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Discussione: Fendt da vigneto

  1. #601
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    Fino adesso mi sono trattenuto.... ma ve la voglio raccontare....... E da un buon mese e mezzo che un altro amico ha preso un 209v, il concessionario prima di consegnarlo lo ha voluto esporre in una fiera.... finita la fiera nel ritorno (mah....) chiama il cliente e dice che può ritirare il trattore all' uscita della superstrada distante 6 km dalla casa del cliente......il cliente va prenderlo e senza nessuna spiegazione sulla guida lo porta a casa..... il concessionario aveva detto che lo stereo lo montava lui .... cosa oggi ancora non avvenuta...... dopo una settimana si degna di mandare un assistente per la spiegazione della macchina........dopo le prime 100 ore il cliente chiama il concessionario per domandare del primo tagliando la risposta è;puoi farlo tranquillamente da te....... che ne dite..? Ah per curiosità ma sui fendt non danno nemmeno una chiave in dotazione...?credevo che Fendt badasse bene a chi dare in vendita il proprio marchio.....anche se la scelta qui è tosta.....
    io concordo con gianni il folle e anzi rincaro pure: per ma l'unica cosa che ha sbagliato questo conce è stata quella di presentarsi a spiegare il funzionamento della macchina... nel caso doveva arrivare dopo il verificarsi di eventuali danni dovuti all'uso sbagliato. Qui stiamo parlando di gente che già conosce le macchine ancora prima che vengano prodotte e che rimproverano costruttori e relativi ingegneri sul fatto che le macchine devono essere fatte cosi' e colà perchè loro sanno come devono essere fatte....e se un giorno qualcuno si permette di spiegare loro qualche "tecnicismo"... questi tutti stizziti rispondono che loro (e la loro sapienza) sono nati sopra una macchina 100 anni fà. Quindi, nel caso di lagnanze di questo tipo, suggerisco al conce di presentarsi in azienda con le sponde del cassone del camion già abbassate e di scaricarlo con un bel testa-coda..

  2. #602
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    io concordo con gianni il folle e anzi rincaro pure: per ma l'unica cosa che ha sbagliato questo conce è stata quella di presentarsi a spiegare il funzionamento della macchina... nel caso doveva arrivare dopo il verificarsi di eventuali danni dovuti all'uso sbagliato. Qui stiamo parlando di gente che già conosce le macchine ancora prima che vengano prodotte e che rimproverano costruttori e relativi ingegneri sul fatto che le macchine devono essere fatte cosi' e colà perchè loro sanno come devono essere fatte....e se un giorno qualcuno si permette di spiegare loro qualche "tecnicismo"... questi tutti stizziti rispondono che loro (e la loro sapienza) sono nati sopra una macchina 100 anni fà. Quindi, nel caso di lagnanze di questo tipo, suggerisco al conce di presentarsi in azienda con le sponde del cassone del camion già abbassate e di scaricarlo con un bel testa-coda..
    Ah, quindi io sarei come mi descrivi tu? Ma pensa un po'...io non ho idea di chi tu sia ma tu hai una precisa idea di me, come di chiunque acquisti Fendt. Ti invidio, potessi io avere le tue capacità. Hai provato a proporti a TU SI QUE VALES?

  3. #603
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    No dai ragazzi non esageriamo, rimaniamo nel formale. Alefriuli non te la prendere, il mio era un discorso più generale, voleva focalizzare l'attenzione su problemi seri sui quali credo non si debba transigere mentre sulle sottigliezze magari chiudiamo pure un occhio. Tutto qua.

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    Ultima modifica di Gianni il Folle; 16-05-18 a 14: 48

  4. #604
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    Ale secondo me Velistar parlava dei commercianti, non dei clienti.

    Comunque secondo me siamo tutti d'accordo nel dire che se uno ti vende qualcosa un minimo o un quanto necessario proporzionale alla spesa vada dedicato al cliente nella consegna di una macchina nuova.
    SE NON PARTECIPI NON APPREZZI!!

  5. #605
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    No dai ragazzi non esageriamo, rimaniamo nel formale. Alefriuli non te la prendere, il mio era un discorso più generale, voleva focalizzare l'attenzione su problemi seri sui quali credo non si debba transigere mentre sulle sottigliezze magari chiudiamo pure un occhio. Tutto qua.

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    Non ho nulla contro di te. Si possono avere idee diverse e confrontarsi civilmente come fai tu, figurati se no.

  6. #606
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    Ale secondo me Velistar parlava dei commercianti, non dei clienti.

    Comunque secondo me siamo tutti d'accordo nel dire che se uno ti vende qualcosa un minimo o un quanto necessario proporzionale alla spesa vada dedicato al cliente nella consegna di una macchina nuova.
    scusate la diplomazia... ma io intendevo proprio i clienti che sempre più spesso insegnano le cose invece di impararle. bene ha fatto questo conce a fare il suo lavoro: 1) trattare la macchina, 2)vendere la macchina,3) consegnare la macchina. (punto). Ovviamente questo vale in molti casi (sempre più numerosi) di acquirenti di qualsiasi prodotto commerciato.... come può non valere in altrettanti altri casi e ovviamente nei confronti dei qui presenti

  7. #607
    Utente Tractorum.it L'avatar di Twin Spark
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    Mah, se uno vende un macchinario senza spiegarne almeno il funzionamento basilare, e il cliente si infortuna..........
    I cazzi sono anche del venditore!!!

  8. #608
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    scusate la diplomazia... ma io intendevo proprio i clienti che sempre più spesso insegnano le cose invece di impararle. bene ha fatto questo conce a fare il suo lavoro: 1) trattare la macchina, 2)vendere la macchina,3) consegnare la macchina. (punto). Ovviamente questo vale in molti casi (sempre più numerosi) di acquirenti di qualsiasi prodotto commerciato.... come può non valere in altrettanti altri casi e ovviamente nei confronti dei qui presenti
    Allora non sono d'accordo per nulla ok trattare la macchina e venderla ma "consegnarla in tangenziale" non penso proprio almeno me lo porti a casa e mi mostri come funziona.

    Ci sono anche tanti clienti che sono gentili PAGANO e non pretendono di insegnare ai commercianti, quindi lo sforzo di dare un pò di "sostanza" alla consegna direi che bisogna farlo.

    Comunque come ha detto tu non bisogna generalizzare anche se in questo caso pare esattamente il contrario di quello che hai scritto.
    SE NON PARTECIPI NON APPREZZI!!

  9. #609
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    Non.pretenderemo mica che quei due mo che si mettono d'accordo li a Roma facciano i nostri interessi ..?... no perché su alcuni " diritti"(oh non vitalizi!) Che ci spetterebbero e non la pensiamo uguale.... anzi li difendiamo ....dove volete che andiamo.... scusate ot.....
    ...credo a quello che vedo. ....

  10. #610
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    Ieri abbiamo parlato del nuovo modello. Il motore ha 4 valvole per cilindro e un filtro nello scarico. C'è la ventola reversibile per pulire i radiatori, ma soprattutto, in prospettiva, la predisposizione per la guida autonoma che include il VarioGuide col quale in un giro di volante fai tutta la sterzata. Non cambia null'altro se non la grafica della strumentazione. Un 90cv full full full optional sfiora facilmente gli 80mila+ iva, prezzo già scontato. Una problematica riguarda l'impianto frenante. Se si vuole il freno idraulico si è obbligati a mettere anche quello ad aria, se non erro previsto dai nuovi regolamenti europei. Senza freni sembra possa trainare 60q.li (con freno a mano in cabina), con impianto ad aria può trainare il folle peso di 200 q.li. Insomma, una seccatura. Per tirare una barella di uva da 80 q.li, ad esempio, è necessario il freno idraulico che però si installa solo in abbinata a quello ad aria. 4500 euro, mica bruscolini.
    Da noi in Alto Adige peresempio un 209v Profi del 2016 con 600 ore, lo si paga 77 più Iva... Per il nuovo non ho chiesto ma gente che lo ha preso full optional, sollevatore davanti, monitor, retrocamera etc... 115/120 ivati

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