DjRudy Inviato 30 Novembre 2012 Condividi Inviato 30 Novembre 2012 (modificato) NEW HOLLAND T6 AUTOCOMMAND Apro questo argomento per iniziare a parlare della nuova serie T6 Autocommand. Intanto iniziamo a dire che ci saranno solo le versioni 4 cilindri, ovvero: T6.140 Autocommand (110 al traino 140 alla PTO e trasporto) T6.150 Autocommand (120 al traino 150 alla PTO e trasporto) T6.160 Autocommand (130 al traino 160 alla PTO e trasporto) La trasmissione sarà un due gamme derivata da quella del T7 Autocommand Standard Wheel Base, ovvero (T7.170-T7.210), la versione autocommand dei 6 cilindri non ci sarà, per chi vuole i 6 cilindri deve andare direttamente sul T7.170 Autocommand. In cabina dovrebbe sempre avere la console SideWinder II, come peso circa 200 kg in più dell'electrocommand, ovvero per un T.6.140 con cabina sospesa, assale sospeso, gomme 650 ecc, saremo sui 60 q.li senza zavorre, quindi pesi del tutto simili ai vari competitor ovvero: Fendt serie 500, Arion 500, Agrotron TTV 400, MF 6600, ecc. Chiaramente ci sarà anche la versione rossa, ovvero i Maxxum: 110 CVX, 120 CVX e 130 CVX. I blu saranno prodotti a Basildon, mentre i Rossi a S. Valentin, mentre la trasmissione per entrambi sarà la stessa e prodotta ad Anversa. Un prototipo lavora in Italia da qualche mese, e probabilmente ci sarà un'anteprima al SIMA. La commercializzazione sarà verso fine 2013. .......................................................................................................................................................................... GAMMA 2017 La nuova gamma sarà composta dai seguenti modelli: - T6.145 (4 cilindri) Autocommand - T6.165 (4 cilindri) Autocommand - T6.175 (4 cilindri) Autocommand Le potenze sono massime con IPM attivo. La differenza sostanziale rispetto alla precedente gamma è l'aumento di passo di circa 25 cm, a causa dell'inserimento di un distanziale tra cambio e motore. Oltre ovviamente alla nuova cabina e al nuovo cofano. Passo: Assale Fisso: 2642 mm Assale Terraglide: 2684 mm Assale SuperSteer: 2788 mm T6.175 Autocommand Tier 4 Final NEF 4 cilindri 4500 cc Presentazione e commercializzazione in Italia EIMA 2016. Modificato 21 Febbraio 2016 da DjRudy Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
[email protected] Inviato 30 Novembre 2012 Condividi Inviato 30 Novembre 2012 Ottima news !! ma restando in tema di autocommand , non ci avevi preannunciato anche la presenza di un t5 a.c per dei test ??:cheazz: questi due modelli anche se di pesi diversi non andrebbero a scontrarsi essendo entrambi a 4 cil ??:cheazz:................. Piccolo o.t ma la famosa prova del t5 da bertelli?? che fine ha fatto!!................scusa se rompo come al solito .....è per non perdere l'abitudine:asd: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 30 Novembre 2012 Autore Condividi Inviato 30 Novembre 2012 (modificato) Certo ci sarà anche il T5 Autocommand, e anche il T4 autocommand (forse addirittura frutteto) ma per entrambi si parla di 2018-19. Non vanno a scontrarsi dato che tra un T5 AC e un T6 AC ci sono circa 10 q.li di peso di differenza. Riguardo al T5.115 EC by Bertelli, non ho più avuto tempo di andarci perchè avevo da seminare, vedremo la prossima settimana come sono messo. Per ora comunque ha fatto 250 ore senza nessun problema. Modificato 21 Febbraio 2016 da DjRudy Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
[email protected] Inviato 30 Novembre 2012 Condividi Inviato 30 Novembre 2012 Grazie mille !...............ti capisco la semmina viene al primissimo posto! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
PRES72 Inviato 30 Novembre 2012 Condividi Inviato 30 Novembre 2012 NEW HOLLAND T6 AUTOCOMMAND Apro questo argomento per iniziare a parlare della nuova serie T6 Autocommand. Intanto iniziamo a dire che ci saranno solo le versioni 4 cilindri, ovvero: T6.140 Autocommand (110 al traino 140 alla PTO e trasporto) T6.150 Autocommand (120 al traino 150 alla PTO e trasporto) T6.160 Autocommand (130 al traino 160 alla PTO e trasporto) La trasmissione sarà un due gamme derivata da quella del T7 Autocommand Standard Wheel Base, ovvero (T7.170-T7.210), la versione autocommand dei 6 cilindri non ci sarà, per chi vuole i 6 cilindri deve andare direttamente sul T7.170 Autocommand. In cabina dovrebbe sempre avere la console SideWinder II, come peso circa 200 kg in più dell'electrocommand, ovvero per un T.6.140 con cabina sospesa, assale sospeso, gomme 650 ecc, saremo sui 55 q.li senza zavorre, quindi pesi del tutto simili ai vari competitor ovvero: Fendt serie 500, Arion 500, Agrotron TTV 400, MF 6600, ecc. Chiaramente ci sarà anche la versione rossa, ovvero i Maxxum: 110 CVX, 120 CVX e 130 CVX. I blu saranno prodotti a Basildon, mentre i Rossi a S. Valentin, mentre la trasmissione per entrambi sarà la stessa e prodotta ad Anversa. Un prototipo lavora in Italia da qualche mese, e probabilmente ci sarà un'anteprima al SIMA. La commercializzazione sarà verso fine 2013. La scelta di fare solo 4 cilindri è dettata dal fatto che ci sono giri T7 a passo corto AUTOCOMMAND. O da cosa??? Grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mattianh Inviato 30 Novembre 2012 Condividi Inviato 30 Novembre 2012 bè suppongo che la scelta sia proprio perche ci sono gia i t7.. dj che differenza ci sara piu o meno di prezzi tra un ec e un ac?secondo te ovviamente.. che rendimenti pensi possa avere una trasmissione del genere rispetto al electro command? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
new holland power Inviato 1 Dicembre 2012 Condividi Inviato 1 Dicembre 2012 NEW HOLLAND T6 AUTOCOMMAND Chiaramente ci sarà anche la versione rossa, ovvero i Maxxum: 110 CVX, 120 CVX e 130 CVX. I blu saranno prodotti a Basildon, mentre i Rossi a S. Valentin, mentre la trasmissione per entrambi sarà la stessa e prodotta ad Anversa. Un prototipo lavora in Italia da qualche mese, e probabilmente ci sarà un'anteprima al SIMA. scusa dj.. anche gli STEYR verrann prodotti?? ci sarà anche la versione bianco-rosso?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fabio Colacicco Inviato 1 Dicembre 2012 Condividi Inviato 1 Dicembre 2012 la mancanza di un vario su questo serie si sentiva ma le vendite si impenneranno sopratutto perchè finalmente ci sarà il Side Winder sul T 6... non vedo l'ora, prezzo ipotetico di un 110 cv? bello accessoriato come pace a noi Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 2 Dicembre 2012 Autore Condividi Inviato 2 Dicembre 2012 (modificato) La macchina verrà prodotta anche in versione bianca. Dato che mediamente tra un T7 Sidewinder Power Shift e un T7 Autocommand c'è circa l'8-9 % di differenza di prezzo tale differenza molto probabilmente ci sarà anche su questa serie. Rendimenti? Il due gamme del T7 SWB va quanto il ps se non meglio (a rendimento), il cambio electrocommand assorbe un po' meno del ps, ma comunque non penso ci sia molta differenza tra ac e ec a livello di rendimento. Modificato 2 Dicembre 2012 da DjRudy Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
new holland power Inviato 10 Dicembre 2012 Condividi Inviato 10 Dicembre 2012 scusate.. sapete se verranno apportate modifiche anche al design del t6?? grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Johndin Inviato 10 Dicembre 2012 Condividi Inviato 10 Dicembre 2012 scusate.. sapete se verranno apportate modifiche anche al design del t6?? grazie Di solito prima cambiano gli adesivi poi il cofano vedremo alla terza gamma cambiata se c'è qualche novità reale quindi tra tre anni almeno...... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Johndeerista3350 Inviato 11 Dicembre 2012 Condividi Inviato 11 Dicembre 2012 (modificato) ooo qui siamo al top diamo filo da torcere ai 6R autopowr.... bene bene... poi mi immagino il T6.140 ha un motore da paura (vedi t6040 elite) poi col autocommand mi sa che se ne vedranno delle belle... Modificato 13 Dicembre 2012 da Johndeerista3350 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
autonh Inviato 12 Dicembre 2012 Condividi Inviato 12 Dicembre 2012 scusa Johndeerista3350 ma se non sbaglio il T6.140 è un 4 cilindri, il T6070 elite è un 6 cilindri.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Johndeerista3350 Inviato 13 Dicembre 2012 Condividi Inviato 13 Dicembre 2012 scusa Johndeerista3350 ma se non sbaglio il T6.140 è un 4 cilindri, il T6070 elite è un 6 cilindri.. si in effetti o sbagliato e già corretto tutto grazie per la segnalazione. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mattianh Inviato 6 Gennaio 2013 Condividi Inviato 6 Gennaio 2013 rispolvero la discussione.. sapete se ci sono delle novita? a livello meccanico/strutturale cambia niente dai T6 electro command? grazie Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 6 Gennaio 2013 Autore Condividi Inviato 6 Gennaio 2013 Nessun cambiamento strutturale a livello di assali, sollevatore ecc, ci sarà probabilmente (ma non è sicuro) un lievissimo aumento di passo ma ancora non è dato sapere quanto sia. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mattianh Inviato 6 Gennaio 2013 Condividi Inviato 6 Gennaio 2013 ok ho capito.. spero lo aumentino un po quel passo striminzito.. chissa se in futuro elimineranno i sei cilindri magari faranno un 4cil con il carro del sei in stile cervo.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 6 Gennaio 2013 Autore Condividi Inviato 6 Gennaio 2013 chissa se in futuro elimineranno i sei cilindri magari faranno un 4cil con il carro del sei in stile cervo.. Non ci sperare... in quanto JD grazie al telaio portante fa molto presto a mettere il motore 4 cilindri nel telaio del 6, mentre Nh avendo struttura portante non puoi farlo a meno di mettere un ridicolo distanziale tra motore e cambio. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
valtra Inviato 6 Gennaio 2013 Condividi Inviato 6 Gennaio 2013 ok ho capito.. spero lo aumentino un po quel passo striminzito.. chissa se in futuro elimineranno i sei cilindri magari faranno un 4cil con il carro del sei in stile cervo.. ma perchè il cervo 4 cil con passo lungo ha avuto successo? non mi pare... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toxi 82 Inviato 7 Gennaio 2013 Condividi Inviato 7 Gennaio 2013 Un bellissimo T6 160 autocommand lavora presso la nota azienda cremonese...non male il baraccone... Di foto come sempre zero! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 7 Gennaio 2013 Autore Condividi Inviato 7 Gennaio 2013 Tanto esteticamente non cambia una virgola dall'ElectroCommand, e all'interno ha la console SideWinder II. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mattianh Inviato 7 Gennaio 2013 Condividi Inviato 7 Gennaio 2013 va bè pero sai qualche foto è sempre bene accetta! comunque grazie toxi per lo scoop! hai modo di sapere con che attrezzi è usato? parere degli operai dell'azienda o tuoi se lo hai provvato? il passo ti sembra aumentato? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luigi605 Inviato 18 Febbraio 2013 Condividi Inviato 18 Febbraio 2013 novità del nuovo t6 autocommand?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 18 Febbraio 2013 Autore Condividi Inviato 18 Febbraio 2013 Verrà presentato la prossima settimana al SIMA e verrà commercializzato tra qualche mese, prime consegne ai clienti entro fine 2013. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mattianh Inviato 18 Febbraio 2013 Condividi Inviato 18 Febbraio 2013 quindi la prossima settimana sapremo anche il passo .. spero sia aumentato un po.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Messaggi raccomandati
Partecipa alla conversazione
Puoi pubblicare ora e registrarti più tardi. Se hai un account, accedi ora per pubblicarlo con il tuo account.