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Prima foto trovata in rete del nuovo over 200 targato ARGO

 

20131024138256626261107.jpg

 

Chiaramente sarà motorizzato NEF Tier4, e meccanica ZF molto probabilmente a variazione continua.

 

X8.660, X8.670, X8.680

 

20151108144700591779822.jpg

 

Passo ,3,00m.

 

Il peso è 108 q.li.

 

Potenze 264, 286 e 310.

 

Cambio Cvt Terramatic TMT32 (4 gamme).

 

Capacità di sollevamento di 120 q.li.

 

Impianto idraulico da 212 l/min massimi.

 

Tre regimi Pdf 540eco, 1000eco, 1000 giri/min.

 

Serbatoio carburante 550 litri.

 

Gommatura 2,15m

Modificato da Federix
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Si girava voce dalla presentazione Argo a Parma.

 

Si prevedono due i modelli X8.670 230cv e X8.680 300cv, ovviamente i valori riportati sono quelli di potenza massima.

 

Il cambio sarà probabilmente il ZF Eccom o Terramatic.

 

Motore Fpt Nef 6700cc.

 

Forse ponte anteriore Carraro.

 

 

La presentazione era prevista per Eima 2014 ma se hanno già fatto trapelare qualcosa non escluderei qualche sorpresa.

Modificato da Federix
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Secondo me o ad Hannover o alla Fiera di Verona lo fanno vedere, di sicuro per l'Eima 2014 sarà commercializzato, e pure ARGO arriva su questo segmento di potenza/peso prima di CNH :asd:

 

ma intendi dire che questo sarà rivale dei futuri t7 280 e t7 310 a.c?????...........se così fosse non ho capito se in cnh si stà facendo una tecnica di attesa o cos'altro ......per cosa poi per sfornare macchine che poco hanno di diverso da un t7 odierno????..........bhooooooooooooooooooooooo

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  • 2 settimane dopo...

Ho qualche dato in più.

 

Questo nuovo X8 in versione Mccormick o serie 8 in veste Landini, sarà motorizzato con il Nef 6700cc in configurazione tier IV Final, quindi lo stesso del nuovo Axion 800, di conseguenza anche con turbina eVgt.

Il cambio Cvt sarà un ZF 4 gamme (non conosco il modello del cambio) in grado di raggiungere i 60 km/h.

Passo di 2,88 m.

 

Pompa idraulica 160 l/min.

 

 

Sarà visibile al pubblico per Eima 2014.

Modificato da Federix
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  • 7 mesi dopo...
Ho qualche dato in più.

 

Questo nuovo X8 in versione Mccormick o serie 8 in veste Landini, sarà motorizzato con il Nef 6700cc in configurazione tier IV Final, quindi lo stesso del nuovo Axion 800, di conseguenza anche con turbina eVgt.

Il cambio Cvt sarà un ZF 4 gamme (non conosco il modello del cambio) in grado di raggiungere i 60 km/h.

Passo di 2,88 m.

 

Pompa idraulica 160 l/min.

 

 

Sarà visibile al pubblico per Eima 2014.

 

Riprendendo questo post vi chiedo se qualcuno ha altre notizie in merito a questo nuovo prodotto da tempo atteso.

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  • 3 mesi dopo...

Avevo in precedenza riportato il passo, che dovrebbe attestarsi intorno 2,88 m.

 

Sono riuscito a trovare informazioni sul peso che dovrebbe attestarsi intorno ai 90 q.li a vuoto.

 

Insomma stando alle informazioni raccolte sinora e considerando le potenze fino a 300cv, si avrà una macchina dimensionalmente molto simile ai Fendt 800.

La presentazione sarà (molto probabilmente) ad Eima 2014.

 

 

Ormai non manca molto all'evento bolognese e dato che questo sarà il trattore più grande costruito in Italia, proviamo ad animare un pò questa discussione.

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  • 1 mese dopo...

chiaramente il proggetto è abbastanza grosso per il gruppo argo,secondo me fanno bene ad aspettare ancora un po e poi cosi lo presentano e magari si puo subito comprare.

Spero solo che questo ritardo non sia dovuto ad un passo indietro magari da chi fornisce il materiarle al gruppo..chissa..la butto li cosi...

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  • 3 settimane dopo...

Come già anticipato da velistar il trattore sarà presentato ad Agritechnica 2015.

 

Intanto ad Eima c'era una sorta di box nel quale si poteva visionare il trattore in 3D, che non ho fatto in tempo a visitare.

Per rendere idea:

 

20141121141659375447081.jpg

 

 

La gamma sarà composta di 3 modelli, il top di gamma si presume possa raggiungere i 350 cv di potenza massima.

 

Il cambio sarà un Cvt Zf, suppongo Terramatic 32 o Eccom 2.8.

 

Il passo di 2,88m che avevo riportato in precedenza potrebbe essere smentito perchè dalla ricostruzione sembra che sia abbondante.

 

Infine in ambito motoristico, visti i valori di potenza supposti, inizio a ritenere plausibile l'adozione del generoso Fpt Cursor 9.

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  • 2 settimane dopo...

Il motore sarà il Nef 6700cc con turbina a geometria variabile.

 

3 modelli con potenza compresa tra i 260 e i 310 cv.

 

Confermata l'impressione che avevo avuto osservando il 3d, il passo è di 3,00 m ed il peso a vuoto è di 95 q.li, quindi molto simile al Fendt 800.

 

Sollevatore posteriore da 105 q.li e anteriore da 50 q.li.

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