Toso Inviato 28 Agosto 2017 Condividi Inviato 28 Agosto 2017 Quindi alefriuli se hai venduto il 209 è in arrivo il modello nuovo?! Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alefriuli Inviato 29 Agosto 2017 Condividi Inviato 29 Agosto 2017 Quindi alefriuli se hai venduto il 209 è in arrivo il modello nuovo?! Il 209 l'ho sostituito col 210F, le immagini le ho postate al messaggio 507. Ieri ho cominciato a portar uva in cantina, non l'avevo ancora mai usato su strada. Che comodità il Vario...ti piazzi a 43km/h e lì resta, a 1750 giri con barella carica (circa 75q.li complessivi). Nessun beccheggio, ottima frenata, sterzo regolabile in profondità e inclinazione.. Comodo, nulla da dire. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 6 Settembre 2017 Condividi Inviato 6 Settembre 2017 Prototipo 211V vario stage3b [ATTACH]32577[/ATTACH] Fonte: landtreff Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Twin Spark Inviato 7 Settembre 2017 Condividi Inviato 7 Settembre 2017 Ma quella marmittazza è isolata dal calore, o la versione definitiva avrà un ulteriore copertura (con relativo aumento degli ingombri)? Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
carvigna Inviato 7 Settembre 2017 Condividi Inviato 7 Settembre 2017 Già non che la vedo tanto a norma. ....come ingombro vista la cabina non è nato cosa eccessiva Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
CBO Inviato 11 Settembre 2017 Condividi Inviato 11 Settembre 2017 Oggi vista la giornata sono passato in concessionario per vedere quando riescono a consegnarmi un macchinario che dovremo usare in un cantiere a inizio 2018. Tra una cosa e l'altra siamo passati vicini a due 210f full opt in pronta consegna. Si e' iniziato a parlare visto che il parco mezzi e' ritornato stretto. Chiedo, visto che il piu' grande degli eredi mi dice che a breve uscira' una serie nuova, che cosa c'e' di nuovo se si sa gia' qualcosa ovviamente. I mezzi sarebbero destinati a lavorazioni in vigneto. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Johndin Inviato 12 Settembre 2017 Condividi Inviato 12 Settembre 2017 Oggi vista la giornata sono passato in concessionario per vedere quando riescono a consegnarmi un macchinario che dovremo usare in un cantiere a inizio 2018. Tra una cosa e l'altra siamo passati vicini a due 210f full opt in pronta consegna. Si e' iniziato a parlare visto che il parco mezzi e' ritornato stretto. Chiedo, visto che il piu' grande degli eredi mi dice che a breve uscira' una serie nuova, che cosa c'e' di nuovo se si sa gia' qualcosa ovviamente. I mezzi sarebbero destinati a lavorazioni in vigneto. Cambia solo qualcosa davanti e il motore emissionato con barilotto sullo scarico [ATTACH]32593[/ATTACH] Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Twin Spark Inviato 12 Settembre 2017 Condividi Inviato 12 Settembre 2017 Ma ci sarà solo con lo scarico alto? (ne dubito). Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Federix Inviato 12 Settembre 2017 Condividi Inviato 12 Settembre 2017 Lo scarico come prima è disponibile anche in posizione bassa. Ora il motore rispetta lo stage 3b grazie al catalizzatore Doc. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
CBO Inviato 12 Settembre 2017 Condividi Inviato 12 Settembre 2017 Quindi se ho capito bene non cambia nulla se non per il catalizzatore. Grazie. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alefriuli Inviato 24 Settembre 2017 Condividi Inviato 24 Settembre 2017 Sembra che abbiano cambiato anche la disposizione di alcuni pulsanti in cabina. Mi auguro che abbiano messo il pulsante del Neutrale (cambio in folle) sulla cloche. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alefriuli Inviato 13 Gennaio 2018 Condividi Inviato 13 Gennaio 2018 Ieri abbiamo parlato del nuovo modello. Il motore ha 4 valvole per cilindro e un filtro nello scarico. C'è la ventola reversibile per pulire i radiatori, ma soprattutto, in prospettiva, la predisposizione per la guida autonoma che include il VarioGuide col quale in un giro di volante fai tutta la sterzata. Non cambia null'altro se non la grafica della strumentazione. Un 90cv full full full optional sfiora facilmente gli 80mila+ iva, prezzo già scontato. Una problematica riguarda l'impianto frenante. Se si vuole il freno idraulico si è obbligati a mettere anche quello ad aria, se non erro previsto dai nuovi regolamenti europei. Senza freni sembra possa trainare 60q.li (con freno a mano in cabina), con impianto ad aria può trainare il folle peso di 200 q.li. Insomma, una seccatura. Per tirare una barella di uva da 80 q.li, ad esempio, è necessario il freno idraulico che però si installa solo in abbinata a quello ad aria. 4500 euro, mica bruscolini. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Fabio_89 Inviato 13 Gennaio 2018 Condividi Inviato 13 Gennaio 2018 Spenderne 80 oppure 85 non credo sia un problema, la sicurezza prima di tutto. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
carvigna Inviato 13 Gennaio 2018 Condividi Inviato 13 Gennaio 2018 Presto arriverà un altro in zona di verdone...... su quei prezzi si sta si...... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alefriuli Inviato 13 Gennaio 2018 Condividi Inviato 13 Gennaio 2018 Spenderne 80 oppure 85 non credo sia un problema, la sicurezza prima di tutto. D'accordo la sicurezza. Tieni presente però che con i freni ad aria, che monti obbligatoriamente anche se ti servono solo gli idraulici, potrai trainare 200 q.li!!! Secondo me è follia per quella macchina. E in più spendi soldi per nulla, tranne se sei un folle che con un 200F li traina in strada. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Toso Inviato 13 Gennaio 2018 Condividi Inviato 13 Gennaio 2018 Grazie alefriuli per aver riportato la tua esperienza, condivido il tuo disagio,mi sembra una cosa assurda la solita "Italianata" Cavolo in un frutteto tutti quei soldi per prendere doppia frenatura obbligatoria...mahhhh Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca Inviato 13 Gennaio 2018 Condividi Inviato 13 Gennaio 2018 Dai cosi hai l'aria compressa per spolverare la cabina... E del pavimento riscaldato cosa ne dite... Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gallo88 Inviato 13 Gennaio 2018 Condividi Inviato 13 Gennaio 2018 D'accordo la sicurezza. Tieni presente però che con i freni ad aria, che monti obbligatoriamente anche se ti servono solo gli idraulici, potrai trainare 200 q.li!!! Secondo me è follia per quella macchina. E in più spendi soldi per nulla, tranne se sei un folle che con un 200F li traina in strada.Vedo dei 211 con i tre assi trasportare pallet e materiali leggeri ma voluminosi, quindi dipende dall'uso che se ne fa. Poi avere l'aria per pulire la cabina è un bel plus Inviato dal mio BLN-L21 utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Johndin Inviato 15 Gennaio 2018 Condividi Inviato 15 Gennaio 2018 Io ho fatto una trattativa per il 211v con assale ammortizzato predisposizione guida assistita nei filari e satellitare, pompa load sensing 110 litri mi pare la portata 4 distributori posteriori 4 distributori ventrali, freni, 4 distributori ventrali e 2 valvole per il ritorno, ventola reversibile e frenatura gommato 440 posteriore e 320 anteriore siamo su quelle cifre li che hai detto tu Alefriuli, per adesso non combino perchè ho altre spese ma prima o poi faccio la spesa e saluti. Questo nuovo è predisposto per la guida automatica nei filare, l'installazione del monitor ed è predisposto isobus plus, qualora i costruttori di macchine che prevedono un computer facciano una interfaccia isobus (e penso qualche big arriverà specie per le irroratrici) allora non si dovranno più mettere centraline aggiuntive in cabina. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alefriuli Inviato 15 Gennaio 2018 Condividi Inviato 15 Gennaio 2018 Io ho fatto una trattativa per il 211v con assale ammortizzato predisposizione guida assistita nei filari e satellitare, pompa load sensing 110 litri mi pare la portata 4 distributori posteriori 4 distributori ventrali, freni, 4 distributori ventrali e 2 valvole per il ritorno, ventola reversibile e frenatura gommato 440 posteriore e 320 anteriore siamo su quelle cifre li che hai detto tu Alefriuli, per adesso non combino perchè ho altre spese ma prima o poi faccio la spesa e saluti. Questo nuovo è predisposto per la guida automatica nei filare, l'installazione del monitor ed è predisposto isobus plus, qualora i costruttori di macchine che prevedono un computer facciano una interfaccia isobus (e penso qualche big arriverà specie per le irroratrici) allora non si dovranno più mettere centraline aggiuntive in cabina. Per il discorso freni è una politica (a mio avviso assurda) della casa abbinare obbligatoriamente i freni idraulici e pneumatici. Sembra però che "senza freni" sarà omologato per 60q.li di traino, che sarebbe già sufficiente per sfruttare i monoassi. Discorso guida autonoma: considerando che almeno 10 anni dovrebbe durare, a breve i sistemi automatici prenderanno piede con applicazioni specifiche per gli specializzati, quindi per chi fa lavori in combinata è da considerare seriamente la cosa. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Francesco F. Inviato 15 Gennaio 2018 Condividi Inviato 15 Gennaio 2018 Scusa Ale, mi sapresti dire con precisione quanto tiene il serbatoio dell'olio idraulico? ok la portata (lt/min) ma mi interessa avere questo dato di "capienza" Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
alefriuli Inviato 15 Gennaio 2018 Condividi Inviato 15 Gennaio 2018 Scusa Ale, mi sapresti dire con precisione quanto tiene il serbatoio dell'olio idraulico? ok la portata (lt/min) ma mi interessa avere questo dato di "capienza" I dati tecnici dicono: volume max olio idraulico disponibile 25lt. Non so se è la risposta alla tua domanda però. Sinceramente non mi sono mai preoccupato perché non ho mai raggiunto i limiti dell'impianto. Dicono sia di gran lunga più performante degli altri ed effettivamente non ho mai avuto problemi nemmeno con le vecchie macchine. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
luca Inviato 9 Febbraio 2018 Condividi Inviato 9 Febbraio 2018 Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Johndin Inviato 27 Febbraio 2018 Condividi Inviato 27 Febbraio 2018 Qualcuno sa con precisione il modello F a quanto sta come larghezza minima? Gommato largo ovviamente?? A me andrebbe bene stare tra 1.30 e 1.50 come larghezza trattore. Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
carvigna Inviato 27 Febbraio 2018 Condividi Inviato 27 Febbraio 2018 Il 210 f del mio amico con 380/70r24.....sta a 1.55..... Non so se poi si può stringere ancora...... certo avere poi pochi centimetri tra ruota e parafango non è il massimo.... Cita Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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