Case IH Magnum RowTrac & New Holland T8 SmarTrax

Dovrebbe essere indifferente, t8 gommato ha mokto piu sterzata di magnum gommato e in teoria dovrebbe essere lo stesso per le analoghe versioni semicingolate

380 RowTrack nel foggiano

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Adoro i semiportati ?

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Mezzo dei sardo

Gran mezzo ...

gran mezzo e gran seminatrice

Ieri dai Sardo è stato fatto il seguente confronto:

T8.435 Smart Trax vs Fendt 1050

T8.435 ST con 25 q.li all'anteriore: peso totale circa 200 q.li

Fendt 1050: 12.5 q.li per ruota posteriore e 33 q.li anteriori: peso totale circa 200 q.li

Attrezzo utilizzato: Ripuntatore Alpego KX 5 metri 11 ancore, profondità circa 35 cm reali.

Terreno medio impasto in collina.

T8.435 ST: Velocità avanzamento in salita circa 6 km/h, slittamento 2-3 %, consumo instantaneo 72 litri/ora.

Fendt 1050: Velocità avanzamento in salita circa 6 km/h, slittamento 20-22 %, consumo instantaneo 88 litri/ora.

C'è poco da fare a basse velocità quando si passano i 300-350 cv, o si mettono i cingoli oppure le gomme per quanto alte e larghe siano non riescono a scaricare a terra la potenza (qualsiasi colore esso sia), anche se il risultato a mio parere è peggiore del previsto per il Fendone.

Oggi dovevamo fare comparativa ufficiale di Tractorum con tanto di rilevamenti e video, ma hanno portato via il trattore ai Sardo per darlo a un altro terzista purtroppo anche stavolta si è persa l'occasione di fare una bella comparativa, ma non demordiamo prima o poi la faremo.

Anche perchè avrei voluto provare sia a bassa velocità 5-6 km/h, sia andando meno fondo ad alta velocità (10-12 km/h) dove lo slittamento sarebbe sicuramente calato e avrebbe avvantaggiato il 1000 in una lavorazione più "nordeuropea" dove le profondità di lavoro sono minori del suolo italico e le velocità molto più elevate.

Prova superficiale secondo i nostri canoni pero da l'idea di quello che significa avere cingolo dietro.

Rimaniamo con la convinzione che prima o poi riuscremo a farla noi la prova

Qualcuno sa qual'è la differenza di prezzo tra il Fendt 1050 e New holland smartrack ?

LA differenza di prezzo non è semplice dirla perche in una trattativa tutto puo succedere,e ci sono sempre diversi risvolti,diciamo che a parita di potenza motore non ce differenza esagerata,se prendiamo ad esempio paragoniamo il T8435 al 1042,poi sale di molto se prendiamo il 1050 di almeno 60/70.000€

Un amico contoterzista ha appena venduto un mx310...

sospensione ponte anteriore che andava a momenti si è a volte no

perdita d olio dalla coppa del motore dove per stringere tutte le viti bisogna smontare e sollevare il motore dal sistema di sospensione anteriore

modifica da eseguire per il bloccaggio del differenziale che richiedeva l apertura del cambio

ora di Case non vuole più sentirne parlare..

sta valutando attentamente preventivo per john deere 8r e 8rt

Per la cronaca arrivato T8st da puntoluce,dopo due ore di livella sentenzia che inversore è scomodo come posizione è lento e il livello cabina decisamente da migliorare,il trattore tira anche se con livella 6 metri piena,il cingolo comunque ha uno slittamento del 25/30% cosa che non credevamo.

Per la cronaca arrivato T8st da puntoluce,dopo due ore di livella sentenzia che inversore è scomodo come posizione è lento e il livello cabina decisamente da migliorare,il trattore tira anche se con livella 6 metri piena,il cingolo comunque ha uno slittamento del 25/30% cosa che non credevamo.

cosa anche che con il gommato te la sogni.... (livella 6 m piena )

Questa è la prima parte della luga recensione fatta da Puntoluce

Per la cronaca arrivato T8st da puntoluce,dopo due ore di livella sentenzia che inversore è scomodo come posizione è lento e il livello cabina decisamente da migliorare,il trattore tira anche se con livella 6 metri piena,il cingolo comunque ha uno slittamento del 25/30% cosa che non credevamo.

con gommato slittamenti del 25-30 te le sogni anche con livella non piena

Cavolo se tira.rimango sempre stupito.....

Mi chiedo se questo progetto lo avesse fatto Fendt magari anche il 1000 quanti ne avebbero venduti... o non cambiava nulla secondo voi?

Cingolato posteriormete non penso che ne avrebbe venduti poi così tanti nemmeno fendt qui in italia, magari qualcosa in più ma poca roba, alla fine il mercato dei cingolati è molto piccolo qua

Mi chiedo se questo progetto lo avesse fatto Fendt magari anche il 1000 quanti ne avebbero venduti... o non cambiava nulla secondo voi?

Vendite in Italia

20 1000 in 6 mesi

8 Rowtrac/Smartrax in 2 anni

Se avessero fatto 900 o 1000 cingolato ne avrebbero venduti a bizzeffe.

Altro video,fatto quando era in prova da Puntoluce;

Tirandogli il collo,ha segnato 74 L/h l'istantaneo e carico motore 109%

Impossibile capire quanto consuma perche non ho fatto medie.

Vendite in Italia

 

20 1000 in 6 mesi

8 Rowtrac/Smartrax in 2 anni

 

Se avessero fatto 900 o 1000 cingolato ne avrebbero venduti a bizzeffe.

Allora il discorso il marchio conta eccome é sempre valido! E Fendt poteva farseli pagare pure di più...

Conta che la gente prende la macchina modaiola, non quella che serve veramente. Peccato che il mercato non dia risalto a Smart traccia blu e rossi per una volta che cnh vede avanti