Restauro fedele, come appena uscito dalla fabbrica?

[Trattore]

Amici esperti Buon 2010 a tutti !!! E' possibile restaurare una macchina agricola sin nei minimi particolari, perfettamente fedele all'originale e totalmente funzionante, proprio come fosse appena uscita dalla catena di montaggio?

[Dinosaurer]

Bhe io credo proprio di si, tuttavia credo che il costo che bisognerebbe sostenere sia di gran lunga superiore di quello che costava la macchina appena uscita dalla fabbrica nella sua epoca..

[Dodo]

Originariamente inviata da Dinosaurer

Bhe io credo proprio di si, tuttavia credo che il costo che bisognerebbe sostenere sia di gran lunga superiore di quello che costava la macchina appena uscita dalla fabbrica nella sua epoca..

Concorco con Dino! Il restauro integrale è possibile, il costo però dipende dallo stato in cui si trovava la macchina e dalle condizioni del motore. Per esperienza personale ( credo anche di molti altri appasionati di trattori) la maggior parte dei costi provengono proprio dal motore. PIù il mezzo è storico ( trattori pre anni 30) più è difficile reperire pezzi di ricambio e quindi molte delle volte ti trovi con dover progettare tu stesso i pezzi e portarli a far tornire o fondere con costi non indifferenti.
Una volta terminato il restauro però ti posso assicurare che è una grande soddisfazione vedere il proprio mezzo come doveva essere quando usciva dalla catena di montaggio!

Ecco due dei miei trattori completamente resturati come erano in origine

J.I. CASE R del 1938



J.I. CASE 12-25 del 1916





A quest'ultimo in attesa di trovare le lame per le ruote posteriori ho applicato provvisoriamente dei copertoni per poter fare le sfilate. In Primavera provvederò a completare la carrozzeria con le decalcomanie e tutte le filettature

Ciao

Davide

[Filippo B]

E' sempre un gran piacere vedere le foto dei bellissimi trattori di Dodo.....

Come appena uscito dalla fabbrica? A volte è possibile ottenere pure un risultato "migliore", non sono rare le colature nelle verniciature originali di cambio e motore, un vero appassionato alla prima goccia che vede fare alla pistola a spruzzo va in delirio!
Anche le tinte, attualmente sono più brillanti e lucide di quelle di un tempo, quindi pare un paradosso ma in un restauro si può ottenere un impatto estetico più curato di quello originale (che poi sia un bene o un male è un altro discorso...).

[Trattore]

Le Vs. preziosissime testimonianze, son puro balsamo per me , in quanto temevo che un mezzo troppo antico, incontrasse limiti di ripristino "insormontabili". Praticamente, non lesinando sulle spese, si possono ottenere risultati migliori di quando il veicolo era nuovo fiammante, appena uscito dalla catena di montaggio . Semplicemente eccezionale! Ma ciò è possibile pure con veicoli molto rari, che all'epoca stessa della loro carriera commerciale furon venduti in pochi esemplari e di cui esistono poche (o nulle) tracce documentali tecniche? In parole povere, un bravo e competente restauratore professionista, riuscirebbe a riportare come nuovo di fabbrica un mezzo agricolo antico, raro e con pochi dati tecnici conservati a disposizione?

P.S.: Complimenti vivissimi all'amico Dodo per i suoi SPLENDIDI capolavori d'epoca, sono bellissimi!!! Ma - solo per pura ipotesi, naturalmente - potrebbero nuovamente operare in campo come quand'erano "giovani", oppure non sono più idonei per lavorare?

[Dodo]

Ciao Trattore e Filippo
grazie per i vostri post! Rispondo a Trattore. Ti confermo che è possibile restaurare anche mezzi che già in origine vennero venduti in pochi esemplari, basta avere pazienza e tanta buona volontà e non bisogna avere fretta a completare il restauro. A volte la ricerca di pezzi mancanti può durare anche anni ma alla fine qualcosa si troverà. Se poi non si riesce ad ottenere il pezzo mancante, allora si cercano trattori uguali al tuo, si vanno a vedere, si fanno foto, si prendono misure e si ricostruisce il pezzo mancante.

Una volta restaurati sono come nuovi e quindi potrebbero essere utilizzati per lavorare la terra come si faceva all'epoca della loro vendita.
Come esempio ecco il link di una delle mie locomobili a vapore durante una dimostrazione di trebbiatura del grano la scorsa estate

YouTube - Trebbiatura con locomobile a vapore Frick

BUona visione

Davide

[Junker]

Complimenti, Davide!
Sempre macchine rare e spettacolari.

[DL30]

complimenti a Davide,che conosco personalmente ed ho visto alcuni suoi mezzi restaurati...........personalmente sul discorso restauro ,penso che se si decide di restaurare un trattore sia esso di qualsiasi epoca,occorre eseguire un lavoro radicale per renderlo piu' possibile com'era quando è uscito dalla fabbrica.........(discorso economico a parte in quanto il costo del restauro ben fatto supera sempre il valore del trattore).........sicuramente oggi si puo' ottenere un risultato migliore che pero' non condivido...........migliorie tipo quella di usare bulloneria inox o zincata,cromature non presenti all'origine ecc.......a volte viene definito restauro una semplice verniciatura,magari anche con colori sbagliati rispetto a quelli originali........in piu' capita anche di vedere ancora presenti delle amaccature sulla carrozzeria........sotto la nuova verniciatura.............in quest'ultimo caso è meglio lasciare il tutto con i segni non solo del tempo,ma anche di tanto duro lavoro ..............ripeto .........questa è solo la mia opinione...........

[Dodo]

Originariamente inviata da Trattore

Ma ciò è possibile pure con veicoli molto rari, che all'epoca stessa della loro carriera commerciale furon venduti in pochi esemplari e di cui esistono poche (o nulle) tracce documentali tecniche? In parole povere, un bravo e competente restauratore professionista, riuscirebbe a riportare come nuovo di fabbrica un mezzo agricolo antico, raro e con pochi dati tecnici conservati a disposizione?

P.S.: Complimenti vivissimi all'amico Dodo per i suoi SPLENDIDI capolavori d'epoca, sono bellissimi!!! Ma - solo per pura ipotesi, naturalmente - potrebbero nuovamente operare in campo come quand'erano "giovani", oppure non sono più idonei per lavorare?

Ciao Trattore, eccoti un altro esempio di restauro o meglio ricostruzione integrale di un mezzo unico al mondo! Il collezionista partendo da due soli volani, qualche piccolo accessorio della caldaia e da foto originali dell'epoca è stato in grado di ricostruire fedelmente un cingolato a vapore della Ditta americana Holt. Oggi questo pezzo è l'unico esemplare esistente al mondo di una macchina costruita più di cento anni fa.







UN VERO CAPOLAVORO!!!

[Junker]

Davvero un capolavoro.....ma chissà quanto mai sarà costato!!
Da noi ad es. è stata ricostruita fedelmente la Bayard Borbonica ma a cure e spese delle FFSS, non davvero di un privato.