John Deere Serie 6M

Ma non è una serie più recente?

Si gasgas, ma è una serie economica quini non ha gli accessori di ultima generazione come la serie R.

Sarà economico ma sempre vecchio

Onestamente a casa mia un vecchio trattore é considerato un bubba, una 451 o una piccola (senza offesa per questo) ma dire che un serie M é vecchio mi sembra molto azzardato...si vede che di trattori scomodi non avete dimestichezza quelli con le leve di ferro grosse come un braccio ???

il discorso è molto piu ampio siccome si parla spesso di cofani nuovi e basta su altri marchi anche qui non fanno eccezzione....

Sia "vecchio" che "economico" sono diventati termini sempre più relativi

Appunto tutto é relativo visti i prezzi dei trattori e quelli dei prodotti agricoli.... E comunque quello che conta é che sotto il cofano ci sia la sostanza del trattore poi i tifi sono meglio negli stadi o nei palazzetti.

Se si pretende di avere tutte le ultime tecnologie nella serie economica.... già il nuovo cambio dei serie M mi sembra una gran cosa in più e pure la cabina ammortizzata, ci son case che quel cambio se lo sognano e john deere lo mette nella serie economica... qui mi sembra di vedere che si vuole tutto e con poco... poi volete il vario la cabina dell'R e tutto al prezzo di un M? dai, già che ci siamo quando lo vendono mettiamoci sopra pure un paio di mazzette da 500 per fare contenti le persone quando salgono...

La serie M ora come ora è come un serie 30 premium con quel cambio e quella cabina

la serie M monta il command quad robotizzato mentre sul 6R 4 cilindri ancora permane (anche se per poco) il supercollaudato autoquad quindi direi che va più che bene così, siccome per ora si ha un cambio migliore sui 6M 4 cil che sui 6R 4 cil...

È comunque un serie 30 con il cofano nuovo

La serie M ora come ora è come un serie 30 premium con quel cambio e quella cabina

La cabina della serie M che io sappia è ammortizzata meccanicamente (optional) e comunque l'interno cabina è quello di una vecchia serie un po' aggiornata, nulla di più.

Sapete se il CommandQuad verrà messo anche sulla serie R?

No ci sarà un cambio nuovo per i 6R piccoli

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No ci sarà un cambio nuovo per i 6R piccoli

 

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Quando usciranno queste novità?

Sarà un PS normale o un doppia frizione?

Sarà un PS normale o un doppia frizione?

per ora non si sa ancora nulla:gluglu:

Fatto preventino 6155M ovvero il primo 6 cilindri con una sola turbina,con cambio power quad con sollevatore anteriore presa di forza,ponte ammortizzato sei sopra ad 80.000€ è vero che non abbiamo chisuo,pero francamente mi sembra esagerato;inoltre si vede molto male anteriormnete sopratutto se lavori con sollevatore anteriore non vedi nulla,comunque pensavo costasse meno

Beh sei a circa 20mila euro di differenza col 155R, non sono pochi ma concordo neanche tanti in meno per essere la serie economica, con le serie precedenti erano un po di più gli € di differenza

Prezzo a dir poco esagerato per una macchina "vecchia" seppur valida, certo che negli ultimi anni sono lievitati i prezzi

Almeno la serie M beve meno ? Nel mio paese ce ne sono un paio solo che i rispettivi padroni non hanno mai fatto conti....

Non credo che vi siano differenze significative di consumi con gli R. Il motore più evoluto di questi ultimi potrebbe favorirli, però il fatto di montare trasmissioni diverse ed un'idraulica più prestante potrebbe pareggiare il tutto.

Fatto preventino 6155M ovvero il primo 6 cilindri con una sola turbina,con cambio power quad con sollevatore anteriore presa di forza,ponte ammortizzato sei sopra ad 80.000€ è vero che non abbiamo chisuo,pero francamente mi sembra esagerato;inoltre si vede molto male anteriormnete sopratutto se lavori con sollevatore anteriore non vedi nulla,comunque pensavo costasse meno

L'ho visto in fiera a Tarquinia il 155m, rispetto al mio 150m hanno cambiato tutta la parte posteriore dove si trova l'attacco a tre punti e le prese idrauliche, hanno aggiunto l'urea, messo la leva del power-quad in stile 6r. Con l'aggiunta dell'urea dovrebbero aver migliorato le prestazioni, che nel mio non sono così entusiasmanti. La leva del cambio è molto più agevole in quanto è più ravvicinata al posto di guida e con meno escursione, io che sono più di 1,80m devo allungarmi per raggiungerla quando stà spostata in avanti (gamme A C E)

È disponibile una nuova trasmissione, command-quad, completamente automatica e la cabina ammortizzata meccanicamente. La visibilità anteriore purtroppo non è delle migliori.

Detto questo con le migliorie apportate la ritengo una macchina di tutto rispetto, il TLS lavora bene, soprattutto in campo e per me che stó in collina avere una macchina che non saltella in salita è fondamentale, l'impianto idraulico di serie ha una portata di 114l/min. Certo la cabina ha più di venti anni e l'estetica ne risente però io penso che il trattore serva per lavorare, non per fare le sfilate.

https://www.tractorpool.co.uk/media/3275/3803275/19776247/Traktoren-John-Deere-19776247.jpg?width=800&height=600&quality=80

jd pare stia uniformando i sollevatori anteriori dei 6m/r a quelli montati sul telaio grande 6230-6250r....che stiano creando spazio per i pistoni laterali del TLS????

Salve a tutti ho un john deere serie m con motore tier 4 con filtro antiparticolato ma senza urea, durante la rigenerazione del filtro sento odore di gasolio all'interno della cabina. E' normale o devo sistemarlo?

Non è normale, il mio non lo fà. Si sente un odore diverso ma solo se hai il finestrino aperto.

Sul 6170 M non si sente alcun odore di gasolio in cabina durante la rigenerazione.