sandryx Inviato 29 Ottobre 2018 Condividi Inviato 29 Ottobre 2018 non vedo l’ora di vederlo, anche perché ormai saranno tutti sul family design dell’optum, come il Maxxum. Se avrà cabina horizon non cambierà molto dagli attuali Maxxum e T 6 Confermato cofano Optum/Maxxum Style.....veramente spettacolare Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 29 Ottobre 2018 Condividi Inviato 29 Ottobre 2018 (modificato) Passo? Perche se è superiore a 2500 tanto valeva scontare il maxxum.. 249 cm Eccolo! Modificato 30 Ottobre 2018 da DjRudy Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 29 Ottobre 2018 Condividi Inviato 29 Ottobre 2018 Molto bello Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
simtractor4v Inviato 29 Ottobre 2018 Condividi Inviato 29 Ottobre 2018 Molto bello davvero... l'unica cosa che penso è che aver fatto tutto questo collage di pezzi per non aver continuato a produrre il t6 corto da 2.4 di passo quando era già bello e fatto Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
andrea4500c Inviato 29 Ottobre 2018 Condividi Inviato 29 Ottobre 2018 Caro t6 160.... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mbx Inviato 29 Ottobre 2018 Condividi Inviato 29 Ottobre 2018 che tra l'altro almeno del cvx non ho mai sentito nessuno lamentarsi di rotture, questo se e' nuovo e' tutto da testare Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
simtractor4v Inviato 29 Ottobre 2018 Condividi Inviato 29 Ottobre 2018 Ma una volta arrivato anche il dynamic su questo il 5 Electro command è destinato a sparire o no? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 29 Ottobre 2018 Condividi Inviato 29 Ottobre 2018 Si il dynamic command arriverà nel 2020 e progressivamente il T5 EC uscirà di produzione. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fagnelli Inviato 29 Ottobre 2018 Condividi Inviato 29 Ottobre 2018 X me era meglio t6 corto e un t5 che sui 45 50qli con possibilità di optional come luxxum....Una macchina piazzata non pesante e con tutti gli optional di un grande. ..Dalle mie parti andrebbe bene per far un po tutto anche se preferisco uyility come dimensione però non puoi avere quegli optional...Potrebbero introdurli nel utility il ponte e la cabina sospeso x lo meno Inviato dal mio SM-J320FN utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 29 Ottobre 2018 Condividi Inviato 29 Ottobre 2018 T5 Utility "bello" bisogna aspettare qualche anno. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 30 Ottobre 2018 Condividi Inviato 30 Ottobre 2018 I modelli della gamma T5 Autocommand saranno 4: T5.110 AC: 100 cv nominali, 110 cv massimi. T5.120 AC: 110 cv nominali, 120 cv massimi. T5.130 AC: 120 cv nominali, 130 cv massimi. T5.140 AC: 130 cv nominali, 140 cv massimi. Tutti motorizzati NEF 4500, tutte potenze massime al traino dato che questa gamma non ha boost alla PTO e trasporto e quindi i cv sono sempre disponibili in tutte le utilizzazioni. PASSO: 249 cm Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
andyvent Inviato 1 Novembre 2018 Condividi Inviato 1 Novembre 2018 Viene prodotto a Basildon? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 1 Novembre 2018 Condividi Inviato 1 Novembre 2018 (modificato) Made in Jesi. I listini ci saranno a gennaio e le prime consegne a settembre, comunque indicativamente costerà di listino circa il 20 % in più rispetto al T5 Electrocommand a pari allestimento. Esempio: T5.110 EC full optional circa 100 + iva di listino T5.110 AC full optional circa 120 + iva di listino Modificato 1 Novembre 2018 da DjRudy Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Alessandro T5 Inviato 1 Novembre 2018 Condividi Inviato 1 Novembre 2018 Che differenza c'è fra il vecchio T6 a 4 cilindri a passo corto, e il nuovo T5 autocommad? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
danilodh Inviato 1 Novembre 2018 Condividi Inviato 1 Novembre 2018 Bella domanda... Che differenza c'è fra il vecchio T6 a 4 cilindri a passo corto, e il nuovo T5 autocommad? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 1 Novembre 2018 Condividi Inviato 1 Novembre 2018 Bella domanda... T6.160 autocommand: 243 cm T5.140 autocommand: 249 cm T6.175 autocommand: 262 cm Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 1 Novembre 2018 Condividi Inviato 1 Novembre 2018 Non spenderei mai 120.000 € per un trattore uguale al precedente...la cabina è ridicola,come anche il ponte Per me non vale quei soldi,anche se motoristicamente è tra i primi posti,se non al primo Pero questo tipo di motore che gia montano su arion 400 consuma poco gasolio e molta urea,staremo a vedere. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 2 Novembre 2018 Condividi Inviato 2 Novembre 2018 Non spenderei mai 120.000 € per un trattore uguale al precedente...la cabina è ridicola,come anche il ponte Per me non vale quei soldi,anche se motoristicamente è tra i primi posti,se non al primo Pero questo tipo di motore che gia montano su arion 400 consuma poco gasolio e molta urea,staremo a vedere. Non capisco cosa non ti vada bene della cabina horizon, del t5 electrocommand questo trattore ha solo sollevatore è ponte anteriore che per inciso avendo pistone davanti all'esame va meglio di quello del t6. 120 + iva sono di listino scontati saranno 85, nessuno ti obbliga a prenderlo, puoi sempre prendere a 100 un 311 vario. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
agrivale Inviato 2 Novembre 2018 Condividi Inviato 2 Novembre 2018 qui di nuovo non ce niente tranne gli adesivi. e un vecchio t6 e basta Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
simtractor4v Inviato 2 Novembre 2018 Condividi Inviato 2 Novembre 2018 Si può discutere sul fatto che un trattore c'era già pronto in casa, ma questa è una delle poche volte che hanno tirato il meglio possibile da quello che avevano in casa..vernicissero il luxxum zf di blu per togliere lelectro command e ponte di questo sull'utility e sono a posto Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mbx Inviato 2 Novembre 2018 Condividi Inviato 2 Novembre 2018 i primi a fare la minchiata di abbandonare il 2,4m di passo e' stata jd, a seguire fendt col 500, ma poi han shiftato tutto in su, il 300 e' diventato il vecchio 400 e il 500 fa categoria a se (tipo un 600) e poi e' arrivata cnh, che probabilmente ha detto, se lo fanno tutti, facciamolo anche noi e han messo il loro bel distanziale del cavolo su maxxum e t6, pure questo t5, e' praticamente un 2500mm di passo, e' gia' troppo lungo, comunque va bene che ci sia, almeno uno puo' scegliere quello che fa a caso suo, per me personalmente, passo corto tutta la vita (e zavorra ant qualora servisse) Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 2 Novembre 2018 Condividi Inviato 2 Novembre 2018 qui di nuovo non ce niente tranne gli adesivi. e un vecchio t6 e basta ho gia fatto questa domanda, gli altri marchi forse progettano ex novo ogni modello oppure un semplice aggiornamento viene fatto passare come tutto nuovo? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
andrea4500c Inviato 2 Novembre 2018 Condividi Inviato 2 Novembre 2018 tanto ne venderanno a camionate.gli parli insieme e sembra che ti vendano il sacro graal.ma per favore. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gasgas Inviato 2 Novembre 2018 Condividi Inviato 2 Novembre 2018 ricordo che tutti i venditori fanno credere di vendere oro che tale è fino che ce l'hanno loro.... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Sangue Blu Inviato 2 Novembre 2018 Condividi Inviato 2 Novembre 2018 Sarà 10 anni che volevamo una trasmissione decente sul T5 o comunque su un 120-130 cv e finalmente mettono l'AutoCommand. Quando è uscito il T5 col motore 3.4 tutti ha criticare e dire che ci voleva il NEF a tutti i costi. Ora hanno fatto un 4 cilindri a passo corto, con un'ottima trasmissione, motore NEF, un ottima cabina, assale sospeso che non sarà il migliore ma si è visto che va bene, e probabilmente un'ottima manovrabilità pari o addirittura superiore ai vecchi T6..e non va bene. Per me l'unica cosa che si può criticare sul serio è il prezzo. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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