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Vecchio 20-05-11, 19: 46   #1 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di tonytorri
 
Registrato dal: Jul 2009
Messaggi: 1,988
Info manutenzione motori agricoli.

NEgli ultimi anni si è creata un po di confusione sia con i lubrificanti, sia con le manutenzioni.
In questo periodo sto valutando diversi tipi di lubrificanti, nell tentativo di trovarne uno che vada bene per tutti i motori (ecco perchè ho fatto la discussione sulle specifiche olio).
Però si sta creando non poca confusione, oltre alle specifiche c'è il discorso, sintetico o minerale.
E sopratutto le ore che si può fare.
vorrei chiedervi, conviene prendere l'olio da 500 ore o quello da 250?
Voi cosa fate?
Poi per i motori vecchi quello da 500 da problemi?
tonytorri non è in linea   Rispondi quotando
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Vecchio 21-05-11, 08: 10   #2 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di ale83
 
Registrato dal: Oct 2010
Ubicazione: Piacenza
Messaggi: 60
Molto dipende dalle ore che fai su ogni macchina.. Su una macchina vecchia usata poco che magari fai si e no 200 ore l'anno l'olio a più alta durata è sprecato, perchè in ogni caso per mantenere le caratteristiche al top e scongiurare rischi di condensa o altro, qualunque olio motore dovrebbe essere sostituito al max dopo un anno, per cui su trattori sfruttati a dovere, aumentare un pò il costo dell'olio ma avere un intervallo di lubrificazione maggiore è sicuramente un vantaggio, su trattori utilizzati poco, al contrario, porterà solo a una spesa maggiore, a meno di non lasciarci dentro svariati anni lo stesso olio, ma a questo punto credo che il motore sia più contento con un olio di vecchia concezione ma cambiato regolarmente. Almeno io la penso così..
ale83 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-05-11, 11: 03   #3 (permalink)
Utente Tractorum.it
 
L'avatar di tonytorri
 
Registrato dal: Jul 2009
Messaggi: 1,988
Allora, io ho sempre usato Ambra.
Adesso stavo valutando di cambiare, perchè è costoso.
E in più non mi rispetta le specifiche del 8270R che sta per arrivare.
Dovendo cambiare olio ho preso in esame 3 prodotti Sigma turbo (il classico che usano un po tutti).Poi il Sigma Truck che permette di fare le 500 ore e costa 70 euro in più al fusto.
Dunque neanche tanto.
Poi shell Rimula R3x ma questo è fuori prezzo.
Il fatto è che per 70 euro sarei portato a prendere il TRUCK, e poi nei motori nuovi che faccio molte ore lo posso cambiare a 500 ore e negli altri posso fare le 250, e se mi scappa a 300 sono coperto.
Il fatto è che i motori vecchi hanno problemi con questi tipi di olio?
E poi 500 ore li si possono fare tranquillamente ho sono messi perchè fanno a gara a chi allunga più i tagliandi?
Pensa che il Neft mi da 300 ore col normale e 600 con il Truck.....
tonytorri non è in linea   Rispondi quotando
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