SAME Atlanta 42Cv 1966

[Drag]

Ne ho visti di tutti i colori, ma dovendo rinfrescare di vernice il carro del mio SAME Atlanta DT 42CV del 1966 non sò se farlo grigio oppure blu.

Il mio è di colore blu, ma essendo stato riverniciato dal vecchio proprietario non sò se è il colore originale oppure no.

Ciao e grazie per i consigli, Ciao Drag.

[Filippo B]

Salve Drag, dici bene "visti di tutti i colori", in effetti è cosi.

Comunque, detto tra noi, se lo fai blu non sbagli mai e non troverai nessuno che te lo contesta. Se lo vuoi invece far grigio (come i primissimi costruiti) dovresti valutare alcune cose: anzitutto una mia curiosità, che numero di matricola è il tuo? (se non vuoi mettere tutto il numero, ometti l'ultima cifra).
I fari anteriori (se la memoria non mi inganna, dovrebbero essere i cev con parabola e vetro NF diametro 100) sono riconducibili ai primissimi costruiti, comunque hanno dotato macchine anche già in era "centauro" (anche per questo modello, i primissimi avevano ancora i fari con calotta rotonda e non squadrata della Elma parabola da 115 come i successivi).
Che filtro aria monta? Anche questa parte è stata modificata dopo una prima produzione.

In sintesi, se il Tuo esemplare rientra tra i primi pezzi costruiti (come mi sembra) potresti scegliere anche la colorazione grigia.

[Drag]

La matricola è 20027, monta i fari CEV tondi da 100mm come dici tu, grazie tantissimi per i consigli preziosi.

Ciao, Drag.

[Filippo B]

Se non ricordo male le matricole, dovrebbe avere piu o meno un migliaio di pezzi prima di sè, quindi non è proprio un "primo pelo"; diciamo che comunque potrebbe essere stato costruito pochi mesi dopo la presentazione al pubblico, essendo come Tu hai detto del 1966, dovrebbe pertanto essere stato immatricolato nei primissimi mesi dello stesso anno.

Filtro aria, vediamo se indovino: dovrebbe essere un Ducca con il classico "prefiltro" rivolto verso il basso, il tutto sotto il cofano e non come i modelli successivi con prefiltro nero esterno al cofano.

Per il colore, dovresti fare un accurato esame alle parti "nascoste" alla eventuale seconda riverniciatura, vedi convogliatori aria, vedi anche l'interno dei portafiltro appena menzionato, parte del serbatoio coperto dalle "cinghie" metalliche che lo sorreggono etc etc.

Facci sapere.

[Centauro55]

Carino il bielle accoppiate del '66 Un pezzo raro da vedere.
Come dice Filippo è da valutare,ma io opterei pel il blu,il grigio non gli donerebbe piu' di tanto come i primi usciti

[Drag]

Fillippo B mi stupisci da quante ne sai su questa serie della SAME, in effetti è proprio come dici Tu, filtro aria Ducca con prefiltro rovesciato sotto-cofano (vedi foto).
Il colore che ho trovato sotto la tergheta delle marce è il grigio tipo Puledro, ma alcuni dubbi che fosse proprio quello il colore giusto mi sono sorti in quanto ho trovato + strati di vernice blu, forse è stato riverniciato in diversi momenti.
Come potete vedere dalla foto ho già verniciato di grigio alcune parti, ma prima di continuare su questa strada volevo alcuni consigli da chi ne sà + di me.
Ma come dice Centauro55 sicuramente il colore + bello è il blu, il grigio sicuramente non si addice molto.

Grazie tantissimi per l'aiuto che mi state dando e Ciao a Tutti, Drag.

[Tiziano]

Secondo me fedeltà prima di tutto; in teoria dovrebbe anche avere i parafanghi avvolgenti con tubolari fungenti da sedile.
Dovrebbe essere questo?

[Filippo B]

Ti ringrazio per lo "stupore" ma in realtà non ne so poi molto.....

Se hai trovato il grigio sotto la targhetta delle marce allora non si scappa. "Grigio macchine" Same, lo trovi sulla mazzetta per le tinte MA.
Fai foto dei ritrovamenti di grigio e conservale, tra una decina d'anni, quando il Tuo trattore acquisterà un discreto valore collezionistico (non che ora non valga, personalmente ne vorrei uno) potrebbero servirti "le prove" per giustificare la scelta cromatica da Te fatta.
Chiaro, ammesso che Tu decida di farlo grigio.
Comunque, detto tra noi, scegli il colore che piu ti aggrada, alla fine hai una macchina che puo' portare indistintamente ambo le tinte, senza per questo far "inorridire" i puristi.
Cambiando discorso, come mai i parafanghi sono stati modificati?

EDIT: Tiziano ha fatto bene a tirar fuori i parafanghi avvolgenti, però che io sappia sono riconducibili solo a poche centinaia di macchine (naturalmente, rigorosamente grigie) quasi a stato prototipale (anche Italia e Sametto V ebbero stessa tipologia) perchè poco dopo i parafanghi per "esportazione" sono stati modificati, prendendo praticamente gli originali squadrati ed estendendoli in larghezza. Qui Angelillo mi sa che potrebbe dire la sua

[Drag]

L'Atlanta l'ho acquistata 15 anni fà e montava già i parafanghi che vedi, così come altre modifiche (tipo alternatore al posto della dinamo con relativo taglio laterale del cofano, attacco per lama sgombraneve, ecc. ecc.).
Il perche siano stati montati proprio questi non lo sò, il problema è che gli originali proprio non saprei come procurarli, l'unica soluzione sarebbe acquistare un' Atlanta per recupero pezzi ma non sò se ne valga la pena.
Quelli che monta li ho appena raddrizzati, saldati e riverniciati e penso che per alcuni anni possano andare bene.
Per il colore del carro ho deciso per il grigio, è sicuramente il suo originale, ma per il supporto della lama neve cosa mi consigliate? grigio oppure?

[Filippo B]

I parafanghi che vedi nell'immagine di Tiziano li trovi dai demolitori tipo Oxoli ed altri, sono quelli del Puledro. Il prezzo però non è popolare, per una coppia senza corrosione passante probabilmente ti chiederanno piu di 300 euro. Quelli squadrati classici dell'Atlanta dovresti trovarli a meno, sono meno richiesti.
Comunque quanto sopra non è un invito a cambiare i parafanghi, ci mancherebbe, se quelli attuali fanno ancora il loro "sporco" lavoro non c'è motivo di sostituirli. Poi naturalmente sta a Te valutare quanto importante sia la reale corrispondenza con l'originale.

Per la flangia lama, secondo me (ripeto, secondo me) le soluzioni sono due: o stesso colore del carro del trattore, o stesso colore della lama, per "staccare" un po' e far risaltare il telaio aggiuntivo abbinato con stessa tinta dello sgombraneve.