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Discussione: Fendt da vigneto

  1. #531
    Utente Tractorum.it L'avatar di Twin Spark
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    PUBBLICITA'
    Cofano che è diventato di dimensioni abbondanti sia in altezza che in larghezza.

  2. #532
    Utente Tractorum.it
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    Dove è la foto? Non vedo il link.
    Grazie

  3. #533
    Relazioni Pubbliche L'avatar di Johndin
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    Quote Originariamente inviato da markceri2000 Visualizza il messaggio
    Dove è la foto? Non vedo il link.
    Grazie
    Chieo a Federix di rimetterla così la vediamo io non la visualizzo mica, è alla pagina precedente.
    SE NON PARTECIPI NON APPREZZI!!

  4. #534
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    Inserisco di nuovo la foto del 200 vario stage IIIB.

    Tractorum Staff

  5. #535
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    Che delusione! Cabina ancora quella del 1980, sarà vario, sarà sospeso tutto quello che volete ma quella cabina ha quasi 40 anni!

    Ultima modifica di DjRudy; 13-08-17 a 13: 01
    "La Cometa Bianca di Akagi"
    Ryosuke Takahashi

  6. #536
    Utente Tractorum.it
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    A me i fendt piccoli e serie vigneto mi hanno sempre dato l idea di trattori vecchi e assemblati un po alla carlona...

  7. #537
    Socio Fondatore L'avatar di DjRudy
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    Eppure ne vendono molti anche se cari.
    "La Cometa Bianca di Akagi"
    Ryosuke Takahashi

  8. #538
    Utente Tractorum.it
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    Eppure ne vendono molti anche se cari.
    Ehh lo so...ma conoscendo alcuni operatori ponderati dicono che sia un mezzo veramente valido e pratico da usare nonche' molto affidabile.

  9. #539
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    Che delusione! Cabina ancora quella del 1980, sarà vario, sarà sospeso tutto quello che volete ma quella cabina ha quasi 40 anni!

    Ho in azienda tutte le serie Fendt da vigneto e ti posso assicurare che la cabina cambia. Tieni presente che quando una cosa è ben concepita fin da principio, poi non servono rivoluzioni bensì costanti miglioramenti e affinamenti. L' ergonomia dei comandi è un assoluto riferimento anche senza prendere l'ultima serie. Già l'ultima serie con cambio meccanico (si parla del 2003) se la gioca senza paura con gli altri trattori di oggi.

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    Eppure ne vendono molti anche se cari.
    Hanno un valore dell'usato estremamente superiore agli altri. Dopo 20 anni di attività, se lo devi cambiare con un Fendt nuovo ci smeni gli stessi soldi che sostituire,ad esempio, un Landini con un altro Landini. Però per vent'anni hai guidato Fendt e la differenza è tangibile. Poi ovviamente ci sono mille fattori che fanno pendere per altre scelte, ma il discorso economico è relativo solo al primo acquisto.

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    Ehh lo so...ma conoscendo alcuni operatori ponderati dicono che sia un mezzo veramente valido e pratico da usare nonche' molto affidabile.
    Il mio 260V con sollevatore elettronico (era il 1993, gli altri se lo sognavano), clima e 3 mezze marce (altro sogno per gli altri) e sedile con ammortizzatore longitudinale (ancor oggi un sogno per altre marche) ha 12.000 ore (almeno 3.000 col muletto..). Mai fatto nulla. Nulla. E potrei dire lo stesso del 204P (1980) e del 207 e 209 V (appena venduto) del 2008.
    Ultima modifica di Federix; 17-08-17 a 14: 59 Motivo: unione post consecutivi

  10. #540
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