DjRudy Inviato 23 Ottobre 2013 Condividi Inviato 23 Ottobre 2013 (modificato) Prima foto trovata in rete del nuovo over 200 targato ARGO Chiaramente sarà motorizzato NEF Tier4, e meccanica ZF molto probabilmente a variazione continua. X8.660, X8.670, X8.680 Passo ,3,00m. Il peso è 108 q.li. Potenze 264, 286 e 310. Cambio Cvt Terramatic TMT32 (4 gamme). Capacità di sollevamento di 120 q.li. Impianto idraulico da 212 l/min massimi. Tre regimi Pdf 540eco, 1000eco, 1000 giri/min. Serbatoio carburante 550 litri. Gommatura 2,15m Modificato 10 Novembre 2015 da Federix Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
thedavidesame Inviato 23 Ottobre 2013 Condividi Inviato 23 Ottobre 2013 ma gia girava voce di questo trattore??? sarà magari presentato entro l'anno prossimo?!?! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 23 Ottobre 2013 Autore Condividi Inviato 23 Ottobre 2013 Secondo me o ad Hannover o alla Fiera di Verona lo fanno vedere, di sicuro per l'Eima 2014 sarà commercializzato, e pure ARGO arriva su questo segmento di potenza/peso prima di CNH Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 23 Ottobre 2013 Condividi Inviato 23 Ottobre 2013 (modificato) Si girava voce dalla presentazione Argo a Parma. Si prevedono due i modelli X8.670 230cv e X8.680 300cv, ovviamente i valori riportati sono quelli di potenza massima. Il cambio sarà probabilmente il ZF Eccom o Terramatic. Motore Fpt Nef 6700cc. Forse ponte anteriore Carraro. La presentazione era prevista per Eima 2014 ma se hanno già fatto trapelare qualcosa non escluderei qualche sorpresa. Modificato 20 Maggio 2014 da Federix Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
[email protected] Inviato 24 Ottobre 2013 Condividi Inviato 24 Ottobre 2013 Secondo me o ad Hannover o alla Fiera di Verona lo fanno vedere, di sicuro per l'Eima 2014 sarà commercializzato, e pure ARGO arriva su questo segmento di potenza/peso prima di CNH ma intendi dire che questo sarà rivale dei futuri t7 280 e t7 310 a.c?????...........se così fosse non ho capito se in cnh si stà facendo una tecnica di attesa o cos'altro ......per cosa poi per sfornare macchine che poco hanno di diverso da un t7 odierno????..........bhooooooooooooooooooooooo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 24 Ottobre 2013 Autore Condividi Inviato 24 Ottobre 2013 Macché tecnica di attesa sono indietro con lo sviluppo tutto qui! Uno schifo! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 24 Ottobre 2013 Condividi Inviato 24 Ottobre 2013 Si prevedono due i modelli X8.670 230cv e X8.680 300cv, ovviamente i valori riportati sono quelli di potenza massima. Non sono un po' distanziati come potenze? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 24 Ottobre 2013 Condividi Inviato 24 Ottobre 2013 Non sono un po' distanziati come potenze? L'ho pensanto anch'io. Per il momento sono dati veritieri diffusi da Argo poi magari aggiungono qualche modello. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 6 Novembre 2013 Condividi Inviato 6 Novembre 2013 (modificato) Ho qualche dato in più. Questo nuovo X8 in versione Mccormick o serie 8 in veste Landini, sarà motorizzato con il Nef 6700cc in configurazione tier IV Final, quindi lo stesso del nuovo Axion 800, di conseguenza anche con turbina eVgt. Il cambio Cvt sarà un ZF 4 gamme (non conosco il modello del cambio) in grado di raggiungere i 60 km/h. Passo di 2,88 m. Pompa idraulica 160 l/min. Sarà visibile al pubblico per Eima 2014. Modificato 13 Giugno 2014 da Federix Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 13 Giugno 2014 Condividi Inviato 13 Giugno 2014 Ho qualche dato in più. Questo nuovo X8 in versione Mccormick o serie 8 in veste Landini, sarà motorizzato con il Nef 6700cc in configurazione tier IV Final, quindi lo stesso del nuovo Axion 800, di conseguenza anche con turbina eVgt. Il cambio Cvt sarà un ZF 4 gamme (non conosco il modello del cambio) in grado di raggiungere i 60 km/h. Passo di 2,88 m. Pompa idraulica 160 l/min. Sarà visibile al pubblico per Eima 2014. Riprendendo questo post vi chiedo se qualcuno ha altre notizie in merito a questo nuovo prodotto da tempo atteso. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 15 Giugno 2014 Condividi Inviato 15 Giugno 2014 Posso provare a mandare mail ad un amico,se ho novita vi aggiorno! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 20 Settembre 2014 Condividi Inviato 20 Settembre 2014 Avevo in precedenza riportato il passo, che dovrebbe attestarsi intorno 2,88 m. Sono riuscito a trovare informazioni sul peso che dovrebbe attestarsi intorno ai 90 q.li a vuoto. Insomma stando alle informazioni raccolte sinora e considerando le potenze fino a 300cv, si avrà una macchina dimensionalmente molto simile ai Fendt 800. La presentazione sarà (molto probabilmente) ad Eima 2014. Ormai non manca molto all'evento bolognese e dato che questo sarà il trattore più grande costruito in Italia, proviamo ad animare un pò questa discussione. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
[email protected] Inviato 20 Settembre 2014 Condividi Inviato 20 Settembre 2014 ma stesso motore del futuro t7 310 in pratica dico bene?? il passo bello corto per un over 300!...schaiss ??semitelaio?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
caseforever Inviato 20 Settembre 2014 Condividi Inviato 20 Settembre 2014 l'omologo landini ci sara? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 21 Settembre 2014 Condividi Inviato 21 Settembre 2014 l'omologo landini ci sara? Si certo, la serie 8. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 21 Settembre 2014 Condividi Inviato 21 Settembre 2014 Sai qualcosa su modelli e potenze? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 29 Ottobre 2014 Condividi Inviato 29 Ottobre 2014 Sembra che il top di gamma di casa Argo non sarà presente ad Eima 2014. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
thedavidesame Inviato 29 Ottobre 2014 Condividi Inviato 29 Ottobre 2014 si sa il motivo??? magari vogliono aspettare il SIMA!?!?! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
velistar Inviato 30 Ottobre 2014 Condividi Inviato 30 Ottobre 2014 si sa il motivo??? magari vogliono aspettare il SIMA!?!?! hannover 2015, poi faranno sempre a tempo a posticipare ancora Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 30 Ottobre 2014 Condividi Inviato 30 Ottobre 2014 chiaramente il proggetto è abbastanza grosso per il gruppo argo,secondo me fanno bene ad aspettare ancora un po e poi cosi lo presentano e magari si puo subito comprare. Spero solo che questo ritardo non sia dovuto ad un passo indietro magari da chi fornisce il materiarle al gruppo..chissa..la butto li cosi... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 21 Novembre 2014 Condividi Inviato 21 Novembre 2014 Come già anticipato da velistar il trattore sarà presentato ad Agritechnica 2015. Intanto ad Eima c'era una sorta di box nel quale si poteva visionare il trattore in 3D, che non ho fatto in tempo a visitare. Per rendere idea: La gamma sarà composta di 3 modelli, il top di gamma si presume possa raggiungere i 350 cv di potenza massima. Il cambio sarà un Cvt Zf, suppongo Terramatic 32 o Eccom 2.8. Il passo di 2,88m che avevo riportato in precedenza potrebbe essere smentito perchè dalla ricostruzione sembra che sia abbondante. Infine in ambito motoristico, visti i valori di potenza supposti, inizio a ritenere plausibile l'adozione del generoso Fpt Cursor 9. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 21 Novembre 2014 Autore Condividi Inviato 21 Novembre 2014 Velistar confermi il Cursor 9? Se fosse così: CHE MACCHINAAAA!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
velistar Inviato 21 Novembre 2014 Condividi Inviato 21 Novembre 2014 Velistar confermi il Cursor 9? Se fosse così: CHE MACCHINAAAA!! no non posso confermare... anche se ormai le decisioni definitive saranno state prese per quel che riguarda l'8,nulla è dato sapere. comunque penso siano in molti (anche io) a tifare per il cursor. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 4 Dicembre 2014 Condividi Inviato 4 Dicembre 2014 Il motore sarà il Nef 6700cc con turbina a geometria variabile. 3 modelli con potenza compresa tra i 260 e i 310 cv. Confermata l'impressione che avevo avuto osservando il 3d, il passo è di 3,00 m ed il peso a vuoto è di 95 q.li, quindi molto simile al Fendt 800. Sollevatore posteriore da 105 q.li e anteriore da 50 q.li. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 4 Dicembre 2014 Autore Condividi Inviato 4 Dicembre 2014 Addio Cursor :cry::cry::cry: Passo molto simile al T7 HD, 10 q.li in meno a vuoto, e probabilmente stesso carico massimo ammissibile che sarà sui 160-165 q.li penso. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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