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Landini 6C e McCormick X6


Federix

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Ad Agritechnica 2013 il gruppo Argo prenseterà un'ulteriore serie in entrambe le livree: il Landini 6C, successore del Powermondial e il McCormick X6 successore dell' X60.

 

Landini 6C

 

20131108138390444103888.jpg

 

McCormick X6

 

20131108138390444284890.jpg

 

 

Per la propulsione anche su questa serie troviamo una motorizzazione di prigine FPT, il NEF 4500cc tier IV Interim con SCR.

Due i modelli da 111 e 121 cv, che grazie al Dual Power incrementano la potenza rispettivamente a 121 e 133 cv.

Per quanto nelle foto possiamo vedere solo dei render la macchina avrà il family feeling dei rispettivi marchi e la cabina a 4 montanti aggiornata.

La trasmissione, di origina Argo, è un semi powershift con 3 marce sotto carico 36+12 per il momento. Il sollevatore a controllo elettronico ha una capacità di 5000kg e un sistema idraulico migliorato da 66 l/min standard e in opzione da 110 l/min.

 

I nuovi Landini 6C e Mccormick X6 sono disponibili con cabina sospesa e, udite udite, ponte sospeso.

 

 

N.B. Successivamente sarà disponibile anche con cambio CVT di fabbricazione Argo, che grazie all'aggiunata di un ulteriore modello più potente permetterà a questa nuova serie di chiudere anche il buco lasciato dai Mccormick MC.

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Porca miseri assale sospeso !!!!.....ma sembra sia il famoso carraro!!!...confermi??......

 

ma avete visto i riduttori anteriori??, ....poi leggo cvt di produzione argo???....quindi niente zf ????......non è che optino per un bel autocommand (lo stesso che equipaggerà il futuro t5??).....che ora pure argo si faccia il suo cvt a me sa tanto di notiziona !!.....comunque quei riduttori anteriori son davvero notevoli !! (sul mc x6 intendo )

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potrebbe andare a sostituire un explorer 110 cv? secondo voi???

Alla grande!!! E una macchina più pesante e ben strutturata!!! Un Explorer 110 lo può sostituire anche la nuova serie5. Si assomigliano di più come peso e dimensioni!!!

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ma nessuno sa niente da dove derivino le nuove soluzioni??....davero faranno un cvt??...e quei bei riduttori dell'mc??....trasmissone zf??

 

Niente zf per questa serie di macchine (e anche per altre). il cvt sarà (anzi,già è) home made ,progettato e sviluppato in collaborazione con l'austriaca magna/puch (fonte non attendibile:radioaratro).

pprt: il 6c apartiene ad un segmento di mercato superiore alll'explorer, vale a dire lo stesso del virtus

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Alla grande!!! E una macchina più pesante e ben strutturata!!! Un Explorer 110 lo può sostituire anche la nuova serie5. Si assomigliano di più come peso e dimensioni!!!

a me serve una macchina di stesso peso e stesse dimensioni del expl 110, mi serve solo per seminare e poco altro....

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grazie mille !.....un'altro meglio del t5 ...e che assale!!!

 

eh, ma tu non dirlo a nessuno, che mica son tanto sicuro di stà storia.

pprt, l'equivalente landini all'explorer è il 5h negli allestimenti più completi, mentre c'è anche il powerfarm che regge il confronto con le versioni basiche

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eh, ma tu non dirlo a nessuno, che mica son tanto sicuro di stà storia.

pprt, l'equivalente landini all'explorer è il 5h negli allestimenti più completi, mentre c'è anche il powerfarm che regge il confronto con le versioni basiche

quindi per sostituire l'expl potrebbe andare bene un 5h... ok or cerco la discussione e vedo le caratteristiche ;)

 

a quanto ho capito l X6 sarebbe un pò più grande.... quanto pesa???

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eh, ma tu non dirlo a nessuno, che mica son tanto sicuro di stà storia.

pprt, l'equivalente landini all'explorer è il 5h negli allestimenti più completi, mentre c'è anche il powerfarm che regge il confronto con le versioni basiche

in ogni caso è un'ottima macchina, ....starò muto come un pesce !!

@ toso : quando arrivi, falle un pò di foto agli intrni e sollevatore, che non so perchè nessuno mai fotografa il posteriore ...

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quindi per sostituire l'expl potrebbe andare bene un 5h... ok or cerco la discussione e vedo le caratteristiche ;)

 

a quanto ho capito l X6 sarebbe un pò più grande.... quanto pesa???

 

è un powermondial con varie dotazioni e strutture in più....mi sa che sarà ben oltre i 45 a vuoto

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Qua non c'è proprio niente di Zf ne ponti ne trasmissioni.

Ma se è di produzione Argo cosa c'entra Cnh?? :cheazz: Comunque niente a che fare direi.

 

Come peso dipende dall'allestimento ma siamo attorno ai 50 q.li.

Modificato da Federix
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  • 2 settimane dopo...

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