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John Deere serie 5R 2017


DjRudy

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In Europa si può stare senza urea fino al 2020 sfruttando un cavillo normativo, perchè dare contro a JD su questa scelta? E' solamente un bel vantaggio per noi non avere urea fino a che si può (anche perchè trattori con urea costano 8-10 % in più rispetto a senza), in USA l'urea entra prima in vigore e quindi ovviamente la mettono per poter vendere.

 

 

Io critico solo che dato che praticamente nel 2017 nessuno avrà il trattore se non a fine anno, tanto valeva presentarlo ora, tutto qui.

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Ma sono scelte personali tony, Non c'è Una soluzione migliore o peggiore tra con o senza urea, io vedo che tutti vanno in direzione urea, anche in settori industriali... quindi mi sento di preferire questa strada, poi ognuno prende quello che fa più comodo

 

Comunque Dj, anche con questa soluzione i filtroni devono averli?

 

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Modificato da Edo
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Ma sono scelte personali tony, Non c'è Una soluzione migliore o peggiore tra con o senza urea, io vedo che tutti vanno in direzione urea, anche in settori industriali... quindi mi sento di preferire questa strada, poi ognuno prende quello che fa più comodo

 

Comunque Dj, anche con questa soluzione i filtroni devono averli?

 

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JD FAP lo ha sempre sia con che senza urea, se vuoi trattori senza fap devi andare su trattori motorizzati FPT NEF o Cursor.

 

Per questo dico che chi vuole 5R molto meglio senza urea che con tanto fap c'è comunque ma non hai altro catalizzatore con relative rotture di palle.

Modificato da DjRudy
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Be pure mf non ha filtri o sbaglio?

Per il fatto del tirare meno pure li occhio.

Che si vedono trattori nuovi che tirano ma fumano come fiat 880....

Trattori che rispettano norme non dovrebbero fumare....

 

Ma fumano appena usciti dalla fabbrica o dopo che è passato il tipo a rimappare la centralina?:cheazz:

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In Europa si può stare senza urea fino al 2020 sfruttando un cavillo normativo, perchè dare contro a JD su questa scelta? E' solamente un bel vantaggio per noi non avere urea fino a che si può (anche perchè trattori con urea costano 8-10 % in più rispetto a senza), in USA l'urea entra prima in vigore e quindi ovviamente la mettono per poter vendere.

 

Certa gente mi fa ridere perchè per trovare un difetto va su uno dei pregi:asd::asd: dopo si lamenta che non si può parlare...

 

tanto dal 2020 a meno di non consumare più del 10% di urea (che è una mostruosità) tutti avranno filtri e urea, john deere si è portata avanti, ma dove può rimane ancora senza urea, è quella con consumi di urea più bassi fra tutti, nel 2020 gli basterà aumentare un attimo il consumo di urea e sarà a posto... a differenza di altri che monteranno filtrozzi da 0

 

E ricordo che il filtro più di tanto non rompe in confronto ad urea

 

Rimappati alberto già dal conce prima di vendere, dopo si che le macchine hanno prestazioni super per i cavalli che hanno

Modificato da bnch
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Ma fumano appena usciti dalla fabbrica o dopo che è passato il tipo a rimappare la centralina?:cheazz:

 

Mistero.....

Solo jd vengono mappati in ogni modo.

Prima della consegna di notte ecc.

Le altre marche tutte originali. Poi fumano come ciminiere....

Dj ha visto il video...

Modificato da tonytorri
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Con le mappature originali non vanno bene perché non tirano, con le mappature modificate non vanno bene perché inquinano...?

 

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Mistero.....

Solo jd vengono mappati in ogni modo.

Prima della consegna di notte ecc.

Le altre marche tutte originali. Poi fumano come ciminiere....

Dj ha visto il video...

 

Visto video ed era Rosso il trattore:asd:

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Con le mappature originali non vanno bene perché non tirano, con le mappature modificate non vanno bene perché inquinano...?

 

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Alle automobili rimappano, tolgono EGR, filtri e altre diavolerie quando si intasano, poi vanno al collaudo e passano comunque i test dei gas di scarico!

E ti chiedi: ma a cosa servivano quei dispositivi?

 

 

Mistero.....

Solo jd vengono mappati in ogni modo.

Prima della consegna di notte ecc.

Le altre marche tutte originali. Poi fumano come ciminiere....

Dj ha visto il video...

 

Ovvio, solo i JD vengono rimappati. :2funny::2funny:

Modificato da Alberto64
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Passano la revisione perché ci sono i modi per farle passare a tutti

 

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Io parlo di casi in cui realmente non c'è un peggioramento delle emissioni.

Caso concreto: Fiat Scudo con problemi di valvola EGR, eliminata e poi al controllo le emissioni erano OK senza nessun trucco.

Il meccanico che ha eliminato la valvola EGR gia sapeva che le emissioni non peggioravano, anzi...

 

Scusate l' O.T.

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  • 2 settimane dopo...
Io parlo di casi in cui realmente non c'è un peggioramento delle emissioni.

Caso concreto: Fiat Scudo con problemi di valvola EGR, eliminata e poi al controllo le emissioni erano OK senza nessun trucco.

Il meccanico che ha eliminato la valvola EGR gia sapeva che le emissioni non peggioravano, anzi...

 

Scusate l' O.T.

le scuole di pensiero con o senza urea si troveranno in un imbuto nel 2020...chi ha solo urea dovrà montare fap o similari e modificare sensibilmente i motori (cosa che fin'ora non ha fatto). Chi ha montato i filtri prima ora aggiunge un po' di urea ed è a posto...forse solo alla fine si capirà chi ha azzeccato la scelta , ammesso che ci siano sostanziali differenze...per chiudere con un paradosso, o meglio una curiosità, cnh gruppo fiat paladino dell'urea sulla Stelvio ha montato egr, sistema sposato da sempre da JD...

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...per chiudere con un paradosso, o meglio una curiosità, cnh gruppo fiat paladino dell'urea sulla Stelvio ha montato egr, sistema sposato da sempre da JD...

 

Prescindendo dal fatto che nell'automotive vigono delle normative emissive totalmente diverse, in tale ambito l'Egr non è mai stato abbandonato da Fpt, e ovviamente anche sulle nuove unità Alfa non poteva essere diverso anche in vista dei prossimi regolamenti emissivi.

 

 

Fine OT, torniamo a parlare del 5R. Grazie.

Modificato da Federix
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Dimenticate un piccolo particolare, La Stelvio monta l'unità motore 2.2 della Mercedes

È la prima volta che lo sento dire... dove l'hai visto?

 

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Ma nn diciamo inesattezze, il motore ha le stesse misure di base per ottenere 2143cc ma non è assolutamente lo stesso dato che quello alfa è in alluminio e il mercedes lo stanno mettendo fuori produzione in cambio del 2000cc,

 

E comunque il motore è dell italiana vm, che ora è di fpt e prima di mercedes ma non significa nulla, quello alfa è stato rifatto da zero partendo dalle stesse misure di base 83x99 mi sembra..vm sviluppò a suo tempo a mercedes solo il basamento del 2.2 e del 3.0, il resto era fatto dai tedeschi...perciò essendo pensato dalle stesse teste qualche similitudine progettuale deve esserci per forza...ma da qui a dire che lalfa monta motore mercedes ce ne passa,,,,,,,

Modificato da simtractor4v
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Avevo letto chiaramente questa cosa in un articolo di una rivista specialistica, avrà preso una cantonata lei quanto me, di certo non lo costruisce la VM perché, il 2.2 (che ho sotto la mia chevrolet) è stato eliminato dalla produzione a favorevole di motori 2.0, 2.5 e 2.7 4 cilindri

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Ot.

 

Ma cosa c'entra il 2.2 della stelvio! non è mercedes....dai nn diciamo stronzate

 

Vm ne ha motorizzate di auto...dalla rover alla 164 ecc...

Modificato da TNV65
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  • 1 mese dopo...

Il secondo lampeggiante costa 156 euro da listino. Il Problema in questo caso non è il secondo lampeggiante ma avere la macchina nel quale montarlo....

 

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