DjRudy Inviato 16 Maggio 2016 Condividi Inviato 16 Maggio 2016 (modificato) Argomento dedicato ai nuovi modelli Everest CX e CR. Queste macchine verranno dotate optional di livellamento al 20 % all'anteriore e optional anche il livellamento posteriore. Livellamento anteriore Livellamento posteriore Specifiche Caratteristiche tecniche complete: New Holland CR/CX Everest Video [video=youtube;5f4Ft-69DK8] Sito http://www.i2jsolutions.com/31970 Ringrazio giovanni v per la segnalazione. Quindi la NH userà il livellamento di questo produttore e non di quello che avevamo postato mesi fa. Altri scatti della nuova CR Everest 20. Modificato 26 Maggio 2016 da DjRudy Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 16 Maggio 2016 Condividi Inviato 16 Maggio 2016 Ma questo non è il livellameto postato in pasato?? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 16 Maggio 2016 Autore Condividi Inviato 16 Maggio 2016 Ovviamente no, quello postato in passato è quello francese, questa invece è la macchina che dovrebbe andare nelle Marche. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 16 Maggio 2016 Condividi Inviato 16 Maggio 2016 troppo pesante per le nostre colline Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 17 Maggio 2016 Condividi Inviato 17 Maggio 2016 Non credo che sia tanto pesante....basta pnsare che una Lexion 760 montana con barra arriva aquasi a 200ql e posso dire che con la 570 che pesa poco meno vado in colline meglio che con la 530 che ne pesa 20 meno Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 17 Maggio 2016 Autore Condividi Inviato 17 Maggio 2016 Non credo che sia tanto pesante....basta pnsare che una Lexion 760 montana con barra arriva aquasi a 200ql e posso dire che con la 570 che pesa poco meno vado in colline meglio che con la 530 che ne pesa 20 meno Commenti sul livellamento? Secondo te va? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 17 Maggio 2016 Condividi Inviato 17 Maggio 2016 non si capisce bene....si vede solo il martinetto ma non riesco a vedere bene il tipo di braccio...perche credo che sia un braccio e non un pnte rigido come quello francese e gia solo per quello credo che sia molto piu stabile e con un baricentro piu basso di quello a ponte rigido Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 17 Maggio 2016 Condividi Inviato 17 Maggio 2016 Non capisco perche non hanno messo quello francese?!perche per l'italia hanno messo questo?!Ma che senso ha?! Chiude troppo lo spazio tra ruota e trebbia,anche secondo me era meglio l'altro!! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 17 Maggio 2016 Condividi Inviato 17 Maggio 2016 secondo me no....il ponte rigido per un livellamento al 20% non ha senso....e per livellare una macchina del genere ad una % più alta sarebbe una follia e aumenterebbe molto di peso Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Deynor Inviato 17 Maggio 2016 Condividi Inviato 17 Maggio 2016 Se mi dite in che zona va e qualcuno viene con me, andiamo a far due filmati quest'estate. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 17 Maggio 2016 Condividi Inviato 17 Maggio 2016 indagate..indagate...vogliamo sapere posto e nominativo azienda.... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mori93 Inviato 17 Maggio 2016 Condividi Inviato 17 Maggio 2016 Se mi dite in che zona va e qualcuno viene con me, andiamo a far due filmati quest'estate. anche io avevo dato disponibilità... ma sfortunatamente non ho agganci... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 17 Maggio 2016 Autore Condividi Inviato 17 Maggio 2016 Abbiate fede che il buon Giancarlo 56 scoprirà dove andrà a lavorare. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ale76 Inviato 17 Maggio 2016 Condividi Inviato 17 Maggio 2016 Non credo che sia tanto pesante....basta pnsare che una Lexion 760 montana con barra arriva aquasi a 200ql e posso dire che con la 570 che pesa poco meno vado in colline meglio che con la 530 che ne pesa 20 meno premetto che non sono molto afferrato su livellamenti ma se non ho capito male questa è livellamento integrale tipo la jd del cugino del conte, montana è solo posteriore, jd lamentava eccessivo peso Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 18 Maggio 2016 Condividi Inviato 18 Maggio 2016 Secodo me quello francese..che da come ho capito è come uno zaffrani italiano,cioe un privato che fa livellamenti,devono montare quello e stop,questo su ponte fisso non mi sembra adeguato. Dai SAN che fermiamo tre trebbie la pressa e andiamo tutti a vedere la trebbia in terra marchigiana Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 18 Maggio 2016 Condividi Inviato 18 Maggio 2016 ma quelo francese è su ponte fisso....questo mi par di capire che sia sun un ponte a bracci Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 18 Maggio 2016 Condividi Inviato 18 Maggio 2016 ma quelo francese è su ponte fisso....questo mi par di capire che sia sun un ponte a bracci Concordo questo sembra avere uno schema a bracci indipendenti da quel poco che si vede. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 26 Maggio 2016 Condividi Inviato 26 Maggio 2016 (modificato) Altri scatti della nuova CR Everest 20. fonte:fb concessionario di zona New Holland Modificato 26 Maggio 2016 da DjRudy Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 26 Maggio 2016 Autore Condividi Inviato 26 Maggio 2016 (modificato) Caratteristiche tecniche New Holland CR/CX Everest Video (che ha 2 anni) [video=youtube;5f4Ft-69DK8] Sito http://www.i2jsolutions.com/31970 Ringrazio giovanni v per la segnalazione. Quindi la NH userà il livellamento di questo produttore e non di quello che avevamo postato mesi fa. Modificato 26 Maggio 2016 da DjRudy Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 26 Maggio 2016 Condividi Inviato 26 Maggio 2016 azzooooooooooooo.......ma questo non lo avevo visto!!!.......a vedere il davanti sembra il livellamento a bracci ma con il braccio retroverso che dovrebbe dare meno sforzo in vanzamento esendo messo girato ....c'è solo da vedere a questo punto se il passo rimane lo stosso....per il posteriore è qualcosa di rivoluzionario....se funziona e se non da rogne è stravolgente perche risolve il problema di tutti i livellamenti posteriori che non livellano una sega a scendere perche il tealio batte nei longneroni i piu in basso di cosi non si và e poi qaundo il laterale livella tutto devi dare spazio alle ruote perche non vadano a sbattere nei carter.....invece cosi con il sistema a giometria variabile il problema è risolto...infatti livella moltissimo in discesa....solo che i perni e rinvii sono molti e le cose quando sono complicate per farle affidabili non è facile.....comunque tatno di cappello perche hanno tirato fuori qulcosa di unico che và al difuori dei soliti livellamenti Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
DjRudy Inviato 26 Maggio 2016 Autore Condividi Inviato 26 Maggio 2016 Livellamento anteriore Livellamento posteriore Specifiche Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fiat1300Super Inviato 27 Maggio 2016 Condividi Inviato 27 Maggio 2016 Mi sbaglio o è un sistema che assomiglia all'integrale della Laverda? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 27 Maggio 2016 Condividi Inviato 27 Maggio 2016 tu parli del posteriore che è simile al laterale della laverda? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fiat1300Super Inviato 28 Maggio 2016 Condividi Inviato 28 Maggio 2016 Anche l'anteriore, se mi ricordo bene ruotavano i riduttori Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
SAN64 Inviato 28 Maggio 2016 Condividi Inviato 28 Maggio 2016 su tutte le macchine a livellamento integrale fin ora il sistema è quello della rotazione del braccio porta riduttore...solo che in tutte e messo con la posizione che gira(fulcro) dietro rispetto al riduttore dove è posizionata la ruota e invece su questa mi sembra di capire che sia al contrario Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Messaggi raccomandati
Partecipa alla conversazione
Puoi pubblicare ora e registrarti più tardi. Se hai un account, accedi ora per pubblicarlo con il tuo account.