Same Fortis

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[TD=width: 100%, align: left]03.11.2012 - Same Fortis

La serie Fortis rappresenta l’evoluzione della gamma Iron di Same.

Questa serie offre 6 modelli compresi tra 150 CV (110 kW) e 190 CV (140 kW), di cui due modelli a 4 cilindri fino a 166 CV (122 kW) e il nuovo Fortis 190 con pneumatici da 42 pollici.

I trattori montano motori Deutz, conformi alla normativa Fase IIIB (Tier 4 Interim), sincronizzati con i cambi Powershift.

Quattro valvole per cilindro, turbocompressore con intercooler e wastegate elettronica, Common Rail, post-trattamento dei gas di scarico con SCR.

Tutto il sistema di trasmissione è stato riprogettato, dalla scatola alla leva del cambio. Con la nuova trasmissione, il cambio delle marce viene adattato alla situazione di lavoro specifica. Il cambio Powershift produce soltanto una leggera oscillazione al momento del cambio marcia.

La nuova funzione dell’inversore con modulazione di reattività consente al conducente di adattare l’aggressività del cambio di direzione alla situazione di lavoro.

La trasmissione presenta 6 gamme, ciascuna con 4 stadi Powershift, offrendo così 24 velocità in ciascuna direzione di marcia; a queste, su richiesta, può essere aggiunto il super-riduttore disponibile per le quattro gamme più basse, per un totale di 40 + 40 velocità.

Gli stadi Powershift vengono regolati automaticamente dalla funzione Speed-Matching, di serie su ogni modello.

La versione Infinity prevede una trasmissione automatica: una centralina elettronica seleziona il rapporto più adatto all’interno dei 4 stadi di ciascuna gamma, ottimizzando l’efficienza del motore e riducendo il consumo di carburante.

La trazione è stata ottimizzata: per garantire il controllo del trattore durante l’aratura e il trasporto su strada, la centralina elettronica seleziona o deseleziona le quattro ruote motrici e blocca o sblocca i differenziali in base alla velocità di marcia e all’angolo di sterzata.

Il sistema idraulico di base prevede una pompa a portata fissa da 83 L/minuto (come optional è disponibile una pompa Load-Sensing da 120 L/minuto), più una pompa indipendente per l’idroguida. I trattori offrono numerosi distributori idraulici, con fino a 7 valvole a comando elettronico nelle versioni Infinity.

Il sollevatore posteriore ha una portata fino a 9.200 kg, quello anteriore, opzionale, di 3.800 kg. Il carico utile è fino a 5.000 kg nel modello 190.

Su richiesta la cabina può essere equipaggiata con sospensioni meccaniche pneumatiche.

Sono presenti vetri panoramici, che offrono una visibilità a 320°, e il tettuccio in vetro con parasole. Il sistema Infocenter è stato rinnovato e sono disponibili (opzionali) iMonitor e ComforTip (per la memorizzazione delle operazioni ripetitive a fine campo).

lo vedremo all' EIMA :-)[/TD]

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macchina sulla carta interessante direi in pratica la serie 6 di deutz fahr

Ecco alcune foto:

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Fonte: tractorfan.nl

A differenza della concorrenza,gli hanno messo il serbatoio urea,e gasolio separati,e non vicini.

Anche il ponte anteriore è cambiato,hanno messo il sistema classico con un solo pistone per far girare le ruote.

Si son messi d'impegno a trovare i nomi più brutti!

Effettivamente il nome non è propio il massimo. Sulla macchina niente da dire. E' già in commercio?

Le versioni con trasmissione a variazione continua ci saranno?

Le versioni con trasmissione a variazione continua ci saranno?

Se avverrà come per la serie 6 Deutz dal 2013 sarannò disponibili, anche loro con la trasmissione a variazione continua.

Ti posto il link:

http://agronotizie.imagelinenetwork.com/agrimeccanica/2012/08/30/nuova-serie-6-e-serie-7-deutz-fahr-la-variazione-continua-scende-in-campo/16235

Si sa! se questa serie avrà solo quel tipo di parafanghi posteriori, e quello tipo iron 190 c., oppure avrà come la serie 6 di deutz-fahr il nuovo stile di parafanghi disegnati da giugiaro??? Per il nome, Fortis, secondo me è meglio di "L" come era inizialmente....

Ma la same ripresenta gli stessi trattori ad ogni fiera cambiando il nome? O.o

Se andiamo a vedere,nei dettagli anche le altre marche fanno cosi,pero,la vera novita,di tutto ciò è il motore con trattamento dei gas di scarico,per inquinare meno.

Se andiamo a vedere,nei dettagli anche le altre marche fanno cosi,pero,la vera novita,di tutto ciò è il motore con trattamento dei gas di scarico,per inquinare meno.

Scusa ma cosa cambia dal Same L dello scorso Agritechnica?

il same L magari era solo il prototipo di questo.......

il same L magari era solo il prototipo di questo.......

Ma era già in listino... :cheazz:

Bologna, 7 novembre 2012; La nuova gamma Fortis rappresenta l'evoluzione della gamma Iron di SAME che cambia nome in corrispondenza di un nuovo concetto di trattore.

La nuova gamma Fortis offre 6 modelli compresi tra 150 e 190 CV, di cui due modelli a 4 cilindri fino a 166 CV e il nuovo potente e agile Fortis 190 con pneumatici da 42".

Gli ultramoderni motori DEUTZ, conformi alla normativa Fase III B (Tier 4 Interim), sono perfettamente sintonizzati con i cambi Powershift ad alta efficienza.

Quattro valvole per cilindro, turbocompressore con intercooler e wastegate elettronica, Common Rail, post-trattamento dei gas di scarico con SCR: una combinazione formidabile che consente al motore di fornire le prestazioni ottimali in tutte le condizioni.

Grazie al convertitore SCR, che sostituisce il convenzionale sistema di ricircolo dei gas di scarico, il motore lavora con un'efficienza ottimale e sorprende il conducente con una nuova dimensione di dinamicità. Senza filtro antiparticolato o sistema EGR, il motore è ottimizzato dal punto di vista della potenza e dei consumi: il trattamento dei gas di scarico viene effettuato dopo la combustione.

I nuovi motori DEUTZ da 150 a 190 CV sono pronti per la rivoluzione dei biocarburanti: sono completamente compatibili con il biodiesel, anche in forma pura al 100%.

La nuova trasmissione di Fortis costituisce un grande passo in avanti in termini di comfort di marcia e produttività. Tutto il sistema è stato riprogettato, dalla scatola alla leva del cambio, per una selezione rapida e comoda delle marce. Ma la vera evoluzione riguarda gli stadi Powershift.

Con la nuova trasmissione, il cambio delle marce viene adattato alla situazione di lavoro specifica. Il cambio Powershift offre al conducente una sensazione di lavorare totalmente nuova, in quanto percepisce soltanto una leggera oscillazione al momento del cambio marcia.

Questa nuova esperienza di guida è completata dalla nuova funzione dell’inversore con modulazione di reattività, che consente al conducente anche di adattare l'aggressività del cambio di direzione alla situazione di lavoro.

La trasmissione presenta 6 gamme, ciascuna con 4 stadi Powershift, offrendo così 24 velocità in ciascuna direzione di marcia; a queste, su richiesta, può essere aggiunto il super-riduttore disponibile per le quattro gamme più basse, per un totale di 40 + 40 velocità.

L'ampia sovrapposizione delle marce consente di rimanere nella stessa marcia meccanica in tutte le condizioni di lavoro. Durante il cambio marcia, ora gli stadi Powershift vengono regolati automaticamente dalla funzione Speed-Matching, di serie su ogni modello, per un'esperienza di guida estremamente fluida.

La versione Infinity prevede una trasmissione automatica sofisticata: una centralina elettronica seleziona il rapporto più adatto all'interno dei 4 stadi di ciascuna gamma, ottimizzando l'efficienza del motore e riducendo il consumo di carburante.

La velocità massima di 40 km/h si raggiunge a 1600 giri/min, incidendo positivamente sul consumo di carburante e sul comfort dell'operatore (rumorosità e vibrazioni ridotte).

Anche la trazione è stata ottimizzata: per garantire il miglior controllo possibile del trattore durante l'aratura, con una manovrabilità facile e sicura durante il trasporto su strada, la centralina elettronica seleziona o deseleziona le quattro ruote motrici e blocca o sblocca i differenziali in base alla velocità di marcia e all'angolo di sterzata.

Il sistema idraulico di base prevede una pompa a portata fissa da 83 l/min (come optional è disponibile una pompa Load-Sensing da 120 l/min), più una pompa indipendente per l'idroguida. I trattori offrono una generosa selezione di distributori idraulici, con fino a 7 valvole a comando elettronico nelle versioni Infinity.

Il sollevatore posteriore ha una portata fino a 9200 kg, quello anteriore opzionale di 3800 kg.

La nuova gamma Fortis non scende a compromessi per quanto riguarda la sicurezza, utilizzando la miglior tecnologia attualmente disponibile sul mercato. Il PowerBrake è diventato sinonimo di massima potenza di arresto con un comfort ottimale. Come da tradizione SAME inoltre sono disponibili freni a disco a bagno d'olio sull'assale anteriore. Con un carico utile fino a 5000 kg nel modello 190, il trattore è ideale per i compiti più impegnativi.

Le intelligenti soluzioni di progettazione della nuova cabina garantiscono elevati livelli di comfort che consentono all'operatore di affrontare le lunghe giornate di lavoro in un ambiente ottimale. Su richiesta la cabina può essere equipaggiata con sospensioni meccaniche o pneumatiche; il pacchetto completo trasforma la cabina in uno spazio abitativo tecnologicamente perfetto e dal comfort eccezionale.

I vetri panoramici offrono una visibilità a 320°, e il tettuccio in vetro con parasole incrementa ulteriormente la sensazione generale di libertà. Grazie a tutte queste caratteristiche, combinate con sistemi sofisticati come il nuovo Infocenter, e gli opzionali iMonitor e ComforTip (per la memorizzazione delle operazioni ripetitive a fine campo), nonostante si senta avviluppato in uno spazio protetto l'operatore ha una percezione di assoluto dominio sull'ambiente circostante.

Già la configurazione di base comprende un sedile con sospensioni pneumatiche a bassa frequenza e posizionamento

automatico, opzionalmente con la disponibilità di sospensioni a smorzamento dinamico: un salto di qualità in termini di comfort vibrazionale.

Fonte: Sdf

Ciao a tutti, siccome giovedí sera il mio adorato Silver 130 è bruciato:cry: sto entrando in trattativa per il Fortis 150.4 allestimento A con impianto di frenatura pneumatico a 58.000 €. Poi metteremo ponte sospeso, sollevamento anteriore e gomme da 600. A far due calcoli dovrebbe venire sui 63000. domani vado dal concessionario per entrare meglio nel dettaglio. La futura tigre andrà per il 90% a trasportare liquame suino, poi verrà usato con un trivomere del 12 ed un estirpatore 10 denti.

Ciao a tutti, siccome giovedí sera il mio adorato Silver 130 è bruciato

 

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cosa gli è successo? cortocircuito?

cosa gli è successo? cortocircuito?

esatto ed era pure fermo da due giorni:(

azzo che sfiga, però sec me del fortis ti stanno facendo un gran prezzo!!!!!!!!!!! tieni conto che ora come ora quei soldi li li chiedono di un virtus11 un po allestito

ho notato, meno male perchè sinceramente credevo che chiedessero piú visto il prezzo di virtus ma, credo cheabbiamo questi prezzi simili perchè alla fine è un aggiornamento dell'Iron o sbaglio?

si è stata montata L'scr, pero pensavo fossero aumentati tutti i listini, visto che sono lievitati pure i prezzi del silver3

no hanno abbassato i prezzi ma, anche la percentuale di sconti

Finora la migliore novità della same è il fortis.serie 6 perché hanno migliorato una buona macchina a prezzi da same.La serie 6 però costa almeno 4000 euri in più per una cab aggiornata e forse anche il cambio affinato.

Ah... Non è uguale la cabina?? La differenza mi risulta anche di 5.000 €

dovrebbe essere differente sia la gabina, specialmente negli interni che dovrebbero essere piu rifiniti e la disposizione e l'ergonomia dei comandi differente