Fabio_89 Inviato 29 Agosto 2017 Condividi Inviato 29 Agosto 2017 Avete provato con un trattore convenzionale a tirare la livella sopra a quelle zolle? Secondo me non riesce neppure con metà carico. Sarà anche questione di marchio il fatto delle vendite, ma sul campo va come un treno. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fabio Colacicco Inviato 31 Agosto 2017 Condividi Inviato 31 Agosto 2017 Vendite in Italia 20 1000 in 6 mesi 8 Rowtrac/Smartrax in 2 anni Se avessero fatto 900 o 1000 cingolato ne avrebbero venduti a bizzeffe. Condivido il tuo pensiero e aggiungo che dei 20 mille, forse solo 10 sono stati acquistati dove servono davvero Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 31 Agosto 2017 Condividi Inviato 31 Agosto 2017 E dove servono davvero? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fabio Colacicco Inviato 2 Settembre 2017 Condividi Inviato 2 Settembre 2017 E dove servono davvero? Sotto una fresasassi massiccia, sotto un erpice rotante da 8 metri, sotto un diablo 8 metri da o un ma-ag 7 metri come quello Foggiano dietro l'rx Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
devil man Inviato 2 Settembre 2017 Condividi Inviato 2 Settembre 2017 Passino macinasassi e rotante ma il mag dell rx lo fa piangere cinese al mille...parliamo di 130 q.li...piu o meno il peso del mille da scarico... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 3 Settembre 2017 Condividi Inviato 3 Settembre 2017 Passare erpice rotante con 1000 e non un track agronomicamente e' una bestemmia, attrezzi al traino tipo quelli citati sono pensati per altre macchine non certo per 1000 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
samuele macerata Inviato 4 Settembre 2017 Condividi Inviato 4 Settembre 2017 Dopo aver visto alcuni video sullo smart trax, devo proprio dire che questa soluzione e' fantastica! Abbina i vantaggi di un cingolato e di un gommato tradizionale. Credo e spero che questa soluzione si diffondera molto nei prossimi anni, anche su trattori con potenze inferiori, diciamo dai 200 cavalli in su. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fabio Colacicco Inviato 4 Settembre 2017 Condividi Inviato 4 Settembre 2017 Passare erpice rotante con 1000 e non un track agronomicamente e' una bestemmia, attrezzi al traino tipo quelli citati sono pensati per altre macchine non certo per 1000 Senza dubbio, ma una macchina convenzionale da 470-500 cavalli dove vuoi utilizzarla? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 4 Settembre 2017 Condividi Inviato 4 Settembre 2017 Dopo aver visto alcuni video sullo smart trax, devo proprio dire che questa soluzione e' fantastica! Abbina i vantaggi di un cingolato e di un gommato tradizionale. Credo e spero che questa soluzione si diffondera molto nei prossimi anni, anche su trattori con potenze inferiori, diciamo dai 200 cavalli in su. ci stanno lavorando Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
LEOMESSI Inviato 18 Ottobre 2017 Condividi Inviato 18 Ottobre 2017 Domenica scorsa ero a stagno lombardo ed ho visto al lavoro il 380 row track, che macchina, forse l'aratro era un pò piccolo per lui(quadrivomere ermo fuorisolco penso intorno ai 30 qli) ma non lo sentiva neanche, non avava neanche la zavorra davanti. Unico difetto proprio perchè senza zavorra con l'aratro alzato non riusciva a sterzare doveva per forza usare i freni. Forse anche per la lunghezza dei cingoli a terra? O in quelle condizioni si sarebbe comportato così anche un gommato? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 18 Ottobre 2017 Condividi Inviato 18 Ottobre 2017 Gommato ha piu sterzo ma come hai gian detto con zavorra poteva solo migliorare Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 18 Ottobre 2017 Condividi Inviato 18 Ottobre 2017 I cingoli sicuramente rendono più difficoltosa la sterzata in caso di mancanza di peso sull'assale anteriore, l'attrito da vincere è maggiore. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
LEOMESSI Inviato 19 Ottobre 2017 Condividi Inviato 19 Ottobre 2017 (modificato) I cingoli sicuramente rendono più difficoltosa la sterzata in caso di mancanza di peso sull'assale anteriore, l'attrito da vincere è maggiore. Infatti era proprio quello che intendevo, una zavorra da almeno 14 qli ce la metterei non tanto per arare perchè non serve ma proprio per le manovre a fine campo, figuriamoci poi con un rotante da 6mt o una combinata! Il t8 st non l' ho mai visto lavorare, il suo passo più lungo lo aiuterebbe o sarebbe la stessa cosa? Modificato 19 Ottobre 2017 da LEOMESSI Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 19 Ottobre 2017 Condividi Inviato 19 Ottobre 2017 Il passo più lungo lo aiuterebbe a vincere meglio l'attrito dovuto alla cingolatura, però non so come sarebbe messo a livello di peso gravante sulle ruote anteriori. Con quell'aratro 10 q sarebbero già più che sufficienti, piuttosto un paio in meno che in più. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Deynor Inviato 19 Ottobre 2017 Condividi Inviato 19 Ottobre 2017 Io più che altro userei attrezzi semiportati o meglio trainati Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 19 Ottobre 2017 Condividi Inviato 19 Ottobre 2017 per me smarttrax ha piu sterzo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
LEOMESSI Inviato 19 Ottobre 2017 Condividi Inviato 19 Ottobre 2017 Anche secondo me! È vero che a vuoto scarica meno peso del case sulle ruote anteriori ma essendo più lontano dal centro di rotazione ci vuole di più per alzarlo, per quanto riguarda gli attrezzi secondo me è sempre da sfruttare come un convenzionale con più trazione altrimenti se puoi permetterti determinate manovre allora stx. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 21 Ottobre 2017 Condividi Inviato 21 Ottobre 2017 Dipende anche dal bilanciamento statico del trattore, se il Magnum ha il motore spostato più avanti del T8 di conseguenza ha più peso sull'assale anteriore. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 22 Ottobre 2017 Autore Condividi Inviato 22 Ottobre 2017 Magnum ha circa 4-5 q.li in più sull'assale anteriore a parità di configurazione. Magnum 380 CVX RowTrac cingoli da 76 cm, 400 litri di gasolio, zavorra da 16 q.li: Totale: 195 q.li Anteriore: 86 q.li Posteriore: 109 q.li T8.435 SmarTrax cingoli da 61 cm, 200 litri di gasolio, zavorra da 20 q.li: Totale: 197 q.li Anteriore: 82 q.li Posteriore: 115 q.li Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fabio Colacicco Inviato 23 Ottobre 2017 Condividi Inviato 23 Ottobre 2017 Quindi passo più lungo si va a far benedire in termini di vantaggi di trazione. Come raggio di sterzata invece chi dei due va meglio? Il blu è sempre stato menzionato per l’ottima sterzata Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
LEOMESSI Inviato 23 Ottobre 2017 Condividi Inviato 23 Ottobre 2017 Si ma la zavorra puoi metterla, il passo se non cè non cè. Avendo l'assale più avanti è chiaro che scarica meno peso a terra ma in sforzo controllato e in manovra con attrezzo sollevato lo stesso assale(penso anche più pesante per supersteer)posto 40cm più avanti è più difficile da sollevare, è come avere la zavorra al muso o al sollevatore anteriore. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fabio Colacicco Inviato 23 Ottobre 2017 Condividi Inviato 23 Ottobre 2017 Si ma la zavorra puoi metterla, il passo se non cè non cè. Avendo l'assale più avanti è chiaro che scarica meno peso a terra ma in sforzo controllato e in manovra con attrezzo sollevato lo stesso assale(penso anche più pesante per supersteer)posto 40cm più avanti è più difficile da sollevare, è come avere la zavorra al muso o al sollevatore anteriore. Non mi risulta che il t 8 abbia il super steer. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
LEOMESSI Inviato 23 Ottobre 2017 Condividi Inviato 23 Ottobre 2017 Pardon avevo dato per scontato il supersteer visto il passo molto più lungo:ave: Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 23 Ottobre 2017 Condividi Inviato 23 Ottobre 2017 non ha supersteer ma ha sicuramente piu sterzo del rosso come d'altronde su versione gommata, discorso su carico all'anteriore è giusto anche se su una macchina di questo tipo conta fino a un certo punto, se togli dt le prestazioni rimangono praticamente invariate, per me è piu determinante su gommato distribuzione pesi Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gian81 Inviato 23 Ottobre 2017 Condividi Inviato 23 Ottobre 2017 Si ma la zavorra puoi metterla, il passo se non cè non cè. Avendo l'assale più avanti è chiaro che scarica meno peso a terra ma in sforzo controllato e in manovra con attrezzo sollevato lo stesso assale(penso anche più pesante per supersteer)posto 40cm più avanti è più difficile da sollevare, è come avere la zavorra al muso o al sollevatore anteriore. Sei un po' fuori strada, se l'assale anteriore scarica meno peso a terra lo alzi più facilmente... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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