Fendt da vigneto

La visibilità anteriore com'è? Scusate la domanda ma dato che non ho mai usato un vario mi spieghereste il funzionamento alla guida? Non dal punto di vista meccanico grazie, come gomme pensavo a 380/70 r24 al posteriore

La visibilità anteriore com'è? Scusate la domanda ma dato che non ho mai usato un vario mi spieghereste il funzionamento alla guida? Non dal punto di vista meccanico grazie, come gomme pensavo a 380/70 r24 al posteriore

Visibilità: per me buona. Magari c'è di meglio, non saprei. Se vedi i video te ne rendi conto.

Funzionamento del cambio: ci sono diversi sistemi di utilizzo. Sostanzialmente puoi impostare e memorizzare giri motore e velocità in modo indipendente l'uno dall'altra, gestendoli tramite cloche o pedale. Poi ognuno lo interpreta un pi a modo suo. A 40km/h sei a 1400 o 1600 giri, non ricordo. Comunque una pacchia. Con le 380 al post. sarai stretto. Io sono a 153 con le 440/28.

Visibilità: per me buona. Magari c'è di meglio, non saprei. Se vedi i video te ne rendi conto.

Funzionamento del cambio: ci sono diversi sistemi di utilizzo. Sostanzialmente puoi impostare e memorizzare giri motore e velocità in modo indipendente l'uno dall'altra, gestendoli tramite cloche o pedale. Poi ognuno lo interpreta un pi a modo suo. A 40km/h sei a 1400 o 1600 giri, non ricordo. Comunque una pacchia. Con le 380 al post. sarai stretto. Io sono a 153 con le 440/28.

Quindi non c'è modo specifico di utilizzo

la cosa migliore è andare dal conce salire e provare, ognuno ha le proprie esigenze e la cosa migliore è valutare di persona

Cosa cambia esteticamente dal my 2017 al my 2018

Cosa cambia esteticamente dal my 2017 al my 2018

É sempre più brutto.

Cambia il cofano, niente di più. Le griglie di raffreddamento sono un po' diverse. Cambiano anche leggermente gli adesivi. Cambia anche la guarnizione tra cofano e cabina. Cambia in meglio il sedile. Non che il precedente fosse scomodo, anzi, ma il nuovo ha pure una parte di schienale che si alza per sorreggere meglio la schiena.

Discorso consumi: ho verificato meglio da computer di bordo: 6,1lt/h in 300 ore. Magari se si sgrezza consumerà un po' meno. In effetti consuma un po' più della serie precedente

I varietto non hanno urea.

Dicevo in generale, che sia fap, o urea o cat NOX i consumi passando da tier 2, 3, 4 ecc sono sempre aumentati qualsiasi sia il colore del trattore e le tue prime 300 ore confermano questa cosa.

Fatto a mano..... interno felpato...

Capisco aver cura del mezzo, ma mi sembra un po esagerato

Piuttosto di mettere le zanzariere sul cofano quando cimi....

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Dicevo in generale, che sia fap, o urea o cat NOX i consumi passando da tier 2, 3, 4 ecc sono sempre aumentati qualsiasi sia il colore del trattore e le tue prime 300 ore confermano questa cosa.

E'impossibile pensare che tappare lo scarico ad una macchina faccia bene al rendimento del motore e al

suo conseguente consumo . Chi ha il fap brucia gasolio in rigenerazione ... viene da pensare quanto

anti inquinanti siano questi sistemi che ti fanno bruciare più carburante .

Bello il copri cofano ... sospetto che il prezzo sia in linea col resto

Non avendo avuto risposta nella discussione del Same, naturalmente off topic, richiedo qui.

Questi Fendt specializzati hanno i circuiti cambio/prese idrauliche separate, quindi hanno anche due impianti di filtrazione e due scambiatori di calore distinti, giusto?

Non ho trovato informazioni esaustive a riguardo ma l'impianto idrostatico e quello delle prese quanti litri di olio contengono?

Ti ho risposto di la.

Grazie mille per la risposta Johndin, ma per pompa tandem cosa intendi? Riesci per caso a scoprire anche quanti litri di olio idraulico tiene il serbatoio servizi?

Nella versione base il fendt ha l'idraulica gestita da una pompa tandem di quelle tradizionali, mentre nella versione top ha la pompa load sensing.

Quindi sempre doppio circuito uno metti da 70 litri totali (30 sterzo sollevatore 40 prese di servizio) e l'altro da 110 litri più o meno (sempre 30 per sterzo sollevatore e resto prese di servizio).

Per il serbatoio non so provo a chiedere direttamente alla Fendt.

Capito quindi per pompa tandem vorresti dire le classiche pompe ad ingranaggi accoppiate insieme, grazie John

buongiorno fendisti ... volevo segnalarvi ottimo usato su agriaffaries ... sotto i 50k .. con 1800€ sembra un affarone per un fendt ...

ne approfitto per chiedere se qualcuno ha la versione rops

Ma se si monta impianto freni ad aria.... poi non si possono montate gli attrezzi ventrali......?o almeno l'ultimo arrivato in zona così è....i

Ma se si monta impianto freni ad aria.... poi non si possono montate gli attrezzi ventrali......?o almeno l'ultimo arrivato in zona così è....i

Questa non l'avevo vista scusa, Fendt ha una slitta che si monta sotto il trattore al centro che permette di montare il ventrale singolo o doppio.

Ci sono parecchi costruttori che la fanno oltre a Clemens e brauhn

Grazie. Riferirò .. anche se sicuramente il "concessionario "Si sarà preoccupato di informarsi........

Qualcosa si muove stiamo con le orecchie dritte perchè potrebbe essere l'anno della cabina più grande e nuova, di un nuovo motore monitor e sistema satellitare integrato e magari anche altro..............

Questo sembra un 200 campo aperto che fino ad adesso aveva i distributori meccanici. Il prossimo passo per gli specializzati mi auspico un bracciolo, che è l'unica cosa che manca

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Questa l'ho messa per creare un pò di curiosità adesso vediamo se riesco a recuperare qualcosa di serio.

Spero migliorino la sterzata. Godo come un riccio quando faccio le manovre col vecchio 207 a trazione posteriore...e spero migliorino l'interfaccia tra cruscotto e posto guida, con la possibilità di comandare tutto dal bracciolo, senza dover andare, come adesso , sui pulsanti presenti sul cruscotto. E magari un po' di olio in più, che non fa mai male..

Cerco di carpire informazioni da quelli che l'hanno in test, per le foto non se ne fa nulla mi ha detto che lo incarcerano............

È dalle nostre parti?Non ho visto niente...

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