vennero installati pattini, seppur identici, di diversi getti di fusione.
Alcuni eran più resistenti ( e quelli più duri addirittura si sbrecciavano ) metre quelli più " teneri" si consumavano anzitempo.

[ef]

Originariamente inviata da nh72-85

Ciao , prima cosa...che trattore è? con che attrezzi lo usi? il terreno com'è??
Metti delle foto che da come hai descritto , almeno io non ho capito niente ....
Ciao

trattore lamborghini 100 cf, usato principalmente con estirpatore,e cimatrice, il terreno è un impasto duro è sassoso,cercherò di mettere delle foto sè mi riesce,qui da noi vengono chiamate denti o zanne, sarebbero in parole povere quelle stanghette di ferro che stanno sopra i pattini dei cingoli. per olio dei freni dato che non ci sono perdite visive è come lo consumasse, il meccanico sè preuccupato parecchio, ma non o capito il motivo, grazie ciao

[ef]

Originariamente inviata da Junker

Come già ti han scritto magari metti foto.
In merito al consumo anomalo dei pattini, in una pala cingolata capitò pure a me il medesimo problema.
Credo comunque che ora non sia più possibile in quanto i controlli di qualità e specifiche ora sono perfetti, all'epoca certamente meno.
Successe che sulla catenaria vennero installati pattini, seppur identici, di diversi getti di fusione.
Alcuni eran più resistenti ( e quelli più duri addirittura si sbrecciavano ) metre quelli più " teneri" si consumavano anzitempo.

sè mi riesce metto le foto,

[nh72-85]

Anche a un cingolato della zona......consumava molto olio...gli han tirato giu il motore...adesso non so se è risolto o no perchè è un po' che non ci parlo...
Ma non so se il tuo abbia quel problema , spero proprio di no...

[ef]

Originariamente inviata da nh72-85

Anche a un cingolato della zona......consumava molto olio...gli han tirato giu il motore...adesso non so se è risolto o no perchè è un po' che non ci parlo...
Ma non so se il tuo abbia quel problema , spero proprio di no...

lo spero anchio,grazie per la risposta

[AgriFaster]

Originariamente inviata da nh72-85

Anche a un cingolato della zona......consumava molto olio...gli han tirato giu il motore...adesso non so se è risolto o no perchè è un po' che non ci parlo...
Ma non so se il tuo abbia quel problema , spero proprio di no...

La certezza del marchio................ Che tristezza

[nh72-85]

Originariamente inviata da AgriFaster

La certezza del marchio................ Che tristezza

....sai che è un tk 100 quello di cui parlavo?? cmnq hanno risolto...

[MCT]

Agrifaster certe volte è meglio non parlare e lasciare il dubbio, invece di scrivere e fare certe figure, non lo cancello perchè è un esempio di come certe volte ti dai la zappa sui piedi, che senso ha fare tutto ciò riflettici.