agrofarm420 Inviato 24 Maggio 2012 Condividi Inviato 24 Maggio 2012 anche sui nh t5 r38 al post e r24 all'ant ne sei sicuro?:cheazz: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mattianh Inviato 24 Maggio 2012 Condividi Inviato 24 Maggio 2012 certo... piu precisamente 540/65 r38 al post e 440/65 r24 all'ant. da fine anno al post. si potranno montare anche le 600/65 r 38 e all'anteriore le r28 anche se non so la misura Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 24 Maggio 2012 Condividi Inviato 24 Maggio 2012 certo... piu precisamente 540/65 r38 al post e 440/65 r24 all'ant. da fine anno al post. si potranno montare anche le 600/65 r 38 e all'anteriore le r28 anche se non so la misura L'accoppiamento giusto è questo sul T5: 540/65 r38 al post e 480/65 r24 E dall'anno prossimo si potranno montare queste gomme: 600/60 r 38 e 480/60 r 28. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mattianh Inviato 24 Maggio 2012 Condividi Inviato 24 Maggio 2012 ok grazie della correzione dj.. al cap mi avevano detto che si montavano le 600/65 r38 ma all'ant. si potranno montare le r28 e al p'ost le 540/65r38? grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
acallioni Inviato 16 Giugno 2012 Condividi Inviato 16 Giugno 2012 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
acallioni Inviato 19 Settembre 2012 Condividi Inviato 19 Settembre 2012 (modificato) Modificato 19 Agosto 2013 da acallioni Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Cat power Inviato 2 Febbraio 2013 Condividi Inviato 2 Febbraio 2013 Piacevole nell' aspetto anche la versione rosso Same del 4cilindri... Peccato non se ne vedano molti in giro perchè a noi stà dando buone soddisfazioni(finora) Sembra nuovo guardando la pulizia dell interno cabina... Per quanto riguarda la qualità dei terreni...BEATI LORO! Dalle mie parti avrebbe arato si e no 10metri per poi scappare a casa:AAAAH: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
crono Inviato 19 Agosto 2013 Condividi Inviato 19 Agosto 2013 scusate non mi e chiara una cosa, il nuovo modello dell'agrotron k 610 Ha 130 cavalli o 110? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
acallioni Inviato 19 Agosto 2013 Condividi Inviato 19 Agosto 2013 scusate non mi e chiara una cosa, il nuovo modello dell'agrotron k 610 Ha 130 cavalli o 110? Il modello da te citato, monta un propulsore a 6 cilindri, da 6 l di cilindrata. Eroga una potenza massima di 120 cv. Ti allego inoltre il link al depliant inerente a questa serie: http://www.battiniagri.com/pdf/deutzfahr/Agrotron-K.pdf Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Cat power Inviato 11 Novembre 2013 Condividi Inviato 11 Novembre 2013 A neanche 1000ore di lavoro ci ritroviamo sull R6.125 una noiosa perdita di olio motore sul lato destro del motore, tra il monoblocco e le due pompe idrauliche flangiate...(quella del cambio e quella dei servizi se non vado errato) Dopo aver smontato un sacco di cose (compresa ruota anteriore destra e parafango) si scopre che le quattro viti da 8!!!!!! (io le avrei messe almeno da 10 o anche 12) che sorreggono ben 2pompe flangiate una dietro l' altra dal peso di una quarantina di kg erano allentate e per di più quella interna era priva di guarnizione in gomma.... Mi stupisce l' ingarbugliamento dei componenti e l' accavallarsi di un sacco di cose che rendono noioso e lungo lo smontaggio ma rifletto anche sul guasto:perchè non mettere viti più grandi e magari con una cava nella piastra che possa ospitare un O-ring che impedisce il trafilamento di olio motore??? E successo anche ad altri utenti del forum una noia così? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
acallioni Inviato 14 Novembre 2015 Condividi Inviato 14 Novembre 2015 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 17 Dicembre 2016 Condividi Inviato 17 Dicembre 2016 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
184al Inviato 9 Gennaio 2017 Condividi Inviato 9 Gennaio 2017 Sto per acquistare un Lamborghini R6 120 del 2007 con circa 3000 ore di lavoro ma , dato che è uno dei primi esemplari della gamma , non trovo nessuna informazione in merito.Leggendo le varie discussioni infatti , trovo solo impressioni riguardanti la serie successiva ma niente riguardo alla serie 120 cavalli. Mi rivolgo quindi a chi ne sa più di me per i pregi , difetti e impressioni. grazie. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
thedavidesame Inviato 10 Gennaio 2017 Condividi Inviato 10 Gennaio 2017 È la prima serie come dici giusto?!?? Quindi hai il motore 7146 di cilindrata deutz di sicuro il motore 120 cv non li sente per nulla Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Cat power Inviato 10 Gennaio 2017 Condividi Inviato 10 Gennaio 2017 S non vado errato montava il 6cilindri turbo 6057cc non il 7146cc l r6.120 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mirko-93 Inviato 10 Gennaio 2017 Condividi Inviato 10 Gennaio 2017 Il 120 non montava il 4 turbo? Il 115 sono sicuro del 6 da 6litri. Questa serie non aveva le marce sotto carico in retro Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
thedavidesame Inviato 10 Gennaio 2017 Condividi Inviato 10 Gennaio 2017 (modificato) La prima serie fu ribattezzata Sarebbe il same helios Che divenne in breve tempo same iron Erano tutti sei cilindri 7146 deutz la prima serie era questa poi per farvi capire cera la serie piu piccola parliamo in deutz allora,agrotron 90-100-110 quattro cilindri e stessa serie il 110-6 cilindri con motore 6000 Era la serie precedente dell agrotron-k e questi modelli sistono anche same e lamborghini e sono sempre iron e r6 Modificato 10 Gennaio 2017 da thedavidesame Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
184al Inviato 10 Gennaio 2017 Condividi Inviato 10 Gennaio 2017 il 120 in questione ha 4 cilindri turbo che poi sarebbe il Deutz Agrotron K120 mentre il 110 aveva il 6 cilindri Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
thedavidesame Inviato 10 Gennaio 2017 Condividi Inviato 10 Gennaio 2017 Allora lo vedi che ci capiamo... ci tengo a fare una piccola correzione a ciò che ho scritto a pranzo... i modelli deutz-fahr agrotron k per intenderci nelle vesti same e Lambo nacquero in secondo tempo perché in casa same ancora era in produzione il Silver e r5 Lambo Cmq il tuo r6 è tutto zf sia cambio che sollevatore e motore deutz 4000 cc dovresti avere un cambio con 4 marce sotto carico se non sbaglio..... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
184al Inviato 10 Gennaio 2017 Condividi Inviato 10 Gennaio 2017 le marce sotto carico sono 3 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Manu Inviato 25 Settembre 2020 Condividi Inviato 25 Settembre 2020 Buongiorno a tutti, sto valutando l'acquisto di un Agrotrn k120 del 2008, sollevatore anteriore, cabina sospesa versione NON Profiline (senza bracciolo) e frenatura ad aria. Considerando che gli farei fare poche ore all'anno sarebbe un trattore che terrei una vita...... Probabilmente settimana prossima andrò a vederlo. Avete consigli su cosa ispezionare con attenzione? Mi sono letto la discussione tutta la discussione e non ho trovato grosse lamentele sull'affidabilità. Qualcuno ha avuto altri problemi su questa serie o sugli omologhi Same e Lamborghini? Grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Cat power Inviato 15 Ottobre 2020 Condividi Inviato 15 Ottobre 2020 Bel trattore.. Onesto e performante.. Chiedi se il sollevatore anteriore è stato usato per zavorrare e arare o per lavori di superficie.. Di sicuro avrà il ponte sospeso se ha la cabina sospesa (meccanica o ad aria?) Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Manu Inviato 15 Ottobre 2020 Condividi Inviato 15 Ottobre 2020 1 ora fa, Cat power ha scritto: Bel trattore.. Onesto e performante.. Chiedi se il sollevatore anteriore è stato usato per zavorrare e arare o per lavori di superficie.. Di sicuro avrà il ponte sospeso se ha la cabina sospesa (meccanica o ad aria?) Il differente utilizzo del sollevatore cosa comporta? Maggiore usura del ponte in qualche zona? Quale delle due situazioni è più gravosa? OT Credo tu abbia al casella dei messaggi piena Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Cat power Inviato 15 Ottobre 2020 Condividi Inviato 15 Ottobre 2020 Buon accoppiamento tra motore deutz e cambio ZF.. Vista la struttura non massiccia del trattore è meglio sia stato usato per lavori di fienagione, trasporto, semine.. Dovrai spostare la sonda del termostato in cabina e montare un rubinetto per chiudere l acqua calda er avere fresco in cabina d estate.. Occhio al prezzo dei filtri della trasmissione e del decantatore gasolio.. Sono una ruberia Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gianni il Folle Inviato 16 Ottobre 2020 Condividi Inviato 16 Ottobre 2020 Buon accoppiamento tra motore deutz e cambio ZF.. Vista la struttura non massiccia del trattore è meglio sia stato usato per lavori di fienagione, trasporto, semine.. Dovrai spostare la sonda del termostato in cabina e montare un rubinetto per chiudere l acqua calda er avere fresco in cabina d estate.. Occhio al prezzo dei filtri della trasmissione e del decantatore gasolio.. Sono una ruberia Dove va spostata la sonda aria condizionata?Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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