Mikhele62 Inviato 27 Marzo 2015 Condividi Inviato 27 Marzo 2015 Buonasera a tutti, Purtroppo dopo essermi ribaltato fortunatamente senza danni alla mia persona,non è andata tanto bene al mio trattore Ford 5000 a cui ho dovuto rettificare la testata e sostituire la guarnizione e la Biella del pistone numero 4. Ora dovrei fare la regolazione delle punterie, qualcuno può indicarmi le misure per regolare il gioco delle valvole? Cosa che non riesco a capire dal libretto di uso e manutenzione. Un grazie in anticipo a tutti coloro che mi potranno aiutare. Mikhele. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Renato Inviato 28 Marzo 2015 Condividi Inviato 28 Marzo 2015 qualcuno può indicarmi le misure per regolare il gioco delle valvole? Cosa che non riesco a capire dal libretto di uso e manutenzione. Mikhele. Se non riesci a capire quello che c'è scritto sul libretto uso e manutenzione, prova a mettere una foto della pagina che non riesci a capire. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
samista105 Inviato 28 Marzo 2015 Condividi Inviato 28 Marzo 2015 Fai 0.25/0.30 tutte e sei apposto! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mikhele62 Inviato 28 Marzo 2015 Autore Condividi Inviato 28 Marzo 2015 Buonasera, non so come inserire una foto però posso riscrivere quello che dice il libretto di uso e manutenzione. portare il cilindro n.1 al p.m.s. In fase di compressione e regolare : 1,3 aspirazione e 2,6 scarico far compiere al motore un giro completo fino a quando il pistone del cilindro n. 1non si trovi al p.m.s. In fase di scarico e regolare: 5,7 aspirazione e 4,8 scarico. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mikhele62 Inviato 28 Marzo 2015 Autore Condividi Inviato 28 Marzo 2015 Ps la procedura l'ho capita ma i miei dubbi sono sulle misure.a che unità di misura si riferiscono ? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Centauro55 Inviato 29 Marzo 2015 Condividi Inviato 29 Marzo 2015 In millimetri misura lo spessimetro, non credo in cm..... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gallo88 Inviato 29 Marzo 2015 Condividi Inviato 29 Marzo 2015 Ma no che misure sono. Per il Ford dovrebbero essere 0,25 aspirazione e 0,40 lo scarico. Occhio che quelle da te riportate non siano misure in decimi di pollice o comunque misure degli insulsi inglesi Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
samista105 Inviato 29 Marzo 2015 Condividi Inviato 29 Marzo 2015 Non ho mai visto una procedura del genere x registrare delle valvole, e sicuramente saranno misure inglesi. Dovrei controllare sul manuale, comunque le misure che ha detto Gallo88 mi sembrano giuste. Come procedimento io metto il 1 in inizio aspirazione e controllo il 4, poi il 3 in inizio aspirazione e faccio il 2, poi il 4 in inizio asp e fai il 1, e poi stessa cosa per il 2 e controlli il 3...in pratica le controlli quando il pistone e' in pms in compressione...non conta misurarle in tutti e 2 i pms! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mikhele62 Inviato 29 Marzo 2015 Autore Condividi Inviato 29 Marzo 2015 Grazie ragazzi, comunque penso e spero che le misure siano in decimi di millimetri, per ora ho fatto quasi a caso e le puntinerie picchiano un po' e al minimo fa anche un po' di fumo. Oggi ho cominciato ad usare il trattore in maniera molto delicata per tirare col verricello (causa del mio ribaltamento). in ogni caso il mio libretto dice di attenersi scrupolosamente alle misure citate. in tanto si assestano poi spero che o io o qualcuno di voi trovi le misure esatte. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Junker Inviato 29 Marzo 2015 Condividi Inviato 29 Marzo 2015 Intake 0014— 0016 inches (0-36—0-41 mm) Exhaust 0-01 7— 0019 inches (0-43—0-48 mm) Fermati se picchiettano perché non vorrei fossero troppo serrate in quanto calibrate con i nostri empirici standard abituali ma , pur non assumendomi responsabilità, pare che dalle sopra riportate indicazioni specifiche tratte da questo manuale.... http://archive.org/stream/tractors-19078764-Ford-Tractor-Models-2000-3000-4000-and-5000-Operators-Service-Manual/19078764-Ford-Tractor-Models-2000-3000-4000-and-5000-Operators-Service-Manual_djvu.txt vadano lasciate abbastanza lasche. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alfieri Inviato 29 Marzo 2015 Condividi Inviato 29 Marzo 2015 Meno male che c'e' junker. Sono inch di pollici. Sul collettore di aspirazione ce il fire order cioe' la modalita' di scoppio del motore . Se mi ricordo domani controllo se sul mio e' scritto in mm e ti so dire Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Junker Inviato 29 Marzo 2015 Condividi Inviato 29 Marzo 2015 Grazie Alfieri, ma davvero nulla di che! Comunque parebbe che mentre il manuale dia i valori di tolleranza minimi e massimi di registro in millesimi di pollice ed in corrispondenti misure metriche qui http://www.tractordata.com/farm-tractors/000/2/6/266-ford-5000-engine.html dia, sempre ambi i valori delle diverse scale, il valore medio. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alfieri Inviato 30 Marzo 2015 Condividi Inviato 30 Marzo 2015 Eccomi aspirazione mm O,36/0,41 scarico 0,43/0,48. Per fare l operazione metti il cilindro nr 1 al pms. Di fianco sulla sx ce uno sportellino che ti indica il pms la freccia deve essere a zero. Fatto cio' registrare al nr 1 aspirazione e scarico al 2 scarico al 3 aspirazion. Fatto cio fare un giro completo al motore al pms il cikindro nr 1 al contrario di prima avra' le valvole entrambe aperte aspirazione in via di apertura e scarico in via di chiusura. Controllare e registrare le rimanenti valvole come segue. Nr 2 aspirazione nr3 scarico e via dicendo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mikhele62 Inviato 1 Aprile 2015 Autore Condividi Inviato 1 Aprile 2015 Grazie Junker, il manuale da te postato è identico al mio un po' più completo e anche su questo riporta le stesse misure. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mikhele62 Inviato 1 Aprile 2015 Autore Condividi Inviato 1 Aprile 2015 Grazie Alfieri, non avevo ancora letto il tuo messaggio. sei stato gentilissimo e precisissimo al più presto vi farò sapere come è andata. grazie ancora Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Mikhele62 Inviato 13 Aprile 2015 Autore Condividi Inviato 13 Aprile 2015 Ho regolato il gioco valvole con le misure consigliate da Alfieri, il motore del mio trattore sembra un orologio svizzero. grazie a tutti. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alfieri Inviato 13 Aprile 2015 Condividi Inviato 13 Aprile 2015 Ottimo. Bravo Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
cri86 Inviato 26 Aprile 2020 Condividi Inviato 26 Aprile 2020 Ragazzi,ho un problema con il Ford 5000,la presa di forza a olio caldo non funziona,ci lavoro per tre ore poi non va più,potete aiutarmi Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
cri86 Inviato 26 Aprile 2020 Condividi Inviato 26 Aprile 2020 Qualcuno mi aiuta per piacere Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
coals Inviato 27 Aprile 2020 Condividi Inviato 27 Aprile 2020 Perché ti sei accodato ad un post che non c'entra nulla col tuo problema? Fai un nuovo post! Quante ore ha sto trattore? So che ha la frizione a bagno d'olio a comando idraulico, sicuramente un problema alla frizione! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
cri86 Inviato 27 Aprile 2020 Condividi Inviato 27 Aprile 2020 Semplicemente per non creare un topic a nome problema Ford. Grazie per il tuo consiglio Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
coals Inviato 27 Aprile 2020 Condividi Inviato 27 Aprile 2020 cmq sti problemi a caldo con l'olio sono dovuti a trafilamenti. Ma qui magari è tutt'altra cosa non mi pronuncio. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
cri86 Inviato 27 Aprile 2020 Condividi Inviato 27 Aprile 2020 Trafilamenti di cosa?di qualche or? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
coals Inviato 27 Aprile 2020 Condividi Inviato 27 Aprile 2020 in genere pompe che con l'olio diventato meno viscoso per via del caldo hanno perdite. Ma nel tuo caso alzo le mani. 1 Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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