perdita olio marmitta

[alegovo]

Salve a tutti. Io ho un landini 10000 con circa 5000 ore. Ogni tnato quando rimane al minimo perde un pò di olio dalla marmitta.. da cosa è causato??

[Bose]

Originariamente inviata da alegovo

Salve a tutti. Io ho un landini 10000 con circa 5000 ore. Ogni tnato quando rimane al minimo perde un pò di olio dalla marmitta.. da cosa è causato??

secondo mè potrebbe essere cuasato da un trafilamento delle fasce del pistone,poi sentiamo gli altri cosa dicono per sicurezza

[Filippo B]

In particolare i motori perkins non andrebbero mai fatti lavorare al minimo e/o senza carico, in quanto sono maggiormente soggetti ad ovalizzazioni.
Secondo me si tratta di un normale "trafilaggio" dovuto appunto all'uso al minimo, se poi gli dai carico e la perdita (immagino sia il "rigagnolo" che vedi scendere dall'attacco collettore-marmitta) sparisce non mi starei a preoccupare. Semmai come detto cercherei per quanto possibile di limitare l'uso al minimo.

P.S. a 5000 ore quella famiglia di motori in genere aveva le testate da fare...

[fabio88]

l'olio lo butta fuori dallo scarico alto o lo fa trafilare dai collettori?...ore della macchina?...mai rifatto il motore?..se trafila vicino ai collettori controlla bene che non sia qualche tubo cvhe magari ci passa vicino...perchè se fossero le fascie elastiche dei pistoni brucerebbe olio e di conseguenza fumerebbe parecchio blu...e per buttarlo fuori praticamente dovrebbe bruciarne talmente tanto che qullo in più lo butta fuori liquido diciamo...

[FalcoTK]

Originariamente inviata da alegovo

Salve a tutti. Io ho un landini 10000 con circa 5000 ore. Ogni tnato quando rimane al minimo perde un pò di olio dalla marmitta.. da cosa è causato??

la butto lì: guarnizione della testa bruciata.

[lumy]

Anche secondo me sono le fasce.smonta il collettore di scarico e vedi bene da quale cilindro fuoriesce,e assicurati che sia olio e non nafta(potresti avere un inniettore starato).
Dacci piu' informazioni.
Ciao

[fabio88]

non capisco come fate a dire che sono le fasce....se fossero le fasce brucerebbe olio e fumerebbe blu....poi deve ancora dire se esce dalla guarnizione dei collettori o dall'uscita alta proprio...la guarnizione della testa no perchè troverebbe acqua nell'olio e alla prima accensione partirebbe data l'acqua formata nella camera di combustione...

[alfieri]

E si caro Fabio sono proprio le fasce che sono andate. Sicuramente quando lo mette in moto a freddo fuma blu eccome, poi al minimo fa la goccia dai collettori. Sicuramente mangia olio anche sotto carico.
Soluzioni: o tenerlo così o rifare fasce, o meglio motore.

[Filippo B]

Ribadisco che è una caratteristica comune di quei perkins sputare olio se usati al minimo o senza carico.
Se poi i problemi sono altri (consumo olio motore, fumosità etc etc) allora è chiaro che ci sono usure che richiedono un intervento, diversamente non mi preoccuperei.

[fabio88]

Originariamente inviata da alfieri

E si caro Fabio sono proprio le fasce che sono andate. Sicuramente quando lo mette in moto a freddo fuma blu eccome, poi al minimo fa la goccia dai collettori. Sicuramente mangia olio anche sotto carico.
Soluzioni: o tenerlo così o rifare fasce, o meglio motore.

ma questo lui non l'ha detto...infatti per quello volevo approfondire