Federix Inviato 29 Giugno 2013 Condividi Inviato 29 Giugno 2013 (modificato) Probabilmente si tratta del Challenger MT con motore emissionato Tier IV Final (non è da escludere il nuovo Sisu 7 cilindri 9.800cc), e perchè no, magari anche con nuovo cambio CVT?!?! Evidenti le ampie griglie anteriori. Non si conoscono ancora le specifiche. L'unica cosa che abbiamo per il momento è una foto. fonte:Combineforum ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Mt 700E (motore 7 cilindri SISU 9800 cc Biturbo) [ATTACH=CONFIG]14499[/ATTACH] MT800E (motore 12 cilindri a V SISU 16800 cc Quadriturbo) [ATTACH=CONFIG]14500[/ATTACH] MT700E Il motore della serie 700 sarà il Sisu 7 cilindri 9800cc bi-turbo emissionato Tier IV Final. Per il momento nessun cambio CVT disponibile. Il modello di punta eroga 431 cv massimi con una coppia 1921Nm a 1500 giri/min e una riserva del 42%. Verrà presentato a novembre ad Agritechnica ma sarà disponibile solo per fine 2014 o almeno queste sono le prime indiscrezioni. Disponibile anche cingolatura 34" da 864mm di larghezza. 3 i modelli disponibili: 755E --> 350cv 765E --> 375cv 775E --> 400cv Brochure serie MT700E: http://www.challenger-ag.us/Library/upload/challenger-mt700e-series-tractors-spec-sheet.pdf.pdf MT 800E I nuovi serie 800 invece saranno dotati del V12 Sisu da 16800cc che a quanto pare, in considerazione della dicitura "dual twin stage turbochargers" , utilizzerà un doppio sistema bi-turbo. In pratica avrà 4 turbine, due turbine per ogni bancata: "dual twin stage turbochargers". Questo motore sarà in grado di esprimere 637cv massimi e una coppia massima 2841 Nm a 1500 giri/min con una risalita del 42%. Disponibile anche cingolatura 36" da 914mm di larghezza. 4 i modelli: MT845E --> 450cv MT855E --> 490cv MT865E --> 540cv MT875E --> 590cv Brochure MT800E: http://www.challenger-ag.us/Library/upload/challenger-mt800e-series-tractors-spec-sheet.pdf.pdf Modificato 18 Novembre 2013 da Federix Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alefen Inviato 29 Giugno 2013 Condividi Inviato 29 Giugno 2013 bello quel "musone" stile MF!!! motore 7 cilindri probabile, ma mi suona strano il CVT...poi posso sbagliarmi! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
thedavidesame Inviato 29 Giugno 2013 Condividi Inviato 29 Giugno 2013 Probabilmente si tratta del Challenger MT con motore emissionato Tier IV Final (non è da escludere il nuovo Sisu 7 cilindri 9.800cc), e perchè no, magari anche con nuovo cambio CVT?!?! Evidenti le ampie griglie anteriori. Non si conoscono ancora le specifiche. L'unica cosa che abbiamo per il momento è una foto. fonte:Combineforum motore 7 cilindri:cheazz: mi suona strano!!! io sono un fan dei motori dispari, ma credevo che non esistevano motori simili!!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 30 Giugno 2013 Condividi Inviato 30 Giugno 2013 io sapevo da qualche mese che era in procinto un 775.....quindi con potenza intorno hai 400cv con motore sisu 7 cilindri e sensa apportare grnadi morifiche, visto che l'attuale 6 cilindri sisu è più corto del precendente CAT C9 e quindi il 7 cilindri occuperebbe diciamo lo stesso spazio del CAT......ma riguardo al cambio non sapevo ancora nulla di preciso Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ndrsar Inviato 30 Giugno 2013 Condividi Inviato 30 Giugno 2013 datemi qualche giorno ancora poi ve lo dico io perche' si affrettano a fare uscire il 7 cilindri... qui da me tira aria di tempesta.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 30 Giugno 2013 Condividi Inviato 30 Giugno 2013 Si lamentano delle scarse prestazioni del D oppure ci sono altri problemi? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
landini 13500 C Inviato 30 Giugno 2013 Condividi Inviato 30 Giugno 2013 Cos'é il sisu dei D da problemi, non va ? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
jd.isidoro Inviato 30 Giugno 2013 Condividi Inviato 30 Giugno 2013 Chi passa dal motore cat al sisu sicuramente non rimarra basito e soddisfatto anche se quest' ultimo ha più cavalleria ....oltretutto con il sisu si mette facilmente mano al portafogli.... Qualcuno parlava di affidabilità Fillandese ...io nel mio piccolo avendo avuto due motori Fillandesi in quanto ad afffidabilità e prestazzioni degli ultimi sono rimasto deluso... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ndrsar Inviato 30 Giugno 2013 Condividi Inviato 30 Giugno 2013 parole sante Isidoro.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
valtra Inviato 30 Giugno 2013 Condividi Inviato 30 Giugno 2013 perchè che problemi hanno i sisu Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
IlCoNtE Inviato 30 Giugno 2013 Condividi Inviato 30 Giugno 2013 (modificato) io vorrei sapere sul challenger e perché un 7, bah Modificato 1 Luglio 2013 da Federix discorsi polemici inutili Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alefen Inviato 30 Giugno 2013 Condividi Inviato 30 Giugno 2013 7-Cylinder - AGCO Power questo è ciò che si riporta sul sito...purtroppo è in inglese! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
jd.isidoro Inviato 30 Giugno 2013 Condividi Inviato 30 Giugno 2013 Siamo bravissimi a smontare convinzioni consolidate,ora riusciamo pure a screditare un motore di cui non si sa nulla! Attenzione a riportare esperienze di motori Sisu,con la trasformazione in Agco Sisu power,c è stato un riassetto industriale con controllo qualità molto alto,aspettiamo che i nuovi motori facciano cilecca prima di troncarli,io resto del parere che siano ottimi motori,prestazionalmente superiori agli Fpt,sulla durata mi faccio una grattata! Questa volta hai detto bene CONVINZIONI....provalo e poi prova altri e se ti capita, perché nò! un cat e poi ti vengono altre certezze e non convinzioni... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 1 Luglio 2013 Autore Condividi Inviato 1 Luglio 2013 (modificato) Il 7 cilindri Sisu è un motore a frazionamento dispari di 9800cc ottenuto con l'aggiunta di un cilindro al noto 6 cil. 8400cc. E' stata questa una scelta progettuale, nonché commerciale, di agco per coprire le potenze intorno ai 400 cv. Se la scelta progettuale sia giusta non si può di certo dire in questa sede, senza dubbio è originale. Rimango del parere che, di qualunque costruttore si tratti, succedere ad un CAT è sempre un'impresa ardua almeno in termini di prestazioni; a livello di affidabilità sembra che anch'essi abbiano dato grandi soddisfazioni alle officine però. Detto questo della nuova macchina sappiamo ben poco; mi perdonino i fan Sisu ma non nascondo che spererei quasi in un ritorno "impossibile" di CAT con un bel Acert 9.3 io sapevo da qualche mese che era in procinto un 775.....quindi con potenza intorno hai 400cv con motore sisu 7 cilindri e sensa apportare grnadi morifiche, visto che l'attuale 6 cilindri sisu è più corto del precendente CAT C9 e quindi il 7 cilindri occuperebbe diciamo lo stesso spazio del CAT......ma riguardo al cambio non sapevo ancora nulla di preciso San non escludo che possa essere questa la macchina di cui parli. Modificato 1 Luglio 2013 da Federix Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
450V Inviato 1 Luglio 2013 Condividi Inviato 1 Luglio 2013 Questo settimino é veramente un incognita,se dovesse servirmi un challenger nuovo,non mi fermerei certo davanti al motore,per quanto mi riguarda avrà ne più,né meno rogne del suo predecessore. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
liuk 8R Inviato 18 Luglio 2013 Condividi Inviato 18 Luglio 2013 ma è un prototipo o una versione economica del D che uscirà tra un pò? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
landini 13500 C Inviato 18 Luglio 2013 Condividi Inviato 18 Luglio 2013 Questa volta hai detto bene CONVINZIONI....provalo e poi prova altri e se ti capita, perché nò! un cat e poi ti vengono altre certezze e non convinzioni... Oddio JD Isidoro con il valtra + bug baler mf ha imballato mezza val del Metauro ....... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 6 Agosto 2013 Autore Condividi Inviato 6 Agosto 2013 E' probabile che questa nuova serie avrà la possibilità di montare anche il cambio CVT di casa Agco ma per il momento nessuna certezza. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 18 Agosto 2013 Autore Condividi Inviato 18 Agosto 2013 Le nuove serie MT700E e MT 800E faranno con molta probabilità la loro prima apparizione in occasione del farm progress show a fine mese. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 18 Agosto 2013 Condividi Inviato 18 Agosto 2013 che per uno ignorante come me sarebbe cosa? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alefen Inviato 18 Agosto 2013 Condividi Inviato 18 Agosto 2013 se non sbaglio è una manifestazione organizzata da una rivista americana, appunto farm progress Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mala Inviato 18 Agosto 2013 Condividi Inviato 18 Agosto 2013 Esatto, è la fiera agricola più importante del Midwest Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Cichi Inviato 18 Agosto 2013 Condividi Inviato 18 Agosto 2013 Le nuove serie MT700E e MT 800E faranno con molta probabilità la loro prima apparizione in occasione del farm progress show a fine mese. MT 700 E ci sono 2 prototipi con cambio del 1045 Fendt, che non è quello del 939, per l'MT 800 si vocifera motore Sisu v8 da circa 800cv.. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 18 Agosto 2013 Condividi Inviato 18 Agosto 2013 Sisu V8? Ma non doveva montare il V12 16800? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
caseforever Inviato 18 Agosto 2013 Condividi Inviato 18 Agosto 2013 Sisu V8? Ma non doveva montare il V12 16800? sempre sisu il v12 vero? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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