Same krypton F/ Lamborghini CF/ Agroclimber F

Un mio vicino ha un kripton 100 con piattaforma e con 1800 ore e qualche giorno fa a bucato un cilindro passava acqua nell olio , possibile in così poche ore ?

be a 2000 ore poteva arrivare io le ho cambiate tutte a 2300ore

Ciao ragazzi forse ho trovato un krypton 100f versione normale con circa 500 ore d'occasione io preferisco il tk ma di questo trattore cosa mi potete dire? È affidabile?non essendo la versione montagna è stabile da usare in pendenze e ripassi su terreno arato o per arature? (Pattini da 36 e larghezza totale 146cm mi sembra)

io ho avuto il precedente e sono tornato al 605 il krypton lo a un mio amico ed è buono solo a traino

io ho avuto il precedente e sono tornato al 605 il krypton lo a un mio amico ed è buono solo a traino

La 605 me la tengo stretta:asd: ma a livello di motore e sollevatore come va? So che il sistema di sterzo è un po rigido ma per il resto di same non so nulla da me me girano pochissimi

il suo problema è il sollevatore

il suo problema è il sollevatore

Scusa se insisto che problemi ti ha dato? Pecca a livello di sforzo controllato o regolazioni o proprio a livello strutturale?

Ciao ragazzi forse ho trovato un krypton 100f versione normale con circa 500 ore d'occasione io preferisco il tk ma di questo trattore cosa mi potete dire? È affidabile?non essendo la versione montagna è stabile da usare in pendenze e ripassi su terreno arato o per arature? (Pattini da 36 e larghezza totale 146cm mi sembra)

Ho fatto anche qualche lavoretto con la lama apripista.

È una macchina ben piantata per terra, forse un filino poco agile.

Il posto guida è molto comodo, come motore non sarà brillante però va bene, con la vendemmiatrice non ha mai dato segni di sofferenza.

È brusco nelle sterzate, non è facile dosare l'intervento dei freni di sterzo, il suo predecessore era più modulabile, aveva i pedali dei freni sdoppiati, questo ne ha uno solo.

Ho preferito questo al tk per il posto guida, non c'è paragone, e poi preferisco la frizione a pedale (è solo una questione di abitudine)

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ora mi viene il dubbio se è F o V cmq a le leve del cambio al centro e non sono tanto comode, il sollevatore da problemi strutturali e di idraulica e sforzo controllato, il motore e carro va, si lo sterzo è molto brusco

ora mi viene il dubbio se è F o V cmq a le leve del cambio al centro e non sono tanto comode, il sollevatore da problemi strutturali e di idraulica e sforzo controllato, il motore e carro va, si lo sterzo è molto brusco

Le leve del cambio sono sulla destra, tranne l'inversore che è a sinistra.

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be in 3 4 anni che lo ha le scritte non ci sono piu , lavora con una vanga sicma e sono un paio di volte che rompe i tiranti tra soll e parallele, anche in garanzia, il soll a volte non alza o fa come vuole

io avevo l'omologo bianco 70 dell'explorer e ho riparato tutto in 2500 ore, carri sollevatore parafanghi serbatoi motore frizione pto.......

Nuovo Same Krypton F con motore stage IIIB common-rail.

Nuovo Same Krypton F con motore stage IIIB common-rail.

 

molto bello... avete qualche scheda tecnica??? Quando saranno in ordine??

Il 4/6/2018 at 12:14, andreakr ha scritto:

I nuovi Krypton stage 5 avranno la cabina originale Sdf ?