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Vecchio 21-09-11, 19: 31   #1 (permalink)
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Salve a tutti ,volevo chiedere se vi e mai successo mai una cosa del genere,
Oggi ho montato le pompe d'inniezzione ,(che erano venute in Italia per una settimana per la sostituzione di tutti i pompanti) al mio vecchio Same Hercules.
Ma non è andato tutto come mi aspettavo.
Il trattore sembra essere altamente goffo(e c'è anche un elavata fuoriuscita di gasolio) e possiede una fumosità industriale sopratutto i primi 5 min di funzionamento poi si riscalda la fumosità diminuisce ed il motore inizia a girare meglio.
Premetto che il motore è completamente nuovo nella parte superiore e gli inniettori hanno i polverizzatori nuovi e sono tarati a 200 bar come scrive nel manuale Same.
Ho provato anche ad allontanare le pompe ,dandoli un anticipo maggiore ,la situazione è migliorata ma non di molto.
Quale spirito malefico si aggira nel mio cortile??????????????'

Controllati inniettori e pompe d'inniezione,tutto bene.Adesso rismontate tutte le teste e vediamo se possa dipendere dalla chiusura delle valvole!!!! voi che dite??La marmitta si riempiva di gasolio.

Ultima modifica di MCT : 26-09-11 a 21: 07.
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Vecchio 22-09-11, 16: 57   #2 (permalink)
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non saprei dirti, io chiamerei un pompista in gamba e gli farei dare un'occhiata
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Vecchio 22-09-11, 19: 07   #3 (permalink)
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Pompista in gamba in Romania????
L'unico pompista bravo è un Italiano che non lascia la sua officina per un trattore!!!
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Vecchio 22-09-11, 19: 48   #4 (permalink)
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Pompista in gamba in Romania????
L'unico pompista bravo è un Italiano che non lascia la sua officina per un trattore!!!
allora non ho idea, non sapevo fossi in romania. ma sei italiano e sei andato la a lavorare ? oppure hai comrpato l'azienda ?
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Vecchio 23-09-11, 19: 38   #5 (permalink)
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Sono italianissimo e sono venuto a comprare i terreni circa 6 anni fa sotto il controllo economico e amministrativo di mio padre arrivato qui la prima volta nel 2003 e poi ci ha lasciato spazio fino all'anno scorso.
Io di agricoltura e di macchine agricole ne conoscevo veramente poco,ma o imparato sbagliando.
Forse quest'anno riesco a fare una buona agricoltura seguendo anche i consigli e leggendo la maggior parte de gli argomenti letti sul nostro utilissimo forum.

Ps l?officina che o portato le testate mi a riferito che le testate devono essere rettificare (il piano),ma potrà dipendere da questo??
Io non credo
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Vecchio 24-09-11, 06: 42   #6 (permalink)
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Premetto che il motore è completamente nuovo nella parte superiore .
??????????????'
Per parte superiore intendi cilindri e pistoni?


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Ps l?officina che o portato le testate mi a riferito che le testate devono essere rettificare (il piano),ma potrà dipendere da questo??
Io non credo
Perchè avevi perdite di compressione?

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.
Ho provato anche ad allontanare le pompe ,dandoli un anticipo maggiore Quale ??????????????'
Se allontani le pompe non le anticipi.
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Vecchio 24-09-11, 07: 33   #7 (permalink)
атаман
 
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La marmitta si riempiva di gasolio.
Prova a pensare se invece di andar a finir li ti partiva in combustione...dato che a quanto scrivi il motore in moto rimane; ti uscivan le bielle dalle pareti del monoblocco.
In caso come il tuo non si deve procedere empiricamente; giri, mandate e tarature a parer mio non sono congrue e tutto deve esser visionato da addetto ai lavori.
Se il pompista non viene, carica il trattore su un carrellone e portaglielo.
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Vecchio 24-09-11, 08: 04   #8 (permalink)
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Il pompista non è pratico di queste pompe,anche se lo portassi li non saprebbe cosa fare visto che proprio lui mi a spedito le pompe in italia
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Vecchio 24-09-11, 13: 53   #9 (permalink)
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Il pompista non è pratico di queste pompe,anche se lo portassi li non saprebbe cosa fare visto che proprio lui mi a spedito le pompe in italia
Il pompista non è pratico, tu fai il possibile per risolvere il problema, ma non sarebbe meglio che tu spiegassi il perchè hai fatto tutto il lavoro dell'iniezione e delle teste............il tuo motore monta il turbo........
Renato non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-09-11, 20: 47   #10 (permalink)
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signori devo dirvi qualche cosa che ho scoperto solamente questa mattina.
Il motore Same che avevo di scorta in magazzino e che ho montato sul 'Hercules non era per il Same Hercules ma per il Same Laser 150.

Adesso mi tocca fare il piano alle teste visto che le ho roviate montando lo smeriglio del Laser che possiede delle guarnizioni testa un po piu' larghe.Sara mica per quello che faceva tutto quel fumo,il Laser monta una guarnizione testa da 2.5 mm e non da 0.5mm come l'Hercules.
lumy non è in linea   Rispondi quotando
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