France Sco Inviato 9 Settembre 2018 Condividi Inviato 9 Settembre 2018 E' l'elettrovalvola che non funziona. La cambi e sei a posto Approfitto di questa discussione, in quanto ho acquistato da poco un Mistral 45 DT usato e ho notato che quando premo il pulsante del blocco del differenziale si accende la spia sul cruscotto, ma appena tolgo il dito dal pulsante la spia si spegne. Da quanto leggo sul libretto dovrebbe rimanere inserita fino a quando non premo sul pedale del freno. Inoltre non mi pare che il blocco entri in funzione. Qualcuno saprebbe darmi una risposta? Grazie in anticipo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Giant W. Inviato 9 Aprile 2019 Condividi Inviato 9 Aprile 2019 Il 11/8/2017 Alle 17:41, GIANTA ha scritto: Mi introduco con una discussione con la speranza che qualcuno di voi possa aiutarmi in qualche modo. Sul mio 70.90 2RM in aratura l'uso del blocco differenziale è pratica agevole per non ricorrere a ripetuti slittamenti della ruota fuori solco. Nel mio caso succede che a differenziale bloccato senza toccare i freni o diminuire la velocità si sblocca da solo costringendomi a dover tenere il tallone sul pedale di innesto. Studiando il comando tutto avviene con un comando meccanico coadiuvato da un disinserimento idraulico per mezzo di una pompa freni. A qualcuno di voi è mai capitato di affrontare questo problema? Come avete risolto? Salve mi ricollego alla discussione di Gianta perchè ho il medesimo problema, confermate che sostituendo il gruppo codice 5123692 risolvo il problema definitivamente e a differenziale inserito per lo sgancio basta intervenire sul pedale freno? Esiste una eventualità di riparare il gruppo sostituendo i particolari che a lungo periodo causa usura determinano il malfunzionamento? Immagine 3 ho inserito l'esploso del gruppo che ritengo essere causa del malfunzionamento Ringrazio tutti della pazienza e resto in attesa di un cenno, grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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