| Benvenuti sul forum di Tractorum.it Il Forum dell'agromeccanica e agrotecnica Il luogo ideale per discutere, scambiare opinioni su ogni aspetto di agrotecnica e agromeccanica! | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||
| Registrazione | Mercatino - Annunci | Galleria | Galleria Video | FAQ | Lista utenti | Calendario | Cerca | Messaggi odierni | Segna i forum come letti |
![]() |
| | LinkBack | Strumenti della discussione | Modalità di visualizzazione |
| | #1 (permalink) | |||
| Utente Tractorum.it
| Info manutenzione motori agricoli. NEgli ultimi anni si è creata un po di confusione sia con i lubrificanti, sia con le manutenzioni. In questo periodo sto valutando diversi tipi di lubrificanti, nell tentativo di trovarne uno che vada bene per tutti i motori (ecco perchè ho fatto la discussione sulle specifiche olio). Però si sta creando non poca confusione, oltre alle specifiche c'è il discorso, sintetico o minerale. E sopratutto le ore che si può fare. vorrei chiedervi, conviene prendere l'olio da 500 ore o quello da 250? Voi cosa fate? Poi per i motori vecchi quello da 500 da problemi? | |||
| | |
Pubblicità | |
| | #2 (permalink) | ||||
| Utente Tractorum.it
| Molto dipende dalle ore che fai su ogni macchina.. Su una macchina vecchia usata poco che magari fai si e no 200 ore l'anno l'olio a più alta durata è sprecato, perchè in ogni caso per mantenere le caratteristiche al top e scongiurare rischi di condensa o altro, qualunque olio motore dovrebbe essere sostituito al max dopo un anno, per cui su trattori sfruttati a dovere, aumentare un pò il costo dell'olio ma avere un intervallo di lubrificazione maggiore è sicuramente un vantaggio, su trattori utilizzati poco, al contrario, porterà solo a una spesa maggiore, a meno di non lasciarci dentro svariati anni lo stesso olio, ma a questo punto credo che il motore sia più contento con un olio di vecchia concezione ma cambiato regolarmente. Almeno io la penso così.. | ||||
| | |
| | #3 (permalink) | |||
| Utente Tractorum.it
| Allora, io ho sempre usato Ambra. Adesso stavo valutando di cambiare, perchè è costoso. E in più non mi rispetta le specifiche del 8270R che sta per arrivare. Dovendo cambiare olio ho preso in esame 3 prodotti Sigma turbo (il classico che usano un po tutti).Poi il Sigma Truck che permette di fare le 500 ore e costa 70 euro in più al fusto. Dunque neanche tanto. Poi shell Rimula R3x ma questo è fuori prezzo. Il fatto è che per 70 euro sarei portato a prendere il TRUCK, e poi nei motori nuovi che faccio molte ore lo posso cambiare a 500 ore e negli altri posso fare le 250, e se mi scappa a 300 sono coperto. Il fatto è che i motori vecchi hanno problemi con questi tipi di olio? E poi 500 ore li si possono fare tranquillamente ho sono messi perchè fanno a gara a chi allunga più i tagliandi? Pensa che il Neft mi da 300 ore col normale e 600 con il Truck..... | |||
| | |
![]() |
Pubblicità | |
| Strumenti della discussione | |
| Modalità di visualizzazione | |
| |