mike80 Inviato 4 Novembre 2012 Condividi Inviato 4 Novembre 2012 Salve amici, Approfittando del tempo impervio, ho deciso di fare un pò di manutenzione straordinaria che già era in previsione; smontato l'assale anteriore per sostituire le due boccole centrali; fin qui tutto bene a parte il costo delle boccole... e al fatto che un pò si sono usurati anche i due spinotti che lavorano nelle boccole, vabbè per adessoo 1 o massimo 2 millimetri non penso dia grandi noie. Rimontato il ponte sono passato ai cuscinetti conici dei fuselli; putroppo su questo assale non sò perchè mancano gli ingrassatori ( e glieli devo montare), smontati i coperchi superiori cuscinetti ok , grasso poco, e terra impastata, puliti e ingrassati , ok; smontati quelli inferiori e trovata la sorpresa, su entrambi i lati cuscinetti sgabbiati e assenza di grasso solo terra e polvere!!!! Vabbè vado a prendere i due cuscinetti, costruisco un estrattore per togliere i fuselli , e proviamo .... proviamo... proviamo...ma niente cannello riscalda avvita non si muove per niente!!!! Ma come si può fare per togliere stì maledetti????????? Grazie amici!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
maifermo Inviato 4 Novembre 2012 Condividi Inviato 4 Novembre 2012 Ciao,ho capito bene che si tratta del ponte anteriore ? con trazione anteriore o senza trazione ?la cosa cambia ,nel senso:se è presente il giunto del semiasse allora ci sono due perni ,superiore ed inferiore di solito fissati per mezzo di flangia con bulloni e con scalpello e mazzetta dovrebbero uscire ,se il trattore è enza trazione anteriore allora dovrebbe essere un perno passante con la pressa dovrebbero uscire Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
davide89 Inviato 4 Novembre 2012 Condividi Inviato 4 Novembre 2012 sul ponte con la dt li tolgono col cannello e la pressa, se è un 2 ruote motrici non lo conosco. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mike80 Inviato 5 Novembre 2012 Autore Condividi Inviato 5 Novembre 2012 Si è il ponte del modello dt; ma con la pressa bisogna togliere l'assale dal trattore?? Io ho provato con l'estrattore e il cannello (ma era il cannello per saldare, forse ci vuole quello grande...)?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
davide89 Inviato 5 Novembre 2012 Condividi Inviato 5 Novembre 2012 scusa mike rileggendo i tuoi messaggi mi è venuto un dubbio: ma devi togliere i perni dei fuselli oppure i cuscinetti rotti? se sono i cuscinetti io li ho tolti con l'estrattore dopo averli riscaldati con la saldatrice, ma devi coprire tutto per evitare che le scintille ti rovinino le altre superfici, se il cannello non è abbastanza potente si scalda sia il cuscinetto che il perno, e non esce. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mike80 Inviato 5 Novembre 2012 Autore Condividi Inviato 5 Novembre 2012 No, io dovrei cambiare solo il cuscinetto a rulli conico, il problema , con quale estrattore lo tiro fuori non penso ci sia lo spazio ! Scusa ma tu quale hai usato? Su che trattore li hai smontati? Fammi sapere per piacere. Ti ringrazio Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
davide89 Inviato 5 Novembre 2012 Condividi Inviato 5 Novembre 2012 il trattore era un landini 8880 con ponte anteriore dt con freni a disco, l'estrattore l'avevo fatto da solo sul posto, avevo saldato un dado M16 ad un dado più grosso, nel dado m16 ho messo un bullone e poi ho saldato il dado più grosso all'anello del cuscinetto, così l'ho anche riscaldato, poi ho avvitato il bullone per estrarre l'anello. se non vado male ci avevo tirato fuori sia l'anello interno che quello esterno, per quello esterno però avevo scaldato la ghisa del supporto sennò forzava. Dovrei avercelo ancora nel capannone se lo ritrovo ti posto una foto. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mike80 Inviato 5 Novembre 2012 Autore Condividi Inviato 5 Novembre 2012 Scusa ma per saldare il dado al cuscinetto che tipo di saldatrice hai usato filo continuo o elettrodo? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
cavallaccio Inviato 5 Novembre 2012 Condividi Inviato 5 Novembre 2012 Saldatrice cannello, mamma mia ragazzi!!! Quel cuscinetto li non puo essersi ingrossato chissa' quanto. Piazzaci un bel estrattore usag della giusta nisura e vedrai esce fuori come il burro!!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mike80 Inviato 5 Novembre 2012 Autore Condividi Inviato 5 Novembre 2012 Scusa cavallaccio, ma quale estrattore dovrei usare?? non penso ci sia lo spazio per poter aggangiarlo al cuscinetto.... fammi sapere se è possibile con quale... Grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
potomac Inviato 5 Novembre 2012 Condividi Inviato 5 Novembre 2012 Se ho capito bene devi togliere l' anello esterno del cuscinetto dalla sede; non so se esistano estrattori validi per questo scopo, tempo fa riuscii a togliere questi anelli dal ponte del mio Landini 5500dt semplicemente saldandoli per bene all' interno con una modesta saldatrice ad elettodi Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mike80 Inviato 5 Novembre 2012 Autore Condividi Inviato 5 Novembre 2012 Ma io comunque devo togliere tutto il cuscinetto completo in quanto si è rotta la gabbietta che tiene allineatii rulli cilindrici. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
cavallaccio Inviato 5 Novembre 2012 Condividi Inviato 5 Novembre 2012 Scusa cavallaccio, ma quale estrattore dovrei usare?? non penso ci sia lo spazio per poter aggangiarlo al cuscinetto.... fammi sapere se è possibile con quale... Grazie Se non hai spazio per agganciare le zampette dell'estrattore alle spalle della ghiera, agganciale nella sede gira rulli, poi incassa un pezzo distanziale tra una zampetta e l'altra, in modo che quando fai trazione non ti saltino le zampette dalla sede, appoggia la basetta di trazione sull'esterno del mozzo, punta la vite di trazione al centro della ghiera, poi quando tiri con la chiave e sei sotto fortissima trazione dai un colpo con un martello pesante e secco alle spalle del mozzo, cosi la ghiera dovrebbe uscire dal punto critico, oppure il colpo di martello ti ha fatto saltere l'estrattore, se è cosi riprova di nuovo finche non esce. (se usate la fiamma ossidrica non fate altro che ingrossare la ghiera col forte calore, cosi non esce piu!!!) Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mike80 Inviato 5 Novembre 2012 Autore Condividi Inviato 5 Novembre 2012 Si ma cosi come dici tu riesci a tirare la ghiera più esterna del cuscinetto .. ma la parte rimanente che è a pressione nello spinotto...?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
cavallaccio Inviato 5 Novembre 2012 Condividi Inviato 5 Novembre 2012 Si ma cosi come dici tu riesci a tirare la ghiera più esterna del cuscinetto .. ma la parte rimanente che è a pressione nello spinotto...?? Cavolo! Credevo che ti fosse rimasta la ghiera esterna attaccata al mozzo!!! Ma se è quella interna che ti è rimasta attaccata sopra lo spinotto è ancora piu facile!! Ormai penso che il vecchio cuscinetto si è sfasciato, ed hai solo la ghiera sull'albero, metti le zampette ai 2 lati del cuscinetto, punta la vite dell'estrattore contro lo spinotto, fai trazione ed il gioco e fatto. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
davide89 Inviato 5 Novembre 2012 Condividi Inviato 5 Novembre 2012 (modificato) La fai facile... l'anello interno dovresti agganciarlo per il bordo della pista rulli che è alto un paio di mm forse neanche, l'anello esterno esce bene perché è tenuto in posizione dal coperchio, ci ho provato a tirare quello interno e ho rotto i bordi delle piste, tanto per la cronaca anche in officina del concessionario li tolgono con la saldatrice, ne basta una a elettrodo semplice, solo che l'acciaio del cuscinetto è un po' difficile da saldare, ma basta una comune saldatrice a elettrodo. Modificato 5 Novembre 2012 da davide89 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mike80 Inviato 5 Novembre 2012 Autore Condividi Inviato 5 Novembre 2012 Ok , vada per la saldatrice , che elettrodi conviene usare per saldare i cuscinetti...?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
velistar Inviato 5 Novembre 2012 Condividi Inviato 5 Novembre 2012 Salve amici, Approfittando del tempo impervio, ho deciso di fare un pò di manutenzione straordinaria che già era in previsione; smontato l'assale anteriore per sostituire le due boccole centrali; fin qui tutto bene a parte il costo delle boccole... e al fatto che un pò si sono usurati anche i due spinotti che lavorano nelle boccole, vabbè per adessoo 1 o massimo 2 millimetri non penso dia grandi noie. Rimontato il ponte sono passato ai cuscinetti conici dei fuselli; putroppo su questo assale non sò perchè mancano gli ingrassatori ( e glieli devo montare), smontati i coperchi superiori cuscinetti ok , grasso poco, e terra impastata, puliti e ingrassati , ok; smontati quelli inferiori e trovata la sorpresa, su entrambi i lati cuscinetti sgabbiati e assenza di grasso solo terra e polvere!!!! Vabbè vado a prendere i due cuscinetti, costruisco un estrattore per togliere i fuselli , e proviamo .... proviamo... proviamo...ma niente cannello riscalda avvita non si muove per niente!!!! Ma come si può fare per togliere stì maledetti????????? Grazie amici!! Lascia stare elettrodi, saldatrice e cannello per il momento: prima togli gli spinotti dei fuselli e poi togli i cuscinetti. Basta agganciare l'apposito estrattore a bicchiere ai filetti m14 o m16 presenti sui perni stessi ( non prendere paura se sono duri a uscire...sono molto peggio) Ultima curiosità: lavi molto spesso la macchina? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
davide89 Inviato 5 Novembre 2012 Condividi Inviato 5 Novembre 2012 si ma comunque gli serve l'estrattore, come ho fatto io è lavoro di un'ora, anche perchè non credo che i perni escano più facilmente dei cuscinetti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
velistar Inviato 5 Novembre 2012 Condividi Inviato 5 Novembre 2012 (modificato) si ma comunque gli serve l'estrattore, come ho fatto io è lavoro di un'ora, anche perchè non credo che i perni escano più facilmente dei cuscinetti Il problema è che cosi' facendo non c'è la possibilità di cambiare la tenuta tra il perno e la sede sul riduttore, che è stata la causa del problema. L'estrattore si può fare con un pezzo di tubo e una vite (anzi più di una visto che molto spesso si spezzano) molto molto grossa e possobilmente 12.9 Modificato 5 Novembre 2012 da velistar Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
davide89 Inviato 5 Novembre 2012 Condividi Inviato 5 Novembre 2012 giustamente essendo la coppia dei cuscinetti inferiori dalla tenuta può entrare acqua, adesso non ci avevo minimamente pensato Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mike80 Inviato 6 Novembre 2012 Autore Condividi Inviato 6 Novembre 2012 Ho provato a toglier con l'estrattore, ma forzando parecchio non si muovono per nulla si è piegato il ferro (dell'estrattore da 0,6) per il resto nulla; ma per sostituire la tenuta quindi , devo per forza smontare i perni?? Avevo pensato di togliere solo i cuscinetti! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
velistar Inviato 6 Novembre 2012 Condividi Inviato 6 Novembre 2012 (modificato) Ho provato a toglier con l'estrattore, ma forzando parecchio non si muovono per nulla si è piegato il ferro (dell'estrattore da 0,6) per il resto nulla; ma per sostituire la tenuta quindi , devo per forza smontare i perni?? Avevo pensato di togliere solo i cuscinetti! Si per sostituire l'or di tenuta e anche per sostituire "facilmente" i cuscinetti li devi estrarre. Per darti un idea per togliere i perni a volte si fatica con viti il cui esagono si manovra con chiavi da 41 mm lunghe 80 cm. Per fortuna, dopo una bella spazzolata, il rimontaggio è mooooolto più agevole Modificato 6 Novembre 2012 da velistar Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mike80 Inviato 6 Novembre 2012 Autore Condividi Inviato 6 Novembre 2012 Scusa, ma il fusello inferiore si deve tirare verso giù per estrarlo?? Sai mi è venuto il dubbio-.....ma conviene riscaldare con cannello per estrarre il fusello?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
davide89 Inviato 6 Novembre 2012 Condividi Inviato 6 Novembre 2012 una scaldata glie la darei, ma devi avere un buon cannello che riesca a scaldare la ghisa prima che si scaldi anche il fusello. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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